Übertragung einer geplanten Route auf Navigator 6

[Nigel]

Hallo Leute,
habe meine Routen bisher mit Calimoto geplant und auf mein TT-Rider überspielt. Besitze jetzt ein BMW Navigator 6 und habe versucht eine Route mit BaseCamp zu erstellen. Habe dann nach gefühlten drei Stunden voll genervt aufgegeben. BaseCamp kommt für mich absolut nicht in Frage. Möchte meine Routen wieder mit Calimoto planen und diese dann auf denn Navigator Exportieren. Habe es bis jetzt leider nicht geschafft. Es gibt sicherlich einige Speziallisten unter euch die mir Behilflich sein können. Vorab schon mal vielen Dank.

 

[rumbrummer]

Hi,
sollte auch so gehen, wie für den Navigator 5 beschrieben:
Help
Mit dem dort beschrieben Konverter kannst Du auch das Calimoto GPX pimpen:
Shaping
Ciao Markus

 

[SimonADV]

Er hat Jehova gesagt.

 

[Fun-biker]

@Nigel,
aus Calimoto kannst du gpx files exportieren. Dieses hat die Routingeinstellung direkt.
Wenn du also diese File direkt auf den Navigator ziehst muss du bei deine Routingeinstellungen am Nav6 überprüfen wie diese dort eingestellt sind und gegeben falls entsprechend anpassen.
Die Route muss auf jeden Fall im Nav6 neu berechnet werden da die Route nicht mit der im Nav6 enthaltenen Karte erstellt wurde. Im gpx File ist auch die geplante Route als Track enthalten.
Wenn du das gpx File in BC lädst kannst du sehen ob die Route vom Track abweicht.
Man muss aber nicht das gpx File in BC laden.

 

[NanoR1250R]

wie Fun-Biker schon sagt, gehn Calimoto .gpx Datein auch im Navi VI

per BaseCamp das .gpx importieren und aufs Navi VI pimpen
am Navi VI dann die Route neu einlesen
funktioniert einwandfrei

Gruss Martin

 

[lukasrider]

@Rainer, und hat es so funktioniert, wie du es dir vorgestellt hast ?

 

[Nigel]

Moinsen,
habe es bisher noch nicht Ausprobieren können. Werde Berichten
Danke.

 

[Alpenbummler]

Willst du dir nicht Basecamp erklären lassen? Dann wärst du das ganze Gedöns mit konvertieren und Routingpräferenzen auf dem Navi los.

 

[Brick]

Willst du dir nicht Basecamp erklären lassen? Dann wärst du das ganze Gedöns mit konvertieren und Routingpräferenzen auf dem Navi los.

Akzeptiert doch mal das manche mit BC nix zu tun haben wollen.


Brick

 

[Klausmong]

Akzeptiert doch mal das manche mit BC nix zu tun haben wollen.


Brick

Kann man genau so akzeptieren.

Man muß halt auch akzeptieren, das dann oft die Routen am Gerät anders berechnet werden als es geplant war.
Das ist halt auch durchaus normal, hängt von Einstellungen und verwendetem Kartenmaterial ab.

 

[*Topas*]

Garmin würde es dem Anwendern erleichtern, wenn im BC geplante Routen automatisch mit den selben
Profilen übernommen würden.

Allein die Frage nach der Neuberechnung ist für mich anfangs verwirrend gewesen.

Auch das Kartenmaterial könnte automatisch abgeglichen werden.
Welchen Sinn macht es, unterschiedliche Kartenversionen von Garmin auf den Rechner zu lassen?

 

[Klausmong]

Das ist schon eine User Sache.

Man kann die Karten ja gleich auf Rechner und Gerät installieren.

Aber als Beispiel:
jemand der ein 660 hat, der hat NT Karten für das Gerät.
Die neueren sind NTU Karten.

Da muß man sich aktiv aussuchen, das es passt.
Kann man aber machen.

Man hat den Vorteil, das man viel mehr Möglichkeiten hat als mit TomTom, erkauft sich den Nachteil, da man sich damit mehr beschäftigen muß.

Das sehe ich nun pragmatisch.

Will ich gewisse Dinge planen und selbst entscheiden, dann bin ich bei Garmin besser aufgehoben, muß mich damit aber auch auseinandersetzen.
Wenn ich das nicht will, dann habe ich für mich das falsche Werkzeug ausgesucht.

Und das meine ich völlig wertfrei.
Wer wirklich nur simpel eine Strecke ins Navi klopfen will, der ist vermutlich mit Kurviger besser aufgehoben.

Und es ist ja auch ein Vorteil, das man mit profilen arbeitet, die verschieden sind, man uß es nur wissen und die richtigen verwenden die man will.

Klassischer Fallstrick ist an Garmin, das man was auf BC plant, und am Gerät andere Vermeidungen im Profil hat.
Dann wird das aber auch anders berechnet wenn es so ist.

Deswegen empfehle ich immer, das man im Gerät die Vermeidungen rausnimmt, und nur am BC plant.
Dann übernimmt das Navi das auch.
Nur als Beispiel.

 

[*Topas*]

die Vermeidungen so zu handhaben, mache ich ebenso - zuvor war es allerdings etwas mühsam
hinter diese Option als Ursache, zu kommen

 

[Klausmong]

Mir hat das auch mal wer gezeigt, und dann war es klar.

Das meine ich damit, man muß sich damit beschäftigen, dann kann es mehr.

Wer damit überfordert ist ( auch ernsthaft wertfrei ) der hat einfach das falsche Tool für seine Planung.

Oder eine Erwartungshaltung, die dem nicht gerecht wird.

Und oft wird vor dem Kauf falsch beraten.

Ich sehe hier im Forum auch oft die Fragen, nach dem Besten oder dem Richtigen Navi.

Und das kann man so nicht einfach beantworten.
Da muß man vorher mal genau fragen, was willst Du damit machen, wie willst Du planen, und was erwartest Du Dir vom Gerät.

Und erst dann kann man eine Antwort geben

 

[*Topas*]

evtl. kann ja trotzdem für Rainer eine passende Möglichkeit nennen

 

[Klausmong]

evtl. kann ja trotzdem für Rainer eine passende Möglichkeit nennen

Fun-Biker hat das gut erklärt.

Man muß halt trotzdem damit rechen, das die Route eben nicht gleich ist.
Weil das Kartenmaterial unterschiedlich ist.
Da kommt man nicht drum rum.

 

[TTTom]

Wer damit überfordert ist ( auch ernsthaft wertfrei ) der hat einfach das falsche Tool für seine Planung.

Ja, Garmin ist sowohl überfordert und hat auch das falsche Tool

 

[Klausmong]

Ja, Garmin ist sowohl überfordert und hat auch das falsche Tool

Ja eh, genau.....

 

[Nigel]

Willst du dir nicht Basecamp erklären lassen? Dann wärst du das ganze Gedöns mit konvertieren und Routingpräferenzen auf dem Navi los.

Willst du mein Erklärer sein

 

[Alpenbummler]

Willst du mein Erklärer sein

Warum nicht?

Da Stade so ziemlich genau "gegenüber" des Bodensees ist, müssten wir einen elektronischen Weg finden.

Wir haben gerade so etwas am laufen. Frag' doch mal freundlich bei Gulaschkanone an, ob er dich dazunimmt.