R 1300 GS. Günstige Zeitpunkt für Wiederverkauf?

[udo_muc]

Schlimmer finde ich die "Kaufinteressenten", die meinen man müsste was verschenke

Der Preis macht im Idealfall beiden Parteien Spass und wenn VHB dann kann man auch gerne ein wenig verhandeln. Wenn da eine 18000 VHB steht sollte man natuerlich nicht mit 9000 ins Angebot gehen :-)

 

[Maxell63]

aktuell lässt sich eine GS1300 nicht mit 20% Verlust nach einem Jahr verkaufen.
Käufer erwarten da eher 30%
20.000 Euro sind für eine Gebrauchte einfach eine mentale Hürde - so würde ich das interpretieren

 

[udo_muc]

20.000 Euro sind für eine Gebrauchte einfach eine mentale Hürde

Genau so sieht es aus! 20000 sind auch schon für Krad-Neufahrzeugen eine mentale Hürde.

Wer nach einem Jahr feststellt, dass es die falsche Maschine ist und wechseln "muss", der wird diesen Verlust verschmerzen können.

Dann gibt es ja noch die Werksangehörigen, die nach einem halben Jahr verkaufen können. Manche reichen die ca. 25% Rabatt voll durch und manche verdienen sich noch ein wenig Spritgeld. Das sind aber Ausnahmen und ich bin mir nicht sicher, ob dieses Geschäftsmodell noch so läuft wie vor ein paar Jahren.

 

[Wolfg]

Ich habe die 20.000€ beim Händler für die 1300GS nach einem Jahr und 6000km Laufleistung bekommen.
Zusätzlich einen Nachlass von 10% auf das neue Motorrad und war gleichzeitig die offenen Rückrufaktionen los. Vorhandene Anbauteile wurden kostenlos getauscht und das Motorrad wurde vollgetankt übergeben.
War für mich i. O..

 

[Willem66]

Ich habe die 20.000€ beim Händler für die 1300GS nach einem Jahr und 6000km Laufleistung bekommen.
Zusätzlich einen Nachlass von 10% auf das neue Motorrad und war gleichzeitig die offenen Rückrufaktionen los. Vorhandene Anbauteile wurden kostenlos getauscht und das Motorrad wurde vollgetankt übergeben.
War für mich i. O..

Das hatte aber auch eine spezielle Vorgeschichte, oder? ^^

 

[udo_muc]

ür die 1300G

Was war denn UVP dieser 1300er? Das variiert ja inzwischen sehr stark und geht ja schon manchmal an die 30000 ran.

 

[Maxell63]

Vielleicht sollten wir trotzdem festhalten, die die Verkaufssituation bei der GS immer noch besser ist, als bei allen anderen Modellen. Wir haben aktuell einen Rückgang bei den Neuzulassungen von 39% gegenüber 2024. Das ist mehr als krass.
Ich will z. Bsp. nicht Anfang 2024 einen KTM zum normalen Preis gekauft haben. Das Ding ist unverkäuflich.
Also die aktuelle Situation ist schon eher außergewöhnlich

 

[Wolfg]

Das hatte aber auch eine spezielle Vorgeschichte, oder? ^^

Falls Du die Batterieproblematik ansprichst, die sind erst bei der Neuen entstanden.
Ansonsten musste ich die Maschine dafür noch in 24 zulassen.
Mehr wüsste ich jetzt nicht!

 

[udo_muc]

Das Ding ist unverkäuflich.

Das stimmt nicht. Man bekommt alles verkauft. Wobei besonders bei KTM Verkaufen sich wohl eher an Verschenken nähert.
Wenn man eh nur ein paar Euro dafür bekommt, dann kann man das Zeugs auch gleich in der Garage lassen, sofern der Platz dafür da ist. Fahren kann man ja auch noch.

Bei KTM könnte ich mir vorstellen, dass man vllt. solche Maschinen bei anderen Marken gegen ein Neufahrzeug in Zahlung gibt. Da könnte es noch ein wenig mehr geben.

