Pirelli Scorpion Rally STR

[schnullerpete]

Wie sieht es aus seit ihr mit dem Pirelli STR zufrieden,würdet ihr ihn wieder drauf machen.Brauche demnächst neue Reifen und würde euer Fazit über den Reifen gerne wissen.

 

[megmeg]

Ich habe schon den 2ten Hinterreifen drauf. Hätte 6000km geschafft, habe aber bei 5500 wegen einer längerer Offroad Ausfahrt einen neuen Hinterreifen aufziehen lassen. Der Vordere hatte immer noch 5mm, so dass ich denke, dass auf 1,5 Hinterreifen ein Vorderreifen kommt und somit die Laufleistung in eine sehr Akzeptable Richtung geht. Das ist sogar besser als mit meinen vorherigen TKC70.
Habe kürzlich erst einen 2ten Vorderreifen und 3ten Hinterreifen gekauft. Die Preise sind momentan seht günstig. Beide Reifen für 205€ inkl. Mwst. Da musste ich mir einen kleinen Vorrat zulegen, weil ich den Reifen noch längere Zeit fahren werde, da er mein ganzes Fahrerspektrum abdeckt.

 

[mobi1]

Wie sieht es eigentlich mit der Geräuschentwicklung aus.
Mein bisher favorisierter Karroo 3 "singt" schon ziemlich schrill zwischen 80 und 100 km/h

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[thorsten99]

Der Pirelli Scorpion Rally STR wird bei mir zwischen 130 und 140 Km/H lauter.
Ich würde es als brummen bezeichnen, es ist aber nicht wirklich störend.

 

[mobi1]

Dann wird er mein nächster Reifen ... Danke

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[Frettchen77]

Mein Vorderreifen macht zwischen 75 und 80 km/h die lautesten Geräusche. Bei einem Stollenprofil sollte man nicht erwarten, dass der Reifen besonders leise ist. Da ich die letzten 3000 km mit Akra und Koffern auch viel und flott Straßen unterwegs war, waren die Reifengeräusche eher nebensächlich. Sie scheinen jedenfalls ziemlich haltbar zu sein, da ich nach 4800 km vorn noch 6 mm und hinten 5,5 mm Restprofil habe. Bis auf die wenigen Waldwege und Schotterstrecken hätte auch alles genauso gut mit reinen Straßenreifen bewältigen können. Doch spätestens an der nächsten Baustelle/Straßensperre bin ich dann doch wieder froh, mal eben durch den Sand oder über eine Rasenböschung fahren zu können. "Dank" Navigator V landete ich schon so manches Mal in der Sackgasse. - Bisher habe ich den STR nicht bereut.


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[mobi1]

Naja. Mein Karoo 3 dröhnt schon ziemlich stark bei 80km/h. Ab 100 ist wieder alles schick.
Gestern habe ich bei den Berliner Regengüssen eine "Abkürzung" über div. Feldwege gemacht und war echt froh über das vorhandene Profil. Die schlammigen Wasserdurchfahrten waren nicht ohne ...

 

[schnullerpete]

Dann wird er mein nächster Reifen ... Danke

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Meine Rallye bekommt demnächst auch den Reifen...Danke.

 

[supasonic]

Irgendwer negative Erfahrungen im Regen mit dem Reifen gemacht?

Schwanke noch zwischen dem Trail 2 und dem STR.


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[megmeg]

Du vergleichst Äpfel mit Birnen!

 

[nERDANZIEHUNG]

Und dennoch kann man sie vergleichen, auch wenn man feststellt dass die Unterschiede überwiegen.

Nässegrip fände ich in der Tat auch mal interessant, besonders im Vergleich zu einem der besten Reifen im Nassen. Fühle mich mit dem Scorpion Trail 2 auf nassem Asphalt wirklich wohl.

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[Frettchen77]

Ich habe ja direkt vom PST2 auf den RALLY STR gewechselt. Ich habe seitdem noch keine negativen Erfahrungen im Regen gemacht. Allerdings versuche ich bei Nässe auch nicht ständig, den Grenzbereich auszuloten. Ich denke, auch bei Nässe ist der STR gut beherrschbar und gibt genug Vertrauen.


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[supasonic]

Du vergleichst Äpfel mit Birnen!

Ist das so? Du meinst, indem ich zwei Straßenreifen miteinander vergleichen möchte? Erzähl mir bitte mehr.


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[Koegi]

Auf den ersten Blick sind das Äpfel und Birnen .........
Bei genaueren Hinsehen stellt sich dann aber heraus das PST2 und Rally STR sich ähnlicher (Aufbau/Gummimischung/Profiltiefe) und damit vergleichbarer sind als der Scorpion Rally und der Rally STR

 

[kinka]

Der Rally STR würde mich tatsächlich auch interessieren, da neue fällig werden.
Z.Z. finde ich ihn nur nirgends gelistet.
Hat jemand einen Tipp?

 

[Frettchen77]

www.mopedreifen.de
...heute wieder schön bei Regen unterwegs und der Grip ist bei normalem Asphalt wirklich gut.


