Plötzlich Drehzahlbegrenzung

[UU80]

Gedanke zum Thema. Was ist bei kaltem Motor mit Drehzahl - ist der sich dann ändernde rote Drehzahlbalken nur eine optische Warnung oder geht die Drehzahl dann tatsächlich nicht.

Der rote Balken steht bei kaltem Motor bei ca. 5300.
Bei mir passierte das bei geringerer Drehzahl und Motor war warm.

 

[AMGaida]

Immer wieder das beste, einen Thread eröffnen, ein Problem erläutern und Hilfe erbitten, und sich nicht mit der Lösung melden... Ein Traum.

 

[emdee]

Ja nee...ich meine ist der rote Balken bei kaltem Motor nur eine optische Warnung oder auch eine echte Begrenzung.
Dann könnte ja auch ein zickender Temperaturgeber die Begrenzung verursachen obwohl dein Kühlwasser samt Balken warm genung ist. Nur ein Gedanke (mit dem Nichtwissen ob die Temperaturskala nur ne Warnung ist)

 

[UU80]

Immer wieder das beste, einen Thread eröffnen, ein Problem erläutern und Hilfe erbitten, und sich nicht mit der Lösung melden... Ein Traum.

Gibt es denn für dieses Problem bereits eine Lösung?

 

[GSPat]

Hallo zusammen,

nach etwas längerer Beobachtung des Verhaltens melde ich mich nun wieder. Sie wurde beim Händler in Eitorf ausgelesen und hatte (wie von mir erwartet) keine Fehler hinterlegt. Lösungen bzw. Ursachen konnte mir keiner nennen. Wir haben dann alle Adaptionswerte auf Null gesetzt und ich bin gefahren. Bisher trat der Fehler nicht mehr auf. Mir bleibt nur das Abwarten der Entwicklung. Interessant, dass einige hier mit verschiedenen Baujahren den gleichen Fehler hatten. Offensichtlich gibt es eine häufiger wirkende Ursache dafür. Man entließ mich beim Händler auch mit der Hoffnung, dass es ein nur einmaliger Fehler sei. Mal sehen. Vielen Dank für eure Antworten!

pat

 

[lederkombi]

Hallo Pendeline,

hört sich soweit logisch an. Allerdings schaltet der Shifter ja erst bei 5000. Bereits ab 4000 war keine Leistung mehr abrufbar, möglich ist es natürlich. Werde sie morgen auslesen lassen. Glaube allerdings nicht so recht an abgelegte Fehler. Mal sehen. Bei der Gelegenheit fällt mir noch ein, dass ich den Eindruck habe, mein LED-Licht ist zu kurz in der Ausleuchtung der Fahrbahn. Da war meine K1600GT anders. Muss auch geprüft werden. Das "Knallen" kommt ohne Gasrücknahme beim Beschleunigen. Danke für die Antworten.

VG

Pat

Das LED Licht kannst Du ja einfach selbst anpassen? Ist ja eine Rändelschraube vorne, extra zum Anpassen durch den Fahrer/In.

 

[GSPat]

Ja, kann man selbst einstellen. Habe ich direkt beim Händler mit Lichtprüfgerät einstellen lassen. War in der Tat etwas zu niedrig.

Gruß

Pat

 

[qtreiber]

Offensichtlich gibt es eine häufiger wirkende Ursache dafür. Man entließ mich beim Händler auch mit der Hoffnung, dass es ein nur einmaliger Fehler sei.

ohne das Forum wüsste ich - auch - von diesem Fehler nichts. Ärgerlich als Betroffener ist das allemal.

Eine "häufiger wirkende Ursache" sollte bekannt sein.

 

[OMT]

Heute hat es mich erwischt. Baujahr 2020. Aufgefallen im ersten Überholvorgang Max. Drehzahl bei 5000, wie begrenzt ! Sonst alles normal. Keine Fehlermeldung.
Lösung am Rasthof: Motor aus. Kurz gewartet. Motor wieder an und….dreht wieder freudig hoch. Mein Freundlicher konnte keine Fehler auslesen.

 

[Andi#87]

Sowas könnte aber auch mal peinlich/gefährlich werden

 

[OMT]

Sowas könnte aber auch mal peinlich/gefährlich werden

Stimmt! Nicht witzig wenn Du ausscherst und da kommt nicht die gewohnte Power, aber Folgeverkehr.