R 1300 GS

[moldo29]

Was juckt mich das Heck. Ich sitze auf dem Bike und schau nach vorne. Hauptsache ein Motorrad das geil zu fahren ist. Und das habe ich. Wollte ich ein wirklich schönes Motorrad, hätte ich auch jetzt keine GS. Das wird sicher bei der neuen auch nicht anders sein.

P.S. Ich geh jetzt auch nicht in die Garage und schau mir die GS aus Freude mal 2 Stunden an. Da fahre ich lieber und sehe sie also nicht.

 

[Heidekutscher]

Reicht mir nicht! Ich muss sie am besten von allen Seiten mögen. Das gezeigte Heck ist gegenüber den meisten anderen, die ich so sehe, eher noch erträglich.

 

[Heidekutscher]

Es sieht aus, als wenn der vordere Kotflügel noch mehr Dreck nach oben an den Motor gelangen lässt.
Ärgert mich bei den jetzigen Modell schon immer.

 

[Gast 11529]

Dafür hat der Zubehörmarkt ja einige mehr oder weniger hübsche Kotflügelverlängerungen parat......

 

[Gast 61448]

Okay man hat nun einen Druckguss Rahmen statt geschweisst.
Vorteil:
Günstiger in der Herstellung
Nachteil:
Reparatur bedeutet neues Teil
Da ist Schweißen nicht mehr möglich

Damit taugt das Gerät nicht für die Weltreise, wenn ich in der Wüste Gobi nix mehr schweißen lassen kann!

 

[FF-GS]

Wann hast Du den letzten GS Rahmen verbogen und vor Ort geschweisst?

 

[Gast 11529]

.....der war ja garnicht auf Weltreise........alles nur Fieber-Fantasien.........

 

[Gast 61448]

.....der war ja garnicht auf Weltreise........alles nur Fieber-Fantasien.........

So isses, mein Lieber! Du verstehst mich auch ohne Smarties, äh - Smilies .....

 

[Larsi]

Warum sollte man Guss nicht schweißen können?

 

[fralind]

Was juckt mich das Heck. Ich sitze auf dem Bike und schau nach vorne. Hauptsache ein Motorrad das geil zu fahren ist. Und das habe ich. Wollte ich ein wirklich schönes Motorrad, hätte ich auch jetzt keine GS. Das wird sicher bei der neuen auch nicht anders sein.

P.S. Ich geh jetzt auch nicht in die Garage und schau mir die GS aus Freude mal 2 Stunden an. Da fahre ich lieber und sehe sie also nicht.

Ah, jemand er schon was länger verheiratet ist.

 

[BullPack_AT]

Sitzheizung hat sie! Wer hätte das gedacht, auch für 70+ Fahrer ist was dabei. Habe das Bremslicht noch nicht gefunden, gibt es das nicht mehr?

Sieh an ... da hat wohl einer einen Clown zum Frühstück gehabt ...

Was mir bei den Bildern auffällt, ist das sie einen ganz bestimmten (gewollten) Bereich der GS1300 zeigen. Nämlich seitlich und von vorne. Und da die Front nach wie vor stark getarnt ist, sieht man eigentlich nicht wirklich etwas. Daher bin ich mir sicher, dass BMW bei den Bildern die Finger im Spiel hat.

Das Gewicht wäre mir egal. Die Laufruhe des Boxers etwas verbessern, ein besseres Getriebe und das große Display der RT - und ich bin dabei.

 

[RobbyNCX]

Schade, dass das Display nicht so recht zu sehen ist, zumindest scheint es mir so auf dem Handy…
Angenehmes Wochenende
Jürgen

 

[Gast 30990]

Es geht doch nicht um das "Kästchen", es geht um das verkorkste Heck.

Dann schau dir mal das Heck der Multi V4 mit und ohne Radar an. Das Verkorkste bleibt.
Bei der 1200er Tiger würde ich nur die normale kaufen, nicht den Explorer. Da sieht nämlich der Radarkasten besonders bescheiden aus.
Und ja, ich störe mich an solchen Kleinigkeiten. Die Motorräder waren bis dato ohne diese Technik doch echt hübscher.
Auch die GS, gerade als Rally ohne Haltegriffe hinten, hat bis dato ein sehr schönes Heck. Nur an die komische Beleuchtungsart des Lichtpakets habe ich mich noch nicht gewöhnt.

 

[Laie]

Auch die GS, gerade als Rally ohne Haltegriffe hinten, hat bis dato ein sehr schönes Heck.

 

[Gast-55299]

 

[Fredl]

Also,
ich finde so schlimm schaut die R 1300 GS gar nicht aus!
Trotzdem würde ich das Teil im nächsten Jahr nicht kaufen:
Hat BMW wirklich die Trockensumpfschmierung im Griff und was ist mit dem Rahmen?
Was ist mit der IT - da hat sich BMW bis jetzt nicht gerade mit Ruhm bekleckert...
Ich halte es wie auch 2013 als ich die letzte EVO-Stufe der Lufi gekauft habe und erst 2016 auf die LC umgestiegen bin!
Auch jetzt habe ich mir für 2023 noch die letzete Ausbaustufe der 1250iger gekauft!
Ich kann nun in aller Ruhe abwarten wann die "Neue" nun wirklich kommt und welche Kinderkrankheiten die nächsten Jahre kommen?
Klar, ich freue mich auf die Präsentation und Probefahrten usw. und dann schau ma mal.....

 

[Dooderino]

Das ganze ist - wenn man nicht ins Detail geht - rein optisch jetzt nicht wirklich weit vom derzeitigen Modell entfernt, ich vermute technisch werden die Unterschiede dagegen signifikanter sein (Motor, Getriebe, Fahrwerk, ggf auch Kardan...). Auffälligstes Merkmal ist sicherlich der geänderte Rahmen. Beim Scheinwerfer lassen wir uns mal überraschen.

 

[Andi#87]

Warum sollte man Guss nicht schweißen können?

Natürlich kann man Guss schweißen. Vielleicht nicht jede Hinterhof-Klitsche, aber wer weiß, was er tut (tun muss)....kein Problem

 

[Legenders]

Nee, so hübsch wird die sicher nicht.

Genau, sie wird hübscher, vor allem hübscher als die Insekten KTMs.

 

[Legenders]

Hat BMW wirklich die Trockensumpfschmierung im Griff und was ist mit dem Rahmen?

Warum sollte BMW das nicht im Griff haben? Wäre nich tihr erster Motor mit Trockensumpf "F750 und F850" als Beispiel. Und auch nicht ihr erster Rahmen aus Aluguss...