Noch R (K53) bald GS (K50) ?

Diskutiere Noch R (K53) bald GS (K50) ? im Neu hier? Forum im Bereich Community; Hallo in die Runde, wahrscheinlich ein Wechsel den viele gemacht haben. Bin der Dirk (50) aus dem Taunus und fahre aktuell eine R21200R LC aus...
DirkL

DirkL

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Hallo in die Runde, wahrscheinlich ein Wechsel den viele gemacht haben.
Bin der Dirk (50) aus dem Taunus und fahre aktuell eine R21200R LC aus 2017 und möchte gerne auf eine GS wechseln.
Alle meine Kumpels haben eine, mein Bruder jetzt auch, bin dann mal GS gefahren vor ein paar Tagen und ........ wisst Ihr selbst :-)
Den Motor kenn ich ja schon, einfach nur geil, aber das Sitz- und Fahrgefühl auf der GS , Sahne.

Nun hab ich aber auch gleich mal eine Frage :-)

Mir ist eine GS aufgefallen, optisch eine 2013-2016 (wie im Anhang) aber EZ2017 und mit mit Reflektoren an der Gabel.
Also wahrscheinlich nach August 2016 bestellt, Euro4 mit Getriebe- und Antriebsüberarbeitung, aber noch nicht die optisch veränderte die 2017 kam , also die, die es in Ice Chocolat gab.

Ist das so ? Bis wann wurde die optisch erste Version der R1200GS gebaut und ab wann die R1200GS mit der Tanklinie der R1250GS ?

Danke und allzeit gute Fahrt
Dirk

(Habe die Suchfunktion genutzt aber leider das nicht gefunden , hab extra nach Modellpflege gesucht)
 

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FlowRider

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R 1250 GS
ab wann die R1200GS mit der Tanklinie der R1250GS ?
Der Nachfolger der R1200GS / K25 war die R1200GS / K50 und wurde am 3. Oktober 2012 auf der Zweiradmesse Intermot in Köln präsentiert. Offizieller Verkaufsstart war am 2. März 2013.
 
JUG

JUG

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Mille GT, R1250GS ADV (K51)
Hallo Dirk, herzlich Willkommen im Forum und beste Grüße aus dem Neanderland.
Viel Glück beim Finden der richtigen GS.
 
Biker-Gina

Biker-Gina

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R 1200 GS LC
Guten Morgen Dirk,

ja, Probesitzen kann gefährlich sein. ;)

Herzlich Willkommen hier im Forum aus dem Westerwald und viel Spaß auf der Suche nach der passenden GS für dich!
 
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Herzlich willkommen hier und viel Erfolg bei der Suche!
 
GSA1

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R1200 GSA 2015 und Ducati ST2
Willkommen im Forum aus Österreich!
:bye2:



Wünsche viele SCHÖNE und UNFALLFREIE Kilometer!!
:motoradsmiley:





LG
Bertl
 
PaulS1250

PaulS1250

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OlafHH

OlafHH

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F 800 GS u. R1150GS
Hallo

Auch von mir ein herzliches Willkommen im GS Forum.
 
Snoopie

Snoopie

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1200 GS LC
Herzlichen Willkommen aus dem Spessart :wink:
 
SLK

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R 1200 GS LC Adv 2018
'n Abend,

ich wünsche Dir viel Spaß mit der 1200er GS und für die Zukunft immer eine unfallfreie Fahrt.
 
DirkL

DirkL

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Danke für das herzliche Willkommen, bin schon weiter, hab die R12R verkauft und mir eine R12GS zugelegt , Abholung diese Woche, dann folgen Bilder.

Für alle die es interessiert, habe ich hier noch mal die wichtigsten Modellpflegemaßnahmen der R1200GS LC aufgeführt:

R1200GS LC EURO3
03.2013 - 08.2016

R1200GS LC EURO4 (So eine ist es geworden :dance:)
09.2016 - 12.2016
Zum Modelljahreswechsel im August 2016 erfahren die Motoren der flüssigkeitsgekühlten Boxermodelle neben der Einführung der EU-4-Maßnahmen sowie der gesetzlich vorgeschriebenen Seitenstrahler zusätzliche technische Änderungen.
Es erhalten nun alle flüssigkeitsgekühlten Boxermodelle einen Ruckdämpfer auf der Getriebeausgangswelle. Gleichzeitig kommen eine überarbeitete Schaltwalzenbetätigung, Getriebewellen sowie deren Lagerung zum Einsatz. Eine OBD-Kontrollleuchte im Cockpit trägt den EU-4-Standards Rechnung.
Die Instrumentenkombination der R 1200 GS erhält ein überarbeitetes Design.

R1200GS LC (Facelift) EURO4
01.2017 - 08.2018
Optionale Multifunktionale Instrumentenkombination mit 6,5 Zoll großem Vollfarb-TFT-Display und zahlreichen Features.
Elektronisches Fahrwerk Dynamic ESA „Next Generation“ mit voll automatischem Fahrlagenausgleich.
Straffes Sportfahrwerk für engagierte Offroad-Fans als Sonderausstattung ab Werk für die R 1200 GS Rallye.
Neue Farb- und Formensprache in drei attraktiven Varianten.
Während die grundsätzliche Design-Architektur der R 1200 GS auch bei der Neuauflage erhalten blieb, sorgt eine optimierte Ergonomie im Kniebereich für noch bessere Offroad-Eigenschaften, und geschärfte Kontraste, neue Farben sowie die beiden besonderen Ausstattungsvarianten Rallye und Exclusive heben die Talente der neuen R 1200 GS in unterschiedlichen Ausprägungen hervor. Detailarbeiten kamen dem oberen vorderen Kotflügel sowie der Vorderradabdeckung-Mitte zu Gute, und kleine Windleitflügel, sogenannte Winglets, sorgen für aerodynamischen Feinschliff. Neu gestaltet wurden auch die Blende des Luftansaugschnorchels sowie die Tankseitenverkleidungen. Einer neuen Formensprache folgen jetzt auch die Kühlluftführungen sowie die Kühlerblenden, die entweder mit galvanisierter Oberfläche oder aus Edelstahl gefertigt (Rallye und Exclusive) zum Einsatz kommen.

R1250GS EURO4 / EURO5
09.2018 -
 
DirkL

DirkL

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So , es ist vollbracht , die R12R habe ich ganz gut verkauft , auf jeden Fall besser als sie in Zahlung zu geben.
R12GS ist gekauft, heute hab ich die zugelassen und abgeholt.

Bin absolut zufrieden und glücklich 🙂
 

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