Neues vom Stromfahrzeugsektor / hier geht es um die E-Autos 🚙🚛🚗🚚

[blackbeemer]

Die Franzosen sind besser aufgestellt, weil sie kleineren Fahrzeugklassen mit diversen Typen bedienen.
Und der Cadillac ist einfach ein unförmiger Klotz.
Die deutschen Hersteller sollten mal in die Puschen kommen und kleine E-Dosen produzieren.

 

[blackbeemer]

Wir hatten den E-Up ein Jahr lang, ein tolles, sparsames, kleines Auto. Davon hätte ich mir eine modernere Version gewünscht (der Up war zu dem Zeitpunkt ja schon über 10 Jahre im Handel). So ist es dann der ID.3 (Golfgröße) geworden, mit dem wir überaus zufrieden sind. Trotzdem habe ich immer mal so Ideen... ich hätte den e-UP als Zweitfahrzeug behalten sollen.

 

[gstrecker]

Seit einem halben Jahr gibt es den in Deutschland und hat hier noch keine Beachtung erfahren.

Anhang anzeigen 744240

Cadillac Lyriq 600 E4 Sport AWD

Wer soll den warten?

 

[Cloudy]

Wer soll den warten?

Hast Du ADAC.DE gelesen?

 

[gstrecker]

Hast Du ADAC.DE gelesen?

Wieso?

 

[Cloudy]

Wieso?

Stand dort als Fazit ihres Berichtes.

 

[Hante]

Stand dort als Fazit ihres Berichtes.

Danke für nichts

 

[hierkommtalex]

ADAC Ecotest 2024: Das sind die saubersten Autos

 

[Gast-48275]

@blackbeemer / Detlev; aktuell bin ich bei Maingau! Der Vertrag läuft noch bis April.

spätestens im März hast Du die Mail mit der Erhöhung im Posteingang.

 

[qtreiber]

spätestens im März hast Du die Mail mit der Erhöhung im Posteingang.

Normalerweise habe ich dann einen neuen Vertrag. Zu welchen Konditionen? Selten bleibe ich beim gleichen Anbieter.

 

[Gast-48275]

Normalerweise habe ich dann einen neuen Vertrag. Zu welchen Konditionen? Selten bleibe ich beim gleichen Anbieter.

bei uns ist derzeit nichts günstiger zu bekommen als das, was ich habe., deswegen hoffe ich, dass mein derzeitiger Anbieter nicht so schnell erhöht, aber das ist idR Wunschdenken. Speziell Maingau reitet das System von Lockangeboten und drastischen Anhebungen nach Vertragslaufzeit. Habe ich mit denen schon mehrfach erlebt, war mit Strom und Gas schon mehrfach bei denen, schaue regelmäßig nach günstigeren Angeboten

 

[Lewellyn]

Tesla hat das neue Model Y zumindest auf einigen asiatischen Teslaseiten bestellbar gemacht. Auch auf der australischen Seite.

Das Einstiegsmodell erhält mit 466km 11km mehr WLTP-Reichweite, was wahrlich nicht viel ist, dafür aber 1 satte Sekunde weniger von 0-100 mit 5,9sek.

Das Allradmodell bekommt mit 551km immerhin 22km mehr Reichweite und 0,7 Sek schnellere Beschleunigung mit 4,3sek.

Dafür werden beide auf die schon vom Model 3 bekannten 201km/h Topspeed reduziert.

Der Preis im Bild sind australische Dollar, also die Preise mal 0,6.

Aber für viele das Wichtigste: Im Y bleibt der Blinkerhebel.

Am Heck wandert das Kennzeichen von der Heckklappe an den Stossfänger.

Die Rücksitze werden jetzt per Motor umgelegt und wieder aufgestellt.

Ansonsten orientiert sich das alles am Model 3.

 

[blackbeemer]

Die Front ist ganz hübsch, aber auch irgendwie beliebig. Viele Chinesen sehen auch so aus.

 

[sigmali]

Ob das TESLA bei seinen Verkaufszahlen in Deutschland hilft, muss sich noch zeigen.

Tesla und Opel sind die großen Verlierer 2024

 

[sigmali]

Für mich war TESLA bisher keine Alternative (Bauteile- und Verarbeitungsqualität, Optik außen, Optik/Bedienung innen, Verhalten von MUSK gegenüber Arbeitern und Gesellschaft, Umgang mit Persönlichkeitsrechten/Datenschutz bei den im/um das Fahrzeug angeffallenen Daten).

Neu hinzugekommen ist sein aktuelles Gebahren in der Politik und bei seinen Auftritten in der Öffentlichkeit und den Medien.

TESLA? Für mich never.

 

[Helisto]

Das im Artikel beschriebene Imageproblem bei Tesla bleibt wohl bestehen. Zusätzlich vergrößert sich die Konkurrenz. Auch wenn die Teslas sich weiter verbilligen, käme ein solcher Wagen für mich nicht infrage.

 

[Tower75]

Das Interieur immer noch kotz hässlich allein das Lenkrad....

Warum wird den hier nicht das Cockpit vom Modell S verbaut?

 

[SQ18]

Und gleich noch das Lenkrad auf die falsche Seite?
Nö, niGS für mich

 

[Lewellyn]

Musk ist und bleibt das Hauptproblem an Tesla. Mal gucken, ob die rückläufigen Absatzzahlen irgendwas bewirken.

Die Zahlen oben deuten jedenfalls darauf hin, dass Batteriemässig alles beim alten bleibt mit 60/75 kWh. Das bisschen Reichweite wird durch andere Motoren und etwas Luftwiderstandsoptimierung erreicht.

Eigentlich sollte der RWD eine neue Batterie vom CATL statt BYD erhalten mit ~ 2kWh mehr, da deutet die marginale Reichweitenerhöhung mit dem neuen Motor aber (noch) nicht drauf hin. Vielleicht kommt das ja nach der „Launch-Edition“, wenn die Produktion auch in Deutschland anläuft. Das oben ist ja das Chinamodell.

 

[Sherlock]

Vom Image mal abgesehen, man reduziert sich auf technische Neuerungen, was fehlt ist mindestens ein Facelift, ist zwar Geschmackssache, aber innen und außen fehlt einfach mal ein Hingucker.

man erkennt einfach nicht, ob man ein neues Auto auf dem Hof stehen hat, oder ob es ein altes Fahrzeug ist.
Noch ist das aber für Autokäufer ein Argument, das hat sich in den vergangenen Jahren immer gezeigt.