R 1250 GS Adventure "40 Years GS"

[*Topas*]

... ich habe mal die Sonderedition im Konfigurator angeschaut

von mir komplett ausgestatttet liegt sie bei -
Fahrzeugpreis Netto 19'786.44 CHF - Grundpreis zu - 25`970 CHF VK

dazu im regulärem Outfit

Fahrzeugpreis Netto 17'892.29 CHF - Grundpreis zu - 25`580 CHF VK

wenn man den Grundpreis betrachtet : 1995.- CHF Differenz

und im komplett Modus - 390.- CHF - die bei der SE aufgeschlagen werden.

Mich wundert , dass die Unterschiede im Preis schmelzen, je mehr man dazu wählt

mal davon abgesehen, dass die SE auch gefallen muss

Ach ja, der neue Auspuff wird leiser - Sports silencer - so, der Name....

das kommt schon mal gut an... beim sensiblen Kunden...

 

[SimonADV]

Suggeriert man macht mit dem voll ausgestattet Sondermodell das beste Geschäft. Ergo ein Anreiz mehr Umsatz zu machen. Verdienen wird BMW vermutlich beim Einstiegs-Sondermodell mehr, aber der Umsatz bleibt halt kleiner.

 

[nobbe]

der neue Auspuff wird leiser - Sports silencer

gibts den auch zum nachrüsten für ältere modelle? wieviel leiser ist der ?

 

[*Topas*]

das wäre, wenn er leiser, als seine Vorgänger (Akrapovič) mal ein Pfund..

leider vermute ich mal - es ist nur umgelabelt

 

[nobbe]

in der motorrad schaut sie anderst aus?
BMW R 1250 GS Modellpflege für 2021: Erfolgs-Boxer im Hummel-Look

 

[*Topas*]

in der motorrad schaut sie anderst aus?
BMW R 1250 GS Modellpflege für 2021: Erfolgs-Boxer im Hummel-Look

schau mal in den Konfigurator - mit der Option - Alutank gebürstet

so schauts ohne diese Option aus

 

[nobbe]

ja ok wenn man nicht die sondermodell farben will

zusätzlich fahrmodus "eco"
+ sitzheizung

 

[*Topas*]

genau...

Eigentlich hatte mich die Preisfindung ein wenig irritiert.

Naked mit grosser Differenz, mit Vollausstattung - relativiert es sich ann wieder

 

[Jazzman]

Eine schwarz/gelbe GS könnte ich nie fahren, die Farben gehen gar nicht

 

[nobbe]

alle 40 jahre gehts eigentlich

 

[AlpenoStrand]

Fahrmodus ECO wollte ich bei einem Motorrad schon immer haben ...

 

[Peti]

Ich fand zumindest damals, als es beim alten Cockpit noch funktionierte, den Momentanverbrauch durchaus interessant.
War ja irgendwie auch so eine Art Eco-Anzeige.

 

[QVIENNA]

Fahrmodus ECO wollte ich bei einem Motorrad schon immer haben ...

Deine Gebete wurden erhört

 

[AlpenoStrand]

Erhört - ja, verstanden - nein.

 

[*Topas*]

ich hätte mich über ein Cockpit gefreut, wo ich die Darstellung ändern kann, so wie bei manchen Autos.
Drehzahlanzeige und Tacho - rund....

Der Rest frei kofigurierbar...

Optik - ich habe grad ne Tripple black unter dem Hintern, dazu noch nicht mal eine GSA

Also diese Farbkombi - boah - wat langweilig

 

[AlpenoStrand]

Ich bin BMW dankbar für die minimalen Änderungen, meine 2017 Rallye kommt mir somit immer noch aktuell vor. Ich finde die so perfekt für mich dass ich die noch länger fahren möchte. Und wieder Geld gespart dass ich in (derzeit eingeschränkte) Reisen investieren kann.

 

[AlpenoStrand]

die Sonderedition im Konfigurator

Die HP (oder nun wieder Rallye??) Sitzbank auf der 40y Edition passt aber gar nicht, warum nicht die 40y Sitzbank gelassen? Diese basiert ja auch auf der HP/Rallye.

 

[Peti]

Ich bin BMW dankbar für die minimalen Änderungen, meine 2017 Rallye kommt mir somit immer noch aktuell vor. Ich finde die so perfekt für mich dass ich die noch länger fahren möchte. Und wieder Geld gespart dass ich in (derzeit eingeschränkte) Reisen investieren kann.

Ein durchaus schlagkräftiges Argument, was BMW seit Jahren beherrscht!
Der Käufer des letzten Modells fühlt sich nicht verarscht.
Und das ist extrem wichtig für Seriösität und zukünftige Kunden.