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[megmeg]

Wahnsinn, der Vorderreifen ist nicht klein zu kriegen. Habe jetzt 8000 km drauf und immer noch eine Profiltiefe von 4,5-5mm.
So gesehen ergeben auf 10000-12000 km 3 Reifen (1 Vorder- + 2 Hinterräder) ein sehr gutes Ergebnis.

 

[DavisP]

[FONT=Calibri, sans-serif]Hallo an alle,[/FONT]

[FONT=Calibri, sans-serif]ich habe inzwischen 1000 km Erfahrung mit dem Pirelli Scorpion Rally STR auf meiner 1200 GS Adventure LC sammeln können und muss leider sagen, dass ich von dem Fahrverhalten enttäuscht bin.[/FONT]


[FONT=Calibri, sans-serif]Die 1000 km Erfahrungen wurden dabei wie folgt gesammelt: [/FONT]
[FONT=Calibri, sans-serif]Autobahn ca. 70% [/FONT]
[FONT=Calibri, sans-serif]Landstraße ca. 30% [/FONT]

[FONT=Calibri, sans-serif]alle Koffer dran [/FONT]
[FONT=Calibri, sans-serif]ohne Sozius[/FONT]
[FONT=Calibri, sans-serif]Luftdruck: vorne 2,7[/FONT]
[FONT=Calibri, sans-serif]Luftdruck: hinten 2,4[/FONT]
[FONT=Calibri, sans-serif]Kein Gelände [/FONT]


[FONT=Calibri, sans-serif]Gleich vor weg , ich beschreibe hier nur meine persönlichen Erfahrungen und Empfindungen. [/FONT]
[FONT=Calibri, sans-serif]Und mir ist natürlich bekannt, das sich ein Stollenreifen auf Grund seiner Konstruktion anders Verhält und Fährt als ein reiner Straßen/ Touring Reifen. Das aber das Fahrverhalten im Vergleich zum Anakee 3 doch so gravierend anders ist, damit habe ich nicht wirklich gerechnet. Zumal ja die Resonanz in der Presse und das Feedback hier im Forum für den [/FONT][FONT=Calibri, sans-serif]Pirelli Scorpion Rally STR [/FONT][FONT=Calibri, sans-serif] ja durchgehend positiv sind.[/FONT]



[FONT=Calibri, sans-serif]Mein Hauptkritikpunkt vom [/FONT][FONT=Calibri, sans-serif]Pirelli Scorpion Rally STR ist das Pendelverhalten ab ca. 140 km/h was bei 160 km/h noch einigermaßen fahrbar ist aber ab 180 km/h nicht mehr angenehme ist. Über 190 km/h wollte ich dann nicht ausprobieren. [/FONT]


[FONT=Calibri, sans-serif]Auch das Kurvenverhalten ist nicht nach meinem Geschmack. Ich muss meine Maschine so richtig in die Kurven drücken schon fast zwingen. Und dann ist da noch das Aufstellmoment. Lange Rede kurzer Sinn, ich habe mich sehr auf den Pirelli Scorpion Rally STR gefreut werde aber wohl wieder auf den Michelin Anakee 3 wechseln. Der Pirelli vermittelt mir einfach nicht das Sicherheitsgefühl wie beim Anakee3.[/FONT]



[FONT=Calibri, sans-serif]Ja, der Michelin Anakee 3 ist laut, sehr laut sogar. Aber Kurvenverhalten, Grip und Einlenkverhalten sind Top. Der Michelin hat mir bei 8700 km immer ein gutes Gefühl und Vertrauen geschenkt. Ein Wegrutschen oder der gleichen hatte ich nie. Und im leichten Gelände hat mich der Anakee 3 auch nicht enttäuscht. Auch wenn der Pirelli für den Geländeeinsatz mit Sicherheit die bessere Wahl ist.[/FONT]


[FONT=Calibri, sans-serif]Falls Ihr einen Verbesserungsvorschlag für mich habt wie ich das Fahrverhalten verbessern kann würde mich freuen.[/FONT]


[FONT=Calibri, sans-serif]Schöne Grüße[/FONT]
[FONT=Calibri, sans-serif]Davis[/FONT]

 

[Bergler]

Hallo Davis

Ohne Ironie.

Ich würde vorne mit 2.4 bar, und hinten mit 2.7 bar probieren, und eventuell den
Reifendruck um 0.2 V und H erhöhen.

Bei 70 % Autobahn und 30 % Landstrasse würde ich aber auf keinen Fall irgendwelche
Stollenreifen fahren.

Auch mit Strassenreifen oder semi Enduroreifen kannst einen Kieseweg fahren.

Der MI Anakee 3 scheint gemäss hiesigen Kommentaren zumindest umstritten zu sein,
bin den noch nie gefahren......

Der Markt bietet einige sehr gute Reifen für Deinen Einsatz, schaust ein Wenig hier im Forum rum .

 

[Hansemann]

Stell mal den Luftdruck auf die Werksvorgaben für Deinen Einsatzzweck ein 2,5 vorne und 2,9 hinten.
Ganz so komfortabel wie ein Straßenreifen Kann eine Stolle nie sein ...