Tatsächliches Gewicht r1300Gs

[Majestix95]

Höher? Härter?

Touratech Suspension Höherlegungsset +25mm für BMW R1300GS Extreme2

...und ist rein manuell, also braucht´s in deinem Fall auch keinen Terminator für das ESA...

Edit: Die gibt es auch in "normaler" Höhe:

Touratech Suspension Set für BMW R1300GS Typ Extreme2

..und den passenden Lenkungsdämpfer:

Touratech Suspension Lenkungsdämpfer CSC für BMW R1300GS / Adventure incl. Anbausatz

Dieses Setup fahre ich in der 1200 er, allerdings als Extreme 3. Bin restlos überzeugt davon.

Gruß Guido

Ich bin das Fahrwerk in der 1250er gefahren aber mit ESA in 25mm höher, ja in meine kommt auch ein Tractive Fahrwerk aber etwas abgeändert.
Offroad gibts nichts besseres für die GS so meine Meinung

 

[Bullerbue]

Ich bin das Fahrwerk in der 1250er gefahren aber mit ESA in 25mm höher, ja in meine kommt auch ein Tractive Fahrwerk aber etwas abgeändert.
Offroad gibts nichts besseres für die GS so meine Meinung

Macht auch auf der Strasse, v.a. mit ordentlich Beladung einen deutlich besseren Job als der BMW Standard. Muss dann halt entsprechend auf diese eher "Strassenlastigen Touring-Anforderungen" eingestellt sein.

Aber wem sag ich das, wenn du ja selbst sowas gefahren bist..

 

[Ihsan2005]

.

 

[Ihsan2005]

Hallo Leute, wollte mit euch ein Video teilen bei dem die r1300 Gs gewogen wird. BMW hat, wie ich anfangs vermutet habe doch etwas mit der Gewichtsangabe geflunkert. Die 237 kg erreicht Sie anscheinend nur wenn man alle Anbauteile wie Haupständer, Gepäckplatte usw. + Sprit weg lässt. In dem Video erreicht Sie stolze 256 Kg und hat nur die Zusatzscheinwerfer als „echtes“ Extra wobei sie sogar durch den Akra paar hundert Gramm gespart hat. Finde ich schon krass um ehrlich zu sein.

1000PS | Motorrad Lifestyle

Meinen ursprünglichen Post habe ich jetzt in einem neuen Thread.

Hier geht es ja um das tatsächliche Gewicht von 237 Kilo und das ist imho absolut richtig und kein bisschen geflunkert. Meine nackte 1300 mit Enduro Paket hat mit ca noch 4 Liter Sprit allerdings mit enduro Sturzbügel und Unterbodenschutz 237,5 kg auf die Waage gebracht und sowohl beim Schieben als auch beim Fahren merke ich das absolut. Wer natürlich das Kreuz überall einmal hin macht braucht sich über bis zu 20 kg an Mehrgewicht nicht wundern. Vorher hatte ich eine 1250 GSA und der Unterschied ist immens.

 

[Waldron]

Ich hab’s angekündigt vor dem release, geflunkert ist es trotzdem. Wird einem alles verkauft als massive Gewichtseinsparung, 80% davon sind:

kein Rücklicht
Kein Hauptständer
Lifepo Batterie

der Rest ist nur Marketing und eben keine Revolution.

seht euch die ADV an die Ich mein eigen nennen darf.

Die ist ohne die oberen Sturzbügel die die 1250 adv. noch hatte genauso schwer, wenn nicht sogar schwerer….

 

[Majestix95]

My Way to Dakar- Die etwas andere GS!

Hier hab ich meine Nackte GS gewogen und die 237kg passen gut wenn man meine Zusatzaussttung abzieht

 

[Ihsan2005]

Also für alle Korinthenkacker hier und ich schließe mich selbst natürlich mit ein.
Meine Lightwhite uni mit Enduropaket ohne Riser mit Soziusabdeckung anstelle Soziussitz wiegt vollgetankt 248,6Kg.
Das Enduropaket sprich die Sturzbügel mit Unterbodenschutz haben genau 6 Kilo.
Sind wir bei 242,6 kg. Sind also 5,6 kg rein beschissen. Fühlt sich aber wesentlich leichter an.

 

[Majestix95]

Ich teile die Meinung nicht, aber gut is

Die Fußrasten enduro zu normal sind 6xxg schwerer als orginal.
Speichenfelgen...
Soziussitz komfort und so auch noch paar hundert g.

Ich komme beim runterrechnen auf die ca 237kg

 

[Franz Gans]

Das Enduropaket sprich die Sturzbügel mit Unterbodenschutz haben genau 6 Kilo.
Sind wir bei 242,6 kg. Sind also 5,6 kg rein beschissen. Fühlt sich aber wesentlich leichter an.

Ich frage mich, ob sie das bei BMW Motorrad nötig haben? Sieht ganz danach aus und deckt sich (leider) mit alten Erfahrungen früherer Modellneueinführungen.. In der Zeitschrift Motorrad wurde das damals auch höhnisch mit "Bayerischer Kartoffelsackwaage" kommentiert.

 

[Majestix95]

Also für alle Korinthenkacker hier und ich schließe mich selbst natürlich mit ein.
Meine Lightwhite uni mit Enduropaket ohne Riser mit Soziusabdeckung anstelle Soziussitz wiegt vollgetankt 248,6Kg.
Das Enduropaket sprich die Sturzbügel mit Unterbodenschutz haben genau 6 Kilo.
Sind wir bei 242,6 kg. Sind also 5,6 kg rein beschissen. Fühlt sich aber wesentlich leichter an.

Hast du nicht auch die nirmale Batterie verbaut, gegensatz zur M Batterie(Lithium) sind 3kg mehr z.b

 

[Ihsan2005]

Hast du nicht auch die nirmale Batterie verbaut, gegensatz zur M Batterie(Lithium) sind 3kg mehr z.b

bei der 1300er zumindest bei der normalen ist die Lithium Batterie Standard

 

[Bullerbue]

bei der 1300er zumindest bei der normalen ist die Lithium Batterie Standard

War Standard…ist nicht mehr Standard…

 

[Majestix95]

bei der 1300er zumindest bei der normalen ist die Lithium Batterie Standard

Nicht mehr Standard ab November 2024(oder wars September) wurden AGM eingebaut und somit liegt jetzt das Standard Gewicht bei 239-240kg...

 

[Grinser]

Nicht mehr Standard ab November 2024(oder wars September) wurden AGM eingebaut und somit liegt jetzt das Standard Gewicht bei 239-240kg...

Stimmt auch nicht....meine kam im Februar 25 und da ist eine Lithium drinhabe ich nicht extra bestellt

 

[oerst]

Danke an die Erinnerung, ich muss auch abnehmen.

 

[Ihsan2005]

Nicht mehr Standard ab November 2024(oder wars September) wurden AGM eingebaut und somit liegt jetzt das Standard Gewicht bei 239-240kg...

aha interessant. das erklärt warum 240 Kilo im Handbuch steht.
meine ist um September Oktober rum gebaut worden. da bin ich jetzt wirklich gespannt was drin ist. da schaue ich gleich nach und freue mich noch auf drei Kilo einsparpotenzial