R1300GS : Defekte bei Anlasserrelais bis Baudatum 06.11.2023 [Ursache gefunden]

[gstommy68]

ganz egal, was bmw zahlt oder den preis drückt...
der zulieferer muss ein einwandfreies produkt liefern, oder den auftrag erst gar nicht annehmen...

Naja aber Bmw hat nunmal die Aufgabe sicherzustellen das das Bauteil ( welches auch immer) zuverlässig funktioniert und davon keine Gefahr ausgeht. Tut es momentanaber nicht.

 

[vessi]

dafür muss der zulieferer garantieren..

wenn bmw das teil dann falsch verbaut,
ist das dann natürlich deren problem..

 

[Lighter62]

dafür muss der zulieferer garantieren

es sind meisten die gleichen die das nicht verstehen und immer nur meckern.

soll bmw doch alle teile aufkloppen? bmw hat reagiert, was noch?

ich habe keine 1300 bestellt.

 

[BMWMichel]

Der Hersteller des Relais soll garnix machen. Bmw gibt vor was der Zulieferer liefert und zahlt dafür ( ganz weni, zu wenig ) Geld. Bmw betont immer wieder ein Premiu,m Produkt anzubieten, nimmt Premiumpreise, da erwarte ich auch Premium Qualität.
Gibt es aber bei der 1300 GS gerade nicht.

Über deine Disskussionskultur mit deinem „tollen“ smilie kannste echt stoz sein, du scheinst dich ja für ganz toll zu halten.

Klar so isses.
Ich arbeite bei Daimler Truck in Wörth.
Hast du auch nur ansatzweise ne Ahnung, was bei so einem Werk jeden Tag an Material anrollt?
Dann gibt es Stichproben, Zwischen- und Endkontrolle und dann noch ein komplett Audit, für ein
Teil der Produktion.
Da wird dann wirklich mit der Lupe gesucht und alles noch mal auf Funktion geprüft.
Aber vergossene Elektronik?
Mehr als auf Funktion und Beschädigung prüfen geht da nicht.

Ich hatte mal ne neue Triumph Daytona, da musste ich direkt nach Abholung wieder zurück,
da der Zulieferer einfach mal die Legierung der Kolbenringe geändert hat…
Dann lieber so ne Nummer, die ja recht zügig geklärt wurde und das obwohl nur ein paar
in Rauch aufgingen.

 

[Klausmong]

Naja aber Bmw hat nunmal die Aufgabe sicherzustellen das das Bauteil ( welches auch immer) zuverlässig funktioniert und davon keine Gefahr ausgeht. Tut es momentanaber nicht.

Egal welchen Preis BMW dafür zahlt, es hat sicher trotzdem passende Qualität dafür verlangt.
Und es müßen funktionierende und nicht fehlerhafte Bauteile geliefert werden.

Und es gibt auch Qualitätskontrollen bei den Lieferungen.
Die werden nach einem festgelegten Schema stichprobenartig durchgeführt.

Was wir nicht wissen, wo der Fehler passiert ist, bei der Herstellung der Relais oder wie sie verbaut wurden.

BMW bessert nach und löst das Problem, also alles richtig gemacht.

 

[Lumi]

Es gibt ja bestimmt Teile die von Zulieferern extra nach Wunsch für BMW gefertigt werden aber ob da ein Relais dazu gehört bzw. genau dieses ? Ev. sagt auch der Hersteller: mit Problemen dieser Art hätten wir auch nicht gerechnet bzw. wenn wir gewusst hätten wofür ihr das benutzt hätten wir abgeraten. Kenn mich hinter den Kulissen nicht aus.

 

[KrisderBiker]

Es ist in jedem Fall aus technischer Sicht ein interessanter Defekt.

(PowerMOSFETs sind das Herz der Energiewende: in einem Elektroauto sind nicht dutzende sondern tausende verbaut. Die Teile sind in Solaranlagen, Ladestationen, Rechenzentren (Schaltnetzteil) usw. Überall müssen hohe Ströme schnell geschaltet werden. (So sieht ein Tesla Inverter auf SiC Basis aus.)

Es gibt drei wesentliche Technologien für solche Teile (Si, SiC, GaN) je nach Anwendungsgebiet. Damit lassen sich bis zu 100V/ns bei einem Durchgangswiderstand von <50mOhm ohne Prellen etc auf Nanosekunde genau schalten. Das mechanische Relais kann hier nicht mithalten.)

Beim Starterrelais kann man davon ausgehen, dass ein Si basierter MOSFET verbaut ist. Interessant wäre, warum bei BMW der MOSFET so empfindlich auf Feuchtigkeit reagiert. Ich bin auf die ersten Bilder vom Innenleben gespannt - irgendjemand wird sicherlich das Teil auseinandernehmen und Bilder ins Internet stellen.

(Die Zeitschriften beklagen zwar einen Rückgang an Leser, aber als Leser beklage ich auch einen journalistischen Rückgang an Recherche. )

 

[GSme]

Wen sprichst du denn mit deinem Beitrag an, mich?

