Quickshifter/Kardan/1250

[Forsy]

Nach ein paar hundert Kilometer mehr habe ich festgestellt (steht bestimmt auch irgendwo im FM), dass auch im 1. und 2. Gang das Hochschalten bis 3500 U/min ganz flüssig ist, solange den Antriebsstrang unter Last steht, d.h. so lange man beim Schalten beschleunigt.

 

[Mini65]

Nach ein paar hundert Kilometer mehr habe ich festgestellt (steht bestimmt auch irgendwo im FM), dass auch im 1. und 2. Gang das Hochschalten bis 3500 U/min ganz flüssig ist, solange den Antriebsstrang unter Last steht, d.h. so lange man beim Schalten beschleunigt.

Das sollte doch aber hinlänglich bekannt sein, dass beim hochschalten über den Shifter immer eine höhere Drehzahl anliegen muss, damit weich geschaltet wird.

 

[Forsy]

Das sollte doch aber hinlänglich bekannt sein, dass beim hochschalten über den Shifter immer eine höhere Drehzahl anliegen muss, damit weich geschaltet wird.

Du hast nicht richtig gelesen, was ich (doppelt! )schrieb.
Es ist nicht nötig, dass eine hohe Drehzahl anliegt. Es ist wichtig, dass beim Hochschalten unter Last (Beschleunigung) geschaltet wird, der Gasgriff soll während des Schaltens aber in Ruhe sein und nicht weiter geöffnet und natürlich auch nicht geschlossen werden.

 

[Mini65]

Du hast nicht richtig gelesen, was ich (doppelt! )schrieb.
Es ist nicht nötig, dass eine hohe Drehzahl anliegt. Es ist wichtig, dass beim Hochschalten unter Last (Beschleunigung) geschaltet wird, der Gasgriff soll während des Schaltens aber in Ruhe sein und nicht weiter geöffnet und natürlich auch nicht geschlossen werden.

Ich schrieb das, wie ich mit einem Quickshifter problemlos fahre und das mit einer XR und GS, mach was draus

 

[R1200GSRider]

Du hast nicht richtig gelesen, was ich (doppelt! )schrieb.
Es ist nicht nötig, dass eine hohe Drehzahl anliegt. Es ist wichtig, dass beim Hochschalten unter Last (Beschleunigung) geschaltet wird, der Gasgriff soll während des Schaltens aber in Ruhe sein und nicht weiter geöffnet und natürlich auch nicht geschlossen werden.

Sind ja ganz neue Erkenntnisse
…steht auch so im „Verbotenen Buch“, Abschnitt „Technik im Detail“

“Für Schaltvorgänge mit dem Schaltassistenten Pro ist der jeweilige Lastzustand (Gasgriffstellung) vor und während des Schaltvorgangs konstant zu halten. Eine Änderung der Gasgriffstellung während des Schaltvorgangs kann zum Abbruch der Funktion und/oder Fehlschaltungen führen.“

 

[Forsy]

Sind ja ganz neue Erkenntnisse
…steht auch so im „Verbotenen Buch“, Abschnitt „Technik im Detail“

“Für Schaltvorgänge mit dem Schaltassistenten Pro ist der jeweilige Lastzustand (Gasgriffstellung) vor und während des Schaltvorgangs konstant zu halten. Eine Änderung der Gasgriffstellung während des Schaltvorgangs kann zum Abbruch der Funktion und/oder Fehlschaltungen führen.“

Du liest aber auch net alles.
Dass das wahrscheinlich auch im FM steht, hatte ich in Beitrag #21 geschrieben.
Aber danke, dass Du den genauen Wortlaut mal zitiert hast.

 

[Mini65]

Ich bin ja auch in einem Autoforum angemeldet, aber hier muss ich echt mal feststellen, dass hier mehrere Mr. Neunmalklug unterwegs sind!!! Vielleicht solltet ihr einfach mal euer Wissen den Neueinsteigern ohne Ironie und Besserwissen Kommentare weitergeben. Aus Erfahrung kann ich euch sagen, es ist nicht schwer und wird einem meistens auch mit einem Dankeschön beantwortet