Sturzbügel oder Ventildeckelprotektor?

Diskutiere Sturzbügel oder Ventildeckelprotektor? im R 1250 GS und R 1250 GS Adventure Forum im Bereich Motorrad Modelle; Habe diesen Gummipfropfen mit etwas Kleber gesichert, da der mir sehr labil befestigt schien! Und soo schlimm sieht er nun auch nicht aus...
Gonzo2

Gonzo2

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Habe diesen Gummipfropfen mit etwas Kleber gesichert, da der mir sehr labil befestigt schien!

Und soo schlimm sieht er nun auch nicht aus...Im Schwarzwald.jpg
 
Bajaman

Bajaman

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Hallo zusammen,

an meiner 1250 GSA habe ich bewusst trotz der serienmäßigen Sturzbügel die originalen BMW Ventildeckelschützer montiert.
Bisher ist mir nur einmal ein Motorrad umgefallen, bzw. ich musste sie Im Stand auf die Seite ablegen ... meine erste luftgekühlte 12er GSA
Außer ein paar Macken / Abdruck am Sturzbügel war nichts.
Damals waren an den 12er GSA die Sturzbügel und Ventildeckelschützer ein Teil der Serienausstattung... heute gibt es nur noch die Sturzbügel... die Ventildeckelschützer kosten extra ...
Sicherlich ärgerlich, gibt schlimmere Dinge über die man sich aufregen kann.
Habe die Ventildeckelschützer extra montiert, da bei einem einfachen Umfaller die Ventildeckel nur bedingt geschützt sind.
Wenn’s schlecht läuft, dann reicht ein kleiner Stein und der Ventildeckel ist undicht.
Daher beides dran und hoffen es nie testen zu müssen.
Fahre ich nur zur Eisdiele oder zur Tanke zum Waschen, kann man die Ventildeckelschützer ggf. weglassen.
Ist man auch mal auf Reisen und oder auch mal abseits der asphaltierten Wege unterwegs, können die Ventildeckelschützer einem den Urlaub retten ...
Würde ich immer so machen ... fallen optisch kaum auf








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diesel_222

diesel_222

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Alle Mopeds hatten bei mir Sturzbügel. Die GS natürlich auch, zusätzlich hat sie auch die Gummipads. Wenn wir mal quer durch die Lande fahren und der Ständer keinen "festen" Untergrund zum abstellen hat, wird sie auf die Seite gelegt. Dank Boxer funktioniert das ganz gut.
Ein Freund hatte die SW-Motech Zylinderschützer dran, er hat seine GS auch "einfach" - nicht fallen gelassen - abgelegt mit dem Ergebnis, dass die untere Schraube im Kopf herausgerissen wurde und der Schützer verbogen war. Die Teile sehen zwar nicht schlecht aus, aber machen mehr kaputt als ohne .... Die Gummipads nutzen da schon vor Schrammen. Aber, die GS ist eine Enduro ...... Kratzer und Macken gehören bei richtiger Nutzung einfach dazu.
 
THF

THF

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Hallo Rolf,

was verstehst du unter "Gummipads" ??
 
Sultan66

Sultan66

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Sollte ne 1200 GS Adventure werden, jetzt isses ne 1250 GS ADV
Meine hatte schon 2 mal einen Umfaller und Dank der Stürzbügel nur einen kleinen Kratzer am Bügel selber. Habe mir bei EBay noch 2 kleine Kunststoffschützer für 8,99 rangemacht, die sind echt Gold wert. Dank Ihnen keine weiteren Schäden.
 
diesel_222

diesel_222

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.....was verstehst du unter "Gummipads" ??.....


Habe mir die originalen kleinen Kunststoffschützer von BMW geholt. Der Nachbau bei Ebay für 60€ hat mich nicht überzeugt.Screenshot.jpg
 
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vessi

vessi

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hätte in dem film mal gerne den ventildeckelschutz nach dem sturz gesehen...
der hätte vermutlich auch ausgewechselt werden müssen...
dann lieber den sturzbügel...
bei dem reicht es oft mit etwas nachpolieren...

via Tapa
 
F

fluchtmoped

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Hallo,
aus eigener Erfahrung kann ich sagen, dass der Bügel deutlich besser ist.
An meiner 12er luffi war ein Bügel montiert. Als das Moped im Stand mal umgefallen ist, war nur der Lack vom Bügel angekratzt. Habe ich mit einem Lackstift ausgebessert.
An meiner 2017er LC hatte ich die original BMW Ventildeckelschützer und die schützen nur bedingt. Ich stand mit dem Moped hinter einem PKW und der Fahrer setzte plötzlich zurück. Trotz Hupen hat er mich angefahren, sodass die GS auf die Seite fiel. Trotz des montierten Ventildeckelprotektors war die Ventildeckeldichtung undicht. Ein Sturzbügel hätte mit Sicherheit besser geschützt.
Ich bin viele Jahre ohne Zylinderschutz gefahren, weil ich es optisch viel schöner finde. Der Ventideckelprotektor war dann der Kompromiss. Hat aber nicht wirklich geholfen.
Grüße
Michael
 
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