 

[Willem66]

Falls Du die Batterieproblematik ansprichst, die sind erst bei der Neuen entstanden.
Ansonsten musste ich die Maschine dafür noch in 24 zulassen.
Mehr wüsste ich jetzt nicht!

Das meinte ich. Ok, dann hab ich das verwürfelt.

 

[Tpauli1977]

Meine R1200GS ADV mit ALU Koffer und 70.000 km aus 2016 habe ich für 9.000,-€
in Zahlung gegeben zuletzt hat mein Händler 11.900,-€ dafür aufgerufen.
Die Maschine ist gestern nach 7 Monaten aus seinem Angebot entfernt worden.

Das ist hier in der Region auch so…..wollen pro 2000-2500 euro verdienen an dem Gebrauchtfahrzeug….und dann noch 0,0% auf das Neufahrzeug….da hilft nur Preise zu vergleichen…..noch schlimmer wenn du eine andere Marke in Zahlung geben möchtest….

 

[Wolfg]

Was war denn UVP dieser 1300er? Das variiert ja inzwischen sehr stark und geht ja schon manchmal an die 30000 ran.

Meine GS kostet mit ASA und allen Paketen inklusive Koffer und Zubehör ca. 29.300€.
Insofern haben wir uns auf eine Zuzahlung von 6.000€ geeinigt.

 

[Mini65]

Das Thema kann man doch gar nicht verallgemeinern, der Verkaufspreis richtet sich nach der EZ, dem Km-Stand, Scheckheftgepflegt, Ausstattung, Garagenfahrzeug und natürlich auch nach der Region.

 

[No-GS]

Der beste Zeitpunkt zu Verkaufen ist sofort, denn mit jedem Tag mehr wird das Fahrzeug älter.

 

[Wolfg]

Ich wollte auch nichts verallgemeinern!
Woran erkennt man nach ca. 1 Jahr ein Garagenfahrzeug und ansonsten habe ich nur meine persönlichen Erfahrungen übermittelt.
Nicht mehr und nicht weniger!

 

[Mini65]

Ich wollte auch nichts verallgemeinern!
Woran erkennt man nach ca. 1 Jahr ein Garagenfahrzeug und ansonsten habe ich nur meine persönlichen Erfahrungen übermittelt.
Nicht mehr und nicht weniger!

Warum fühlst du dich angesprochen, mein Beitrag war auf das Thema bezogen und nicht auf deinen Beitrag.

 

[desperate250]

Garagenfahrzeug bedeutet was? Nur in der Garage gestanden? Meistens in der Garage gestanden und auch bei Sonnenschein gefahren, oder auch bei Regen, oder auch im Winter?
Das hat also nicht viel zu sagen…

 

[GS_Steff]

Letztendlich wird das alles durch Angebot und Nachfrage geregelt

 

[Mini65]

Garagenfahrzeug bedeutet was? Nur in der Garage gestanden? Meistens in der Garage gestanden und auch bei Sonnenschein gefahren, oder auch bei Regen, oder auch im Winter?
Das hat also nicht viel zu sagen…

Meint ihr nicht, dass es langsam albern wird? Ein Garagenfahrzeug steht das ganze Jahr trocken in einer Garage und ist nicht den alltäglichen Witterungen ausgesetzt, da gibt es sehr wohl Unterschiede!

 

[black29rider]

Ich hab das ja jetzt erst mit der 1250er durch mit dem Verkauf.

Laut Händler sind hohe Laufleistungen hauptsächlich für Abschläge bei der Inzahlungnahme verantwortlich. Da steht eine wirklich tolle gepflegte GS und sie sind schon unter den EK gegangen, aber sie hat einfach zu viele Kilometer runter und niemand will sie kaufen.

Ich wollte erst im Herbst ran mit der Neuanschaffung/Inzahlungnahme aber ich hätte dann noch mehr verloren. Jetzt habe ich ca. 24% verloren nach fast drei Jahren bei einer 1250 TB, aber mit "leider" extrem wenigen Kilometern. Den Abschlag auf die neue GS und noch Prozente bei ein paar Anpassungen sind da noch nicht mit eingerechnet.