Probleme R12G/S

[chrissivogt]

Der Gasgriff ist megaempfindlich, da kein Gaszug, kein Spiel. Ist mir schon oft passiert, dass es mir den Strich durch die Kurve versaute, weil ich minimal ans Gas gekommen bin.
Aber selbstständiges Gas geben hatte ich noch nie.

 

[fwj]

Guten Morgen, nein einfach das Gas vollkommen geschlossen und bergab gerollt - dann gibt sie immer wieder leicht kurz stossweise Gas.

Also das macht meine definitiv nicht.

 

[Spargeltarzan]

Ich bin jetzt 600km gefahren. Ich hatte auch schon ein paar mal das Gefühl, dass nach der Gaswegnahme nochmal kurz ganz wenig Gas kommt. Ich bin noch nie elektr. Gas gefahren, deshalb bin ich unsicher, an was das liegt. Vielleicht habe ich schon einen Tremor im Handgelenk? jedenfalls hatte ich das mit Bowdenzug Gas nie erlebt.

 

[BlauMitWeiss]

Moin zusammen,

Meine G/S ist gerade 2tsd km gelaufen Bj 2025 und seit wir sommerliche Temperaturen haben, also 25°C und höher, klingeln die Ventile schon beim Anfahren im 1. Gang. Ich tanke E5 Super, habe die Tankstelle gewechselt und Benzinadditiv in die Tankfüllung gegeben. Sie klingelt etwas weniger, aber nach 60 km Autobahnfahrt bei 120 km/h klingeln Ventile sobald man beschleunigt, bei 1.900-2.300 U/Min bzw. zwischen 40 - 60 km/h.
Hat jemand ähnliche Erfahrung? Liegt es nur an der Einstellung der Ventile und Zündung?

Schon jetzt, vielen Dank für Eure Infos.

Axel

 

[arbalo]

Klingeln kommt von zu mageren Kraftstoffgemisch.

Ventile klappern bei falscher Einstellung.

Hier müsste man also erstmal klären was du wirklich hörst?

Das Klingeln kannst du evtl durch das Verwendung von Super Plus beseitigen.

Bitte probieren und berichten.

 

[Sob68er]

Guten Morgen, nein einfach das Gas vollkommen geschlossen und bergab gerollt - dann gibt sie immer wieder leicht kurz stossweise Gas.

Vielleicht kommst Du unabsichtlich an den Schalthebel und aktivierst den Quickshifter, der regelt nämlich auch das Gas

 

[teileklaus]

die Schubabschaltung geht ggf bei 2000 wieder rein und spritzt Benzin ein das kann man ggf auch merken obwohl Gas zu ist.
Ich glaube das ist alles im Normalen und es fehlt die Gewöhnung?
Ventilklappern ist kein Klingeln das sollte schon mal unterschieden werden,
Das Beschleunigungsklingeln ist ein Problem das der Freundliche abstellen muss das ist nicht normal iund solle bemängelt werden damit BMW endlich mit der Anfettung Abhilfe schafft. .
Zündung kann nicht eingestellt werden das mus ein BMW Update vom Zündkennfeld machen.

 

[flattwo]

Habe seit Herbst letzten Jahres auch eine R 12 G/S . Motorrad finde ich toll aber es gibt auch Sachen die mich Stören . Berg auf weg fahren ist als würde man mit einem Diesel weg fahren . Die Geräusche kommen aus dem Zylinder und das ist sicher nicht Gesund für dem Motor . Das Motorrad schüttelt sich und man denkt jetzt würgt man den Motor ab . Mit Kupplung schleifen lassen geht es dann doch irgend wie . Sollte bei einem Motorrad in dieser Preisklasse nicht vor kommen . Habe auch die letzte Ausgabe der R nine t Urban besessen aber ohne die Schläuche hinten am Zylinder . Da gab es kein Problem mit dem wegfahren egal ob Bergauf oder Motor warm oder kalt . Auch die Sitzbank Demontage der R 12 G/S ist nicht ideal . Damit kann man aber Leben , da man unter der Sitzbank eh nicht viel zu tun hat . Amaturen , Schalter und Anzeigen sind sehr einfach aufgebaut und leicht zu bediehnen ( nicht so wie bei der R 1300 ) . Schaltung funktioniert bei mir gut aber das ist nicht immer gleich gut . Es gibt Streuungen bei der Abstimmung den ich habe schon einige Probefahrten mit verschiedenen R12 G/S Motorrädern gemacht . Manchmal top und dann wieder nur mit Geräuschen zu Schalten . Diese Aussagen gibt es aber immer wieder und ich denke da muss was dran sein .