R 850 R 259er von 02/97

[nobschum]

Moin zusammen.
Schwarmwissen ist gefragt. Ich verzweifle sonst.
An meiner 850er wurden die Zylinderköpfe überholt. Leider ist bei der Montage eine Kopfdichtung zerstört worden. Fragt nicht... 🫣
Verbaut war die einlagige, alte Dichtung. Heute bekommt man laut ETK nur die 3 und 4lagigen Blechteile. Keiner bei BMW und Zulieferern kann mir sagen, ob die neuen verbaut werden können. Sehen auch anders aus. Kann mir hier jemand helfen? Wo bekomme ich die "alte" Dichtung her?

Verzweifelte Grüße
Norbert

Foto links neu, rechts alt.

 

[hydrantenfritz]

Original-Teile für BMW Motorrad R 850 - BMW Motorrad

 

[gerd_]

Hi
Weshalb sollte die 11121342591 nicht passen? Irgendwann, vor "100 Jahren" hat BMW von einteilig auf 3-teilig umgestellt weil es die einteiligen immer "durchpfiff".
Wobei ich dann beide Dichtungen wechseln würde
gerd

 

[hydrantenfritz]

Hi
Weshalb sollte die 11121342591 nicht passen? Irgendwann, vor "100 Jahren" hat BMW von einteilig auf 3-teilig umgestellt weil es die einteiligen immer "durchpfiff".
Wobei ich dann beide Dichtungen wechseln würde
gerd

Hallo Gerd
Dazu habe ich eine Frage..wieso gibt der Katalog 3 und 4 Lagig an?

 

[nobschum]

IHallo zusammen,
ch war halt verdutzt als die neue Dichtung gesehen habe. Nachfragen bei Leebmann, Bayer und lokalem Händler hat keine Bestätigung gegeben. Niemand wusste, wie sich das verhält.
Auch sind die Prägungen in den Blechen nicht ganz schlüssig von der Passform her, also für mich.
Anyway. Es kristallisiert sich heraus, das diese Dichtungen aktuell verwendet werden und man nur auf 3 oder 4-lagig achten muss. Die sind für verschiedene Baujahre unterschiedlich.
Danke für eure Hinweise.

Ich hab grade nochmal bei Leebmann nachgesehen. Es ist also so. das die....91 für die neueren Modelle ab 10/97 ist, die ...92 ist die Version für die älteren.

Grüsse
Norbert

 

[gerd_]

Hi
Norbert hat's beantwortet
gerd