thommy66
Themenstarter
BMW R1150GS
EZ 20.03.2001; ~ 74000km (können noch ein paar dazukommen, da ich sie ab und zu fahre)
hat EU-Zulassung in Bulgarien
-Rennkuh Style
-17“ Radumbau vorne 3,5x17, hinten 5,5x17 mit 120 und 180er.
-Öhlinsfahrwerk vorne + hinten, neuer Service mit Rechnung
-Bodis Komplettanlage (ohne Kat), Einsteckkat kostet so ~ €100,-, ---trotz Bodis mit Hauptständer – umgeschweißt
-Rennkuh Rückspiegel
-Rennkuh Lenkerendengewichte
-Rennkuh Chip
-Volair-Luftfilterumbau mit K&N, nur leicht gekürzte Ansaugrohre (3cm), -läuft viel geschmeidiger, ohne Loch und mit mehr Drehmoment von unten raus als mit den von Rennkuh komplett abgeschnittenen Ansaugrohren! Und dreht gut aus!
-Kahedo Sitzbank
-Stahlflex Bremsleitungen
-verstellbare Paraleverstrebe
-------------------------------------------------------------------------------------------------------
-Ölwechsel 1000km
-Getriebeöl und Öl im Endantrieb neu
-Zündkerzen NGK Iridium neu
-Ventile eingestellt
-Dichtungssatz: Ventildeckel-Dichtungen + Dichtungen Kerzenschacht + Schraubendichtungen neu
-Benzinfilter + Dichtung + Schellen neu
-Schnellverschlüsse Benzinleitungen neu
-neue Batterie KungLong 22AH mit Trennschalter unter der Sitzbank
-generalüberholte Einspritzdüsen und aufeinander abgestimmt (Till`s)
-einen vorderen Kotflügel für 17" gibt es dazu. Muss aber selbst angebaut/gebohrt werden.
-einen Satz ältere gebrauchte Metzeler Roadtec Z8 gibt’s dazu
-hat schon diverse optische Mäckchen, vor allem an den Felgen.
-Ganganzeige zeigt meist nicht den richtigen Gang an
-ich habe die ehemals deutschen Papiere mit allen Eintragungen als Kopie
-letzter deutscher Tüv-Bericht vom Sep. 2019 vorhanden
-also Tüv machen, deutsche Papiere ausstellen lassen und starten.
Preisvorstellung €4000,-
Mopped ist bei mir in Spanien. Wenn man sich einig ist, bringe ich sie nach D (frühestens KW21).
Ich verkaufe sie nur, weil ich hier in Spanien, so wie sie ist, keine Zulassung bekomme. Und original will ich sie nicht - also bleibt nur ein Verkauf.
EZ 20.03.2001; ~ 74000km (können noch ein paar dazukommen, da ich sie ab und zu fahre)
hat EU-Zulassung in Bulgarien
-Rennkuh Style
-17“ Radumbau vorne 3,5x17, hinten 5,5x17 mit 120 und 180er.
-Öhlinsfahrwerk vorne + hinten, neuer Service mit Rechnung
-Bodis Komplettanlage (ohne Kat), Einsteckkat kostet so ~ €100,-, ---trotz Bodis mit Hauptständer – umgeschweißt
-Rennkuh Rückspiegel
-Rennkuh Lenkerendengewichte
-Rennkuh Chip
-Volair-Luftfilterumbau mit K&N, nur leicht gekürzte Ansaugrohre (3cm), -läuft viel geschmeidiger, ohne Loch und mit mehr Drehmoment von unten raus als mit den von Rennkuh komplett abgeschnittenen Ansaugrohren! Und dreht gut aus!
-Kahedo Sitzbank
-Stahlflex Bremsleitungen
-verstellbare Paraleverstrebe
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-Ölwechsel 1000km
-Getriebeöl und Öl im Endantrieb neu
-Zündkerzen NGK Iridium neu
-Ventile eingestellt
-Dichtungssatz: Ventildeckel-Dichtungen + Dichtungen Kerzenschacht + Schraubendichtungen neu
-Benzinfilter + Dichtung + Schellen neu
-Schnellverschlüsse Benzinleitungen neu
-neue Batterie KungLong 22AH mit Trennschalter unter der Sitzbank
-generalüberholte Einspritzdüsen und aufeinander abgestimmt (Till`s)
-einen vorderen Kotflügel für 17" gibt es dazu. Muss aber selbst angebaut/gebohrt werden.
-einen Satz ältere gebrauchte Metzeler Roadtec Z8 gibt’s dazu
-hat schon diverse optische Mäckchen, vor allem an den Felgen.
-Ganganzeige zeigt meist nicht den richtigen Gang an
-ich habe die ehemals deutschen Papiere mit allen Eintragungen als Kopie
-letzter deutscher Tüv-Bericht vom Sep. 2019 vorhanden
-also Tüv machen, deutsche Papiere ausstellen lassen und starten.
Preisvorstellung €4000,-
Mopped ist bei mir in Spanien. Wenn man sich einig ist, bringe ich sie nach D (frühestens KW21).
Ich verkaufe sie nur, weil ich hier in Spanien, so wie sie ist, keine Zulassung bekomme. Und original will ich sie nicht - also bleibt nur ein Verkauf.
