Schalteinheit am Lenker verstellen.

[howy]

Hallo zusammen,

ich habe mir eine Lenkererhöhung verbaut und möchte nun die Spiegel mit den Handschützern und die Schalteinheiten links und rechts am Lenker um ca. 1cm verdrehen, so dass es für mich ergonomisch besser passt.
Ist das einfach zu machen oder brauche ich z.B. für die Schaltereinheiten Spezialwerkzeug?
Ich habe nämlich von außen keine Stellschrauben gesehen.
Vielleicht hat es ja schon einer gemacht und kann mir einen Tipp geben.
Danke im voraus und euch einen schönen Tag
Grüße
Howy

 

[Motoface]

Für die Schalter und Brems- Kupplungshebel gibt es je 2 Torxschrauben die du lösen musst. Auf der linken Seite sieht man die 2 Schrauben, auf der rechten Seite muss man zuerst den SOS Schalter demontieren was auch mit nur einer Schraube erledigt ist.

 

[Kreidlermustang]

Sollten die beiden sein, brauchst hier auch Drehmoment?

 

[Motoface]

Bei mir hat es damals der Werkstattmeister eingestellt weil der Lenker verstellt wurde. Die Klemmschrauben des Lenkers wurden mit 20nm angezogen.
Die Schrauben der Amaturen hat er mit nem normalen Torxschraubendrehen angezogen ohne Drehmoment

 

[MichaelBC]

Wenn der Schalter gleich aufgebaut ist wie bei der 1250 kann man den nicht so einfach verdrehen. Ich kann mir gut vorstellen, dass der linke Schalter auch durch eine Schraube in den Lenker befestigt ist. Die beiden Schrauben in dem Bild verstellen nur die Spiegel und die Hebel.

Schau doch mal ob unter Deinem Griffgummi eine Schraube ist

Multischalter links verdrehen

 

[Aurian]

Gehen beide problemlos zum einstellen. Vorgehen wie oben beschrieben. Es gibt keine querverschraubungen.

Wenn du es ganz sauber machen willst am Schluss die Schrauben am Lenkerende lösen und wieder anziehen. Das verdrehen der beiden Klemmen verdreht auch die Handschützer. Obiges Vorgehen entspannt diese wieder.

 

[MichaelBC]

Wir reden aber schon über die Schaltereinheit mit Blinker, Hupe, Menü….. ?

Die hat doch keine Verbindung zur Spiegelklemmung und dreht sich nicht mit.

 

[Aurian]

Mmm.. mein Kommentar bezog sich auf den Teil Griffe/Spiegel. Schaltereinheit zu verstellen hätte ich bis jetzt kein Bedarf.

 

[MichaelBC]

Die Eingangsfrage bezog sich aber auf die Schaltereinheit und nicht die Spiegel. Wie die Brems- und Kupplungshebel verstellt werden sieht ja ein Blinder.

Die Schaltereinheit sieht für mich genauso aus wie an der 1250er. Die Vermutung liegt also nahe, dass die auch mit der besagten Schraube fixiert ist. Schau Dir einfach meinen Link aus Post #5 an.

 

[howy]

Danke euch für die vielen Antworten
Ja, mein Problem ist die Schalteinheit links.
Da komme ich, wenn's mal schnell gehen muss, auf die Hupe anstatt zu blinken.
Die wäre mir die Schalteinheit 1cm weiter unten lieber.
@MichaelBC
Danke für den Tipp mit der Schraube im Lenker. Werd ich mir bei Gelegenheit anschauen.
Wenn es zu aufwendig wird werde ich, wie schon angesprochen, meinen Daumen trainieren.

 

[Motoface]

Fahr doch bei deinem vorbei. Sollte für den kein grosser Akt sein

 

[moldo29]

Also bei der 1250er ging die Schaltereinheit nicht zu drehen. Hier war ein kleines Loch im Lenker und an der Schaltereinheit (Gehäuse) ein kleiner Kunststoff-Pin (ca. 2-3mm lang) angespritzt. Dieser geht ins Loch und dann ist die Position der Schaltereinheit fix.

An der 1300er hatte ich die Schaltereinheit noch nicht offen. Bin mir aber sicher, dass es genauso ist. Auch BMW Motorrad hat enorm viele Baukasten-Komponenten.

 

[Aurian]

Das Schaltermodul an sich ist ja dasselbe. Die Knöpfe sind anders belegt, die HW dürfte dieselbe sein.

 

[Motoface]

Möchte meine Aussage gerne revidieren.
@MichaelBC hat recht. Die Schaltereinheit ist nicht so einfach zu verstellen da sie durch eine Schraube in den Lenker gesichert ist

 

[howy]

Habe auch gerade nachgesehen.
Die Schraube geht sogar durch den Lenker.