R1300GS - Navigation

[SU26]

Ist eigentlich alles egal, wenn man auf ein Planungstools wie Base Camp verzichten kann! Man plant seine Route nach dem was man unbedingt sehen möchte, den Rest macht das Gerät, je nach Einstellungen der Grundparameter wählt es die Route.
Wenn man Offroad Tracks nicht benötigt ist der Umstieg auf CRN völlig problemlos.

 

[Bullerbue]

Vollkommen [OT] und absolut unwichtig.....

Ich rede jetzt Blödsinn......

So wie ich das verstanden habe, ist sowohl Android als auch I OS ein Unix Derivat.
SO wie Du schon schreibst, kann man hier sehr Hardwarenah programmieren und alle i/o Schnittstellen die nicht benötigt werden weglassen.
Mit anderen Worten: Wer es nicht braucht, schleppt eben nicht den ganzen Smartphone und Tablet Ballast mit sich, sondern compiliert nur die Bausteine, die er für seine Hardware wirklich braucht. Das macht Android insofern interessant, als es nach außen hin per Schnittstelle total kompatibel ist und: Man muss nicht zig Schnittstellen = Softwarelizenzen zukaufen und bezahlen....

Alles gut Andi,

ich sage ja nicht das Android verkehrt ist. Allerdings braucht das System schon relativ viel Leistung. Sowas wie QNX läuft auf RISC Prozessoren und ist sehr effektiv.

Das Problem ist, wenn manche Hersteller Android für was anderes als Smartphones oder Tablets adaptiert, werden die Systeme was den Support betrifft, meist stiefmütterlich behandelt. Warten wir mal ab wie sich das mit dem CRN weiterentwickelt. Die Android 11 Basis müssten sie dann ja mal bei Gelegenheit updaten.

Häufig sieht es dann aber so aus das dann irgendwann wenn schon Android 15 da ist, mal ein Update auf 12 kommt. Wie gesagt ich setze da eben auf ein echtes Navi oder halt wie beschrieben direkt zusätzlich auf ein Android Smartphone, welches ich halt auch als Smartphone nutzen kann auf Tour.

Gruß Guido

 

[KJB]

...Und das Connect Nav von BMW ist softwareseitig noch nicht fertig. Wer es sich jetzt kauft, wird auf Updates angewiesen sein.

Und welche Updates wären das?

 

[Elorso]

Wer es sich jetzt kauft, wird auf Updates angewiesen sein.

So wie jeder, der heutzutage ein elektronisches Gerät kauft. Bei deinem Handy bist du grundsätzlich auf Updates angewiesen.

 

[KJB]

So wie jeder, der heutzutage ein elektronisches Gerät kauft. Bei deinem Handy bist du grundsätzlich auf Updates angewiesen.

Das hat er damit sicherlich nicht gemeint.

 

[SU26]

Egal - Hauptsache es funktioniert!
Wenn es mich an mein gewünschtes Ziel bringt und nicht dauernd Probleme hat, wie das Navi VI, dann erfüllt es seinen Zweck.

Es spielt auch bei der ConnectedApp keine Rolle ob es auf iOS oder Android läuft!
Die Daten fürs CRN kommen über die BMW-Cloud vom jeweiligen Handy. Plug and Play.
Wenn ich mal einen Offroad-Track fahren möchte, nehme ich die gute alte Papierversion der Landkarte auf dem Tankrucksack mit, da spielt dann ein eventueller Umfaller auch keine Rolle.
Mit defektem Navi seid Ihr alle verloren!!!

 

[schuberth1]

Ohne jetzt den CRN 5 und 6 zu kennen, hat doch das TFT Display auch eine Art Navigation eingebaut. Ist diese denn überhaupt nicht zu gebrauchen?

 

[Andi#87]

Pfeilnavigation......nicht jedermans Sache

 

[Elorso]

Ohne jetzt den CRN 5 und 6 zu kennen, hat doch das TFT Display auch eine Art Navigation eingebaut. Ist diese denn überhaupt nicht zu gebrauchen?

Die funktioniert als quasi verlängerter Arm der App, zeigt aber nur Pfeilnavigation. Das geht schon, wenn man sich dran gewöhnt,
man sieht halt den Routenverlauf nicht vor sich.

 

[qtreiber]

für A nach B, vor allem auf größeren Straßen ausreichend. Für mich - auf dem Motorrad - zu wenig.

 

[BMWMichel]

für A nach B, vor allem auf größeren Straßen ausreichend. Für mich - auf dem Motorrad - zu wenig.

geht mir auch so.
Außerdem für mich wichtig, das nach Möglichkeit alle in der Gruppe die gleiche Route drauf haben.
Das funzt nach meiner Meinung nur mit einem Navi.

 

[SU26]

geht mir auch so.
Außerdem für mich wichtig, das nach Möglichkeit alle in der Gruppe die gleiche Route drauf haben.
Das funzt nach meiner Meinung nur mit einem Navi.

Wenn Du die Route mit der ConnectedApp erstellst und als GPX verteilst, sollte jeder ConnectedApp-User die identische Route haben, natürlich müssen die Präferenzen identisch eingestellt sein.

 

[BMWMichel]

Tja aber wir haben, kaum zu glauben auch welche dabei, die keine BMW fahren.

 

[Andi#87]

Sakrileg

 

[Mini65]

Das Navi ist schon eine feine Sache, aber zu 100% verlasse ich mich auch nicht darauf. Wir besprechen unsere Touren am Vorabend anhand einer Karte, legen markante Punkte für alle fest und dadurch wird der Anblick auf das Navi zweitrangig.

 

[BMWMichel]

Kommt halt drauf an wo man rum fährt.
Bei ca. 350km kreuz und quer in Südfrankreich, wird’s mit Karte und einzelnen Punkten schwierig.

 

[qtreiber]

@Mini65 ; das hilft auch nur wenn jeder die markanten Punkte kennt und weiß wie er dort hinkommt. In fremden Gefilden eher die Ausnahme.

Wofür habe ich in diesen Fällen ein Navi an Bord?

Wenn überhaupt kann ich mir vorstellen, dass bei der Besprechung jeder diesen markanten Treffpunkt in sein Navi als Wegpunkt eingibt und auf der Tour sich notfalls direkt dorthin navigieren lassen kann. Wieder mit Navi.

 

[BMWMichel]

Geht, aber der Tag ist dann eher im Eimer, da bei so einer Nummer, viel zu viel Zeit verloren geht.
Nach so einer Nummer, ist meistens die Tour Geschichte.

 

[Mopedjunkie]

Kenne mich mit aktuellen BMW-Fahrzeugen (Autos) nicht aus, kann mir aber nicht vorstellen, dass man in diesen Fahrzeugen keine TOP-Navigationslösung einbaut. Wenn "Innovationen" wir Abstandsradar, adaptives Fahrwerk etc aus dem Auto auf das Motorrad übertragen werden können, sollte das doch für die Navigation eigentlich auch möglich sein...sofern man denn will.

 

[SU26]

Tja aber wir haben, kaum zu glauben auch welche dabei, die keine BMW fahren.

Aber GPX laden können einige Geräte. Zumindest ist es nicht schlechter als zuvor! Oder?
Als Gruppe bleibt man doch üblicherweise in Sichtweite, so haben wir es früher jedenfalls ohne Navi gemacht.