Ruppiges Getriebe

[GSHH]

Ich bin mit meiner GS "eigentlich" sehr zufrieden, das einzige was mich schon immer genervt hat war das ruppige Getriebe. Es kommt jedes mal ein Krachen oder Klonken aus dem Getriebe beim Gangwechsel (besonders vom 1. zum 2. Gang) das man Angst um das Getriebe bekommt.

Ich war damit auch schon im Sommer bei der Niederlassung, der Meister meinte das ist halt so und ich soll immer den Quickshifter benutzen (geht wirklich meistens besser). Diese Aussage habe ich damals widerwillig akzepiert.

Aber ich war jetzt gerade 5.500km in Patagonien auf einer African Twin unterwegs und war begeistert wie einfach, zuverlässig und unauffällig ein Getriebe funktionieren kann.

Fährt sich ein GS-Getriebe eigentlich noch ein (habe erst 5.000km) und wird softer und leiser, oder ist das Stand der Technik bei BMW?

 

[Inot]

Bei mir hat ein vorgezogener Ölwechsel die Schaltbarkeit verbessert.

 

[teileklaus]

man kann mit anderer Menge und Visko probieren.

 

[hardy68]

Und den Schalthebel richtig einstellen.
Soweit nach unten wie es dein Fuß bzw Stiefel
zulässt .
Bewusst schalten. Mit etwas Nachdruck.

Gibt hier einige Beiträge zu diesem Thema.
Suche mal.

Und ja....
Oft lässt sich ein eingefahrenes Getriebe geschmeidiger schalten. So auch bei mir.

 

[Andi#87]

Fährt sich ein GS-Getriebe eigentlich noch ein (habe erst 5.000km) und wird softer und leiser, oder ist das Stand der Technik bei BMW?

Ist bei mir ab 20.000km drastisch besser geworden

 

[Juescho]

Ist bei mir ab 20.000km drastisch besser geworden

Nach KD und Ölwechsel?

 

[RandiGS]

Hi , nur meine Vermutung : Die vorgeschriebene Viskosität ist für mitteleuropäische Verhältnisse nicht optimal . Gerade eben das Moped aus der Garage geholt (Temperatur 10 Grad) , ersten Gang butterweich und leise eingelegt , 20 km gefahren und es ist vorbei damit . Ich denke das 5er Öl ist zu dünn für unseren Breitengrad , soll ja auch im Norden fahren . Werde meinen nächsten Ölwechsel mit 10er Öl selbst machen .
Gruß , Andi

 

[Inot]

Habe im Herbst vorm Einwintern das 20.000 er aufgrund Kardanaktion und Krümmertausch vorgezogen.
Gestern erste längere Runde. Getriebe schaltet butterweich mit Kupplung.
Denke eher das frische Öl unterstützt das saubere Trennen der Kupplung.
Schalthebel habe ich immer schon sehr tief eingestellt.

 

[Andi#87]

Nach KD und Ölwechsel?

Vorher......ich weiß, wo drauf Du hinaus willst

 

[smilingalbert]

Die GS wird nie ein butterweiches Getriebe a la XR haben (die Dozenten/Techniker/Ingenieure dieses Forums werden das sicher näher erläutern können).
Serienstreuung ist wohl auch nicht zu vernachlässigen.

 

[Inot]

Meine 1250 er hat sich heuer nach dem Service bestens präsentiert.
Morgen darf die Multi zeigen was sie kann.

 

[Olleg]

Ich finde ein „Krachen, dass man Angst um das Getriebe bekommt“, in der beschriebenen Form schon merkwürdig. Aber den Hinweis des Freundlichen, dass man doch bitte den Quickshifter benutzen solle, mindestens ebenso. Bei mir zumindest schaltet es in der Regel sauberer ganz klassisch ohne Hilfe. Neutral auf 1 bleibt immer reichlich wenig dezent, aber man gewöhnt sich halt dran. Frage dabei an den Themenstarter: Ist das dein erster Boxer? Ich meine nur so von wegen Feeling… Mich hat das Schaltverhalten zumindest nach jüngsten Erfahrungen auf der R Ninet direkt vor der GS nicht (mehr) groß verwundert. Vielleicht fährst du einfach mal ne andere GS bei deinem Händler? Dann siehst (hörst, merkst) du, ob das signifikant anders, besser ist.

 

[gerhard6049]

Ich kann dazu nur sagen, wenn man so wie ich mal eine Harley Davidson gefahren hat
(Street Bob Bj.2020) gibt es nur noch Butterweiches Schalten, das ist eine ganz andere Liga, man glaubt bei der HD am Anfang das man zu Kuppeln vergergessen hat.

 

[nixwiefort]

Du kannst 75w140 Getriebeöl verwenden, dann schaltet sichs deutlich weicher. So ein seidenweiches Hondagetriebe wirds aber nie.

 

[smilingalbert]

Möge man also die seidenweiche Honda-Gurke mit zahnlosem Motor fahren, bis man eingeschlafen ist.

 

[hardy68]

Nein kannst du nicht.
Kupplung im Ölbad.Und das Getriebe auch.
Beides läuft in
Motoröl!!

Sehe jetzt erst. Ich beziehe mich auf die 1250 GS. Falls die Harley gemeint war... da kenne ich mich nicht aus.

 

[Kay-Uwe]

Deutlich "sanfteres" schalten bekommt man hin, indem man den Kupplungshebel nicht ganz durchzieht sondern nur etwas "lupft".
Hatte das gleiche Empfinden wie du mit dem ruppigen schalten, das hat geholfen.

 

[Hansemann]

Die GS wird nie ein butterweiches Getriebe a la XR haben (die Dozenten/Techniker/Ingenieure dieses Forums werden das sicher näher erläutern können).
Serienstreuung ist wohl auch nicht zu vernachlässigen.

Die XR hat ein gerade verzahntes Getriebe, die GS hat ein schräg verzahntes Getriebe. Warum und wieso der gleiche Hersteller unterschiedliche Getriebe anfertigen lässt, mögen die oben erwähnten Techniker klären.