Nein.
R1300GS-Fahrer, der den Humor mit dem Gebrauchtfahrzeug nicht verstanden hat und ziemlich barsch reagierte.

 

[San_Bernardino]

Der Hersteller des Relais soll garnix machen. Bmw gibt vor was der Zulieferer liefert und zahlt dafür ( ganz weni, zu wenig ) Geld. Bmw betont immer wieder ein Premiu,m Produkt anzubieten, nimmt Premiumpreise, da erwarte ich auch Premium Qualität.
Gibt es aber bei der 1300 GS gerade nicht.

Über deine Disskussionskultur mit deinem „tollen“ smilie kannste echt stoz sein, du scheinst dich ja für ganz toll zu halten.

Dann scheint für dich das Preis-Leistungsverhältnis nicht zu passen. Zwingt dich doch keiner sowas zu kaufen.

 

[gstommy68]

Dann scheint für dich das Preis-Leistungsverhältnis nicht zu passen. Zwingt dich doch keiner sowas zu kaufen.

Ja, das Preis -Leistungsverhältnis passt für mich nicht, an die Optik habe ich mich auch noch nicht gewöhnt. Und nein die GS gefällt imir auch optisch noch nicht. Also kauf ich sie nicht. Hab noch genug zu fahten.

 

[Strickds]

Könnte mal bitte hier berichtet werden wann jemand sein Starterrelais erhalten hat.

Meine grüne 1300 Gs steht nun seit 15.1. beim Händler und das soll noch bis Mitte / Ende Februar so sein mangels Relais. Nur ätzend

 

[Jock]

Dito bei mir, mein Freundlicher hat mir beim Grabe seiner Mutter geschworen, daß meine GS das erste neue Starterrelais implantiert bekommt. Das werde ich dann sofort hier berichten

 

[Strickds]

Dito bei mir, mein Freundlicher hat mir beim Grabe seiner Mutter geschworen, daß meine GS das erste neue Starterrelais implantiert bekommt. Das werde ich dann sofort hier berichten

Wahrscheinlich haben wir den gleichen Händler- das hat er mir nämlich auch zugesagt

 

[BMWMichel]

Der Satz, gehört gleich zu Anfang zur Grundausbildung

 

[Jock]

Schreck - ich habe ihm geglaubt, und nun sowas…

Mama lebt noch

 

[Franz Gans]

Der Satz, gehört gleich zu Anfang zur Grundausbildung

Ich ergänze bei BMW Motorrad bzw. bei jedweder Verkäuferschaft.

 

[Wanda_Lismus]

Dito bei mir, mein Freundlicher hat mir beim Grabe seiner Mutter geschworen, daß meine GS das erste neue Starterrelais implantiert bekommt. Das werde ich dann sofort hier berichten

Na sowas. Hat mein Händler mir auch geschworen!

 

[moldo29]

Hmmm, dann habe ich einen seriösen Händler. Er meinte nur, Teil ist bestellt und der Service meldet sich wenn es da ist. Dann kurz vorher anrufen wenn ich Zeit habe, vorbeifahren, an Kaffee trinken und so lange wird das Teil reingemacht. Dann wieder aufsteigen und weg bin ich.

Wann es kommt juckt mich nicht wirklich, er hat nix gesagt, ich hab nicht gefragt. Er meinte nur, wenn es da ist rufen sie an und ich soll zeitnahe vorbeikommen. Ich sagte ihm, mache ich gerne, aber bis dahin bleibt die Gute bei schönem Wetter nicht stehen!

 

[Arik]

Hmmm, dann habe ich einen seriösen Händler. Er meinte nur, Teil ist bestellt und der Service meldet sich wenn es da ist. Dann kurz vorher anrufen wenn ich Zeit habe, vorbeifahren, an Kaffee trinken und so lange wird das Teil reingemacht. Dann wieder aufsteigen und weg bin ich.

Wann es kommt juckt mich nicht wirklich, er hat nix gesagt, ich hab nicht gefragt. Er meinte nur, wenn es da ist rufen sie an und ich soll zeitnahe vorbeikommen. Ich sagte ihm, mache ich gerne, aber bis dahin bleibt die Gute bei schönem Wetter nicht stehen!

Ehrlich gesagt hatte ich von dir einen detaillierten Bericht über deine ersten Eindrücke der neuen 1300 erwartet, zumal du ja schon diverse Reiseenduros unter dem Hintern hattest und vergleichen kannst….

 

[GSme]

Meiner meinte, sie bekommen alle Relais in einer Lieferung.

Das grottige Wetter macht für mich das Warten erträglicher. Außer streicheln wäre im Moment eh nichts eine Option. Wenn ich’s nicht mehr aushalte, bin ich sie immer besuchen gefahren. Scheinbar ist sie auch nicht wirklich geduldig. Sie zeigt immer Dynamic Pro an.