Neues vom Stromfahrzeugsektor / hier geht es um die E-Autos 🚙🚛🚗🚚

Diskutiere Neues vom Stromfahrzeugsektor / hier geht es um die E-Autos 🚙🚛🚗🚚 im Smalltalk und Offtopic Forum im Bereich Community; Nun haben sie mich mĂŒrbe gemacht. 😭 Wollte eigentlich wieder brav nen Diesel bestellen, aber die finanziellen Vorteile locken doch: Bestellt...
udo_muc

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R1250 GSA TB (10/22)
Nun haben sie mich mĂŒrbe gemacht. 😭
Wollte eigentlich wieder brav nen Diesel bestellen, aber die finanziellen Vorteile locken doch: Bestellt wurde nun ein VW ID7 in Triple-Black und allen Paketen. :cool:

Ich bin gespannt. Die Tests und Berichte schauen ganz gut aus.
 
udo_muc

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Vorsprung durch Technik.
Nicht AUDI die Schuld geben.
Die Autos wÀren fertig. An der Software von der VW hauseigenen Softwarebude CARIAD und namhafter Tier1 fehlt es noch.

Nicht umsonst will Cariad nun 2000 Leute loswerden um schneller zu werden. Frage mich da, ob die 2000 vorher nur im Weg gestanden sind.....
 
Lewellyn

Lewellyn

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Vor Jahren hab ich mal hier gepostet, das 2025 die HĂ€lfte der Mitglieder hier elektrisch fahren wird. Was gab es an Gegenwind

 
Sherlock

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Mit Subventionen durch den Staat dĂŒrfte es wohl schwierig werden.
 
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WĂŒrde mal sagen, die Kernkompetenz eines Autobauers sollte die Produktion von Autos sein. Dachte ich bisher.
Vor der Produktion steht die Entwicklung. Und bei dem ganzen elektronischen Geraffel in den aktuellen Kisten (ja auch beim Verbrenner) braucht das jede Menge Software.
 
udo_muc

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Ohne die vom Steuerzahler finanzierten Vorteile hÀtte Udo ja auch nicht zugeschlagen.
So sieht es leider aus.
Der ID7 kostet mich ca 250 Euro im Monat. Ein vergleichbarer A6/5er als Diesel wĂŒrde mich ca 550 Euro im Monat kosten. Finanziell ein Low-Brainer.
Und am Ende hat mich die Ausstattung gekriegt: DCC, Massage-Komfort-sitze, ADAS voll, Harman-Kardon, IQ-Licht. etc. pp. Konfiguriere das mal alles in einen BMW oder AUDI. Da bist schnell bei 85000 Euro.

Am Ende könnte die Aussage von @Lewellyn aber doch stimmen. Viele werden so "ĂŒberzeugt"
 
Q...rious

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War schon mal das Thema:
TÜV: Tesla Model 3 hat höchste MĂ€ngelquote

„Das gelte auch fĂŒr das Model 3 von Tesla. Neben Defekten an den AchsaufhĂ€ngungen weise der Tesla ĂŒberdurchschnittlich hohe MĂ€ngelquoten an den Bremsen sowie an der Beleuchtung auf. Das beschert dem Model 3 im Ranking der Zwei- bis Drei-JĂ€hrigen den letzten Platz unter den 111 in dieser Altersklasse untersuchten Pkw-Typen. Zwar liege die Laufleistung nach drei Jahren mit 55.000 Kilometern deutlich ĂŒber dem Durchschnitt von 41.000, aber andere Vielfahrerfahrzeuge schnitten deutlich besser ab. BĂŒhler: „Inwieweit die festgestellten Brems- und AchsmĂ€ngel typisch fĂŒr E-Fahrzeuge sind und ob die Hersteller bei bestimmten Modellen nachbessern mĂŒssen, wird sich in den kommenden Jahren zeigen.“

Ich bin gespannt, wie das bei meinem Model 3 wird. Beim letzten Radwechsel war noch alles im grĂŒnen Bereich, wobei Rostansatz an den AchsaufhĂ€ngungen erkennbar war 
 mal sehen, beobachten und berichten.
Ansonsten nach knapp zwei Jahren keinerlei Probleme oder Beanstandungen.
 
SQ18

SQ18

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FĂŒr die RadaufhĂ€ngungen vom M3 gibt es doch mittlerweile das Aftermarket Upgrade Kit - ist irgendwo weiter vorne im Thread.
Die M3 sind mittlerweile in den Auktionen recht gĂŒnstig, aber es gefĂ€llt mit vom Design, Bedienung und Datenschutzkonzept ĂŒberhaupt nicht.
 
Lewellyn

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Jetzt sind noch die US-M3 dran. 2021 ist die Produktion fĂŒr Europa nach China gewechselt, dabei wurden diverse erkannte Schwachstellen beim Fahrwerk ausgemerzt. In der HĂ€ufigkeit wie bei den ersten JahrgĂ€ngen sollte das kein Thema mehr sein.
 
udo_muc

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R1250 GSA TB (10/22)
Ja mit dem Speck fÀngt man die MÀuse,
Das erklĂ€rt doch den ganzen Hype um BEV. Kenne Kollegen, die 40km und mehr vom BĂŒro weg wohnen. Die sparen noch mehr im Monat durch den Geldwerten Vorteil.
Über den Teich geschaut: Im verkehrsdichten Silicon Valley bekommen die Steuervorteile und dĂŒrfen die Commute Lane benutzen. Dazu kostet die Gallone fast 6 U$ in SiVa hingegen in South Carolina nur die HĂ€lfte, daher ist dort die BEV Dichte relativ ĂŒberschaubar und auf den Strassen um San Jose sieht man alle BEV Fabrikate, vor allem Tesla, klar, in einer Dichte, es sieht fast schon langweilig aus.
 
Uli G.

Uli G.

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'91 H-D Fatboy (~160Tsd km), '08 Fatbob, NSU Konsul II +Steib S350, Victoria V35 "Bergmeister"
Nicht, wenn die Kunden ihren SchlĂŒssel per WhatsApp verschicken wollen. Kranke Welt.
Du weißt aber schon, daß es Ă€ußerst schwierig ist, einen realen 🔑 irgendwo am Mann unter zu bringen (da gibt's 'nen eigenen Thread zu ;)).

Uli
 
Lewellyn

Lewellyn

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Wenn man eine Weile Tesla gefahren ist, kommt einem dieses SchlĂŒsselgehampel tatsĂ€chlich irgendwie altbacken vor.

Aber so ist das halt in Deutschland. SchlĂŒssel, wie auch Bargeld sind so deutsche Fetische. Ich war in RumĂ€nien in etwa einem dutzend MehrfamilienhĂ€user. Meist sozialistische Plattenbauten. Kein einziges hatte einen HaustĂŒrschlĂŒssel.
Alles nur noch mit kleinen Transpondern mit NFC-Technik.
 
br60

br60

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R 1250 GSA 2023
Der Scheixx-Akku oder -Batterie ist immer dann alle, wenn es mal schnell gehen muss....
Ob ich nun den Transponder oder den SchlĂŒssel dabei oder nicht dabei habe.....
 
Thema:

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