Option "Krümmer verchromt" sinnvoll / notwendig ?

[carioca]

Die meisten werden es durch das Tourenpaket wohl haben.
Wie wichtig ist Euch das ?

Gibt es jemand, der eine Pur oder Trophy ohne dies bestellt hat.
Wie sehen die Krümmer dann aus - und wie nach ein paar tausend km ?
Vielleicht hat jemand Fotos.

 

[JUG]

Hier wird das z.B. ( Krümmer) auch schon diskutiert:
1300 GS Konfiguration - paar Fragen an die Spezialisten

 

[fralind]

Verfärbt sich eh, extra als Extra zu bestellen lohnt sich mM nach nicht.

 

[GS80XR]

Vielleicht finde ich heute Abend mal ein Bild meiner Trophy (ohne Chromauspuff). Das Chromteil läuft teilweise farblich auch unterschiedlich an, kann man sich ggf. auch dran stören, gibt auch einen Thread dazu.

 

[FlowRider]

Ich finde Chrom pflegeleichter, aber es war bei mir eh immer im Paket mit drin.
Insofern...

 

[GS80XR]

hier sind ein paar Standbilder

Krümmer ohne Chrom. Km Stand um die 7000 km, hat aber nicht viel Regen gesehen bisher, keine Ahnung ob der Auspuff dann was schmuddeliger aussieht.

 

[wiko]

Mit ca. 15 Jahren Erfahrung Chrom vs VA bei verschiedenen Boxern ganz klar die normale VA-Variante.
Leider wird es seit ein paar Jahren schwierig bis unmöglich auf die verchromte Variante in Verbindung mit weiteren Extras zu verzichten.
Ich würde sogar den Aufpreis für Chrom bezahlen um nur den normalen VA zu bekommen, geht natürlich nicht.

 

[carioca]

Danke für Eure Antworten.
Inzwischen habe ich mich auch mal bei mobile umgeschaut.
Da sind einige "ohne Chrom-Krümmer" zu sehen. Manche sehen ganz ok aus.
Hier aber mal ein Beispiel mit 7.180 km, wo ich es nicht so schön finde - sind die Flecken normal ?

 

[harleykim]

ich mag Chrom.... daher keine Frage. Wenn du einen verchromten Krümmer hin und wieder putzt, läuft da cu nix an. Das weiß ich von meinen schön verchromten Harleys.

 

[wiko]

Mal kurz meine Erfahrung.

Bei wenig Pflege und nicht so hohem Anspruch an die Optik ist Chrom die bessere Variante.
Verfärbt sich unschön bis grauenvoll in den bekannten Anlauffarben, bleibt aber dann überwiegend so.
Polieren geht nicht oft (egal welches Zaubermittel) denn so ist die Chromschicht bald beschädigt.

VA verfärbt sich wesentlich weniger in den Anlauffarben, wird gleichmäßig gelb/gold, allerdings ohne Pflege irgendwann "braun"
Mit Pflege bleibt allerdings VA über Jahrzehnte gleichmäßig gelb/gold.
Polieren geht bei der Materialstärke ewig und ist auch kein nennenswerter Aufwand. ;-)

Jeder wie er will, es sollte halt unabhängig der Pakete beides konfigurierbar sein.

PS: Der Vergleich mit Harley, R18 etc. ist mMn nicht möglich, weil diese Bikes doppelwandige Krümmer haben, damit eben genau dieses grauenvolle Anlaufen nicht oder wesentlich weniger auftritt.

 

[maxquer]

ich mag Chrom.... daher keine Frage. Wenn du einen verchromten Krümmer hin und wieder putzt, läuft da cu nix an. Das weiß ich von meinen schön verchromten Harleys.

Dann wirst Du Dich über die einwandigen BMW-Krümmer freuen. Da kannst Du nach jeder größeren Ausfahrt anfangen zu polieren.

Gruß,
maxquer

 

[fralind]

Harley hat doch billiges Material (wie alles) bei den Krümmern und versteckt diese unter einem verchromten anzuschrauben Blech. Dazwischen ist dann Luft, so dass die immer schön blink blink machen.
Also keine wirkliche Referenz.

https://www.dermotorradonlineshop.d...arley-davidson-xl-1200-x-screaming-eagle.webp

 

[qtreiber]

Die Krümmer meiner 1300er habe ich bisher nicht mit Politur o. ä. Mitteln bearbeitet. Gereinigt wird grundsätzlich mit S100 und dem Hochdruckreiniger. Trockenwischen an dieser Stelle kaum.

So sehen diese nach gut 8.000 Km aus:

 

[Franz Gans]

Dann wirst Du Dich über die einwandigen BMW-Krümmer freuen. Da kannst Du nach jeder größeren Ausfahrt anfangen zu polieren.

Gegen Anlauffarben ist halt kein dauerhaftes Kraut gewachsen und wenn man auf der Verchromung lange bzw. oft genug herumpoliert, kommt man auch wieder auf dem Grundmaterial des Krümmers, nämlich Edelstahl, heraus.

 

[Ghost_Hamburg]

habe nicht das Tourenpaket genommen, nach 11000 km sieht der Krümmer so aus, Nur einmal kurz mit Optiglanz eingesprüht. Bin zufrieden, Chrom sieht m.E. nicht besser aus, aber alles Geschmackssache…

 

[Aurian]

Nas ist eine natürliche Pattina, genau so wie die Anlassfarben an der Chromvariante.

Die Krümmer sind da um eine Aufgabe zu erfüllen, sie sind keine Deko Teile. Das darf man ihnen IMHO auch ansehen. Ich pers hätte, wenn ich die Wahl gehabt hätte, nicht den verchromten genommen.

 

[Willem66]

Optiglanz und Antiblau mischen. Geht ganz gut. Hm, hab auch Chrom bestellt, dachte das wäre was pflegeleichter. Isses dann ja wohl doch nicht. Wobei die Hitzeverfärbungen finde ich eigentlich nicht so wild. Mich stört eher der eingefangene und eingebrannte Schmodder. Das sollte am Chomkrümmer ja nicht passieren.

 

[WilfrieTT]

Habe das Tourenpaket nicht genommen trotzdem verchromten Krümmer bekommen. Seltsam

 

[Bullerbue]

Hmmm,

ich habe zwar zugegeben nicht mehr den vollen Überblick, aber bei der R/RS/RT ist es irgendwie immer verchromt, einmal dunkel oder je nach Auswahl Endtopf auch hell…vielleicht lösen die das jetzt eh auf und der Krümmer ist standardmäßig verchromt…nur Spekulieren meinerseits….

Gruss Guido

 

[maxquer]

Solange wie BMW keine doppelwandigen Krümmer einsetzt, ist es vollkommen wurscht, ob verchromt oder nicht, anlaufen tun beide.

Gruss,
maxquer