Sturzbügel

[Holg-Air]

So, weiter gehts...
Jetzt suche ich Sturzbügel. Bei Wunderlich, Touratech und den üblichen Verdächtigen hab ich online keine mehr gefunden.
Neu fand ich nur einen polnischen: https://holan.pl/en/crashbars-cylinder-guards/1032-1936-crashbars-for-hp2-enduro.html
Allerdings finde ich das der irgendwie komisch aussieht. Fährt den jemand hier?
Passen evtl. Sturzbügel von der GS K25? Ist ja quasi der gleiche Motor.
Grüße Holger

 

[AndreasXT600]

Hi.
Die von der GS passen imho nicht, weil der Bügel ja am Rahmen angeschraubt wird und nicht am Motor. Und er Rahmen der HP2 hat nichts mit dem Rahmen der GS zu tun.

 

[Mike463]

Hallo Holger,
schau mal bei African Queens ? Enduro Special Parts | Online Store da hab ich meinen auch her passt gut zur HP und erfüllt seine Aufgabe...
Bei mir hats ein bisschen gedauert bis er da war mussten vermutlich erst wieder welche bauen (lassen) falls das so wäre lass es mich wissen evtl. hätte ich auch noch mal Interesse ist schließlich ein Verschleißteil...

Gruß Mike

 

[cowy]

Der von TT ist zwar schön, aber auch schwer und
dennoch labil - man sollte die Umfaller je abwechselnd li & re machen,
sonst muß man irgend wann wieder die Haltebleche ausrichten

Hab jetzt wieder den originalen Plastikschutz dran - allerdings mit nem TT-Plastikschutz aufgedoppelt.
Ist leicht, wartungsfrei und macht seinen Job m

Grüße, cowy

 

[Holg-Air]

Hallo Holger,
schau mal bei African Queens ? Enduro Special Parts | Online Store da hab ich meinen auch her passt gut zur HP und erfüllt seine Aufgabe...
Bei mir hats ein bisschen gedauert bis er da war mussten vermutlich erst wieder welche bauen (lassen) falls das so wäre lass es mich wissen evtl. hätte ich auch noch mal Interesse ist schließlich ein Verschleißteil...

Gruß Mike

Den bei AQ hab ich jetzt auch gefunden. Heißt Tankschutzbügel. Da lag wohl der Fehler.
Allerdings ist das nach den Bildern zu urteilen der selbe wie der von mir oben verlinkte. Nur für knappe 50,- mehr.
Das Thema gab es hier aber glaub ich schonmal. Wobei da nie aufgelöst wurde ob es tatsächlich der gleiche Bügel ist.
Grüße Holger

 

[Holg-Air]

Der von TT ist zwar schön, aber auch schwer und
dennoch labil - man sollte die Umfaller je abwechselnd li & re machen,
sonst muß man irgend wann wieder die Haltebleche ausrichten

Hab jetzt wieder den originalen Plastikschutz dran - allerdings mit nem TT-Plastikschutz aufgedoppelt.
Ist leicht, wartungsfrei und macht seinen Job m

Grüße, cowy

Ok, wenn schon ein Bügel dran muss, soll der auch was aus- bzw. abhalten.
Derzeit habe ich auch die originalen schwarzen Plastikschützer dran. Ich denke für die nördlichen TransEuroTrail geschichten (was ich halt Hauptsächlich fahre) wird das auch ausreichen. Im Süden, wo der Boden härter wird und auch mal Felsen den Weg kreuzen hab ich mir an der R100GS schonmal dermaßen die Bügel kaltverformt, dass ohne eine Weiterfahrt ausgeschlossen gewesen wäre.
Sind das die Sportschützer von TT die du in Kombination mit den originalen fährst?
Grüße Holger

 

[Mike463]

Den bei AQ hab ich jetzt auch gefunden. Heißt Tankschutzbügel. Da lag wohl der Fehler.
Allerdings ist das nach den Bildern zu urteilen der selbe wie der von mir oben verlinkte. Nur für knappe 50,- mehr.
Das Thema gab es hier aber glaub ich schonmal. Wobei da nie aufgelöst wurde ob es tatsächlich der gleiche Bügel ist.
Grüße Holger

Kann gut sein das es der Selbe ist...

Gruß Mike

 

[cowy]

Ich kann euch beruhigen
Auch der AQ ist so befestigt
und wandert - gezielte
Einschläge vorausgesetzt

Zum Originalen hab ich
den aufgedoppelt :


https://shop.touratech.de/ventildec...MIgNGwksmm5gIVyeJ3Ch3-6QVfEAQYAyABEgIJK_D_BwE

unter anderem, weil der Originale
stellenweise durch war

(„Schräglage“ üben, bis zum Grund - dann bin ich
erschrocken, wie teuer so n bissl Plaste sein kann ;-) )

 

[Mike463]

Wie gesagt "Verschleißteil"...
hilft aber in der Regel wirkungsvoll das Schlimmste zu verhindern und manchmal muss man es dann wieder zurechtbiegen...