Umbau zur R1300 GR

[Dirk-ac]

Mahlzeit, der Umbau hat was!
mich würde noch interessieren wie Du den Fender der R/RR befestigst bzw. Du es umsetzten wirst?
ich habe da nämlich das selbe vor.
zu der Bremspumpe ist die Magura HC1 oder? hab noch keine Bremspumpe gewechselt ist das viel
hantier? ich finde die Handkraft der originalen unterirdisch im vergleich zur 1250er auf Brembo belägen
und Alpha Technik Scheiben

 

[MaJa24]

Von wem ist der Heckkotflügel?

Der ist von Powerbronze ...

 

[VFR-Karsten]

...
Die originalen BMW Teile sind Plug`nPlay, aber bei der Elektrik wird es etwas komplizierter. Da musste ich lange tricksen. Habe es dann ist meinem i-lasch lösen können, den ich allerdings noch etwas modifizieren musste.

Zur Info: der originale Kennzeichenträger passt dann auch nicht mehr.

Hallo MaJa24 - erstmal Gratulation zum Hecklicht-/Bremslichumbau - sieht sehr gut aus!

Aber kurze Nachfrage: Du sagst, der originale GS- Kennzeichenträger passt nicht mehr... - gilt dies, weil Du ein Heckradar hattest und/oder die super- kleinen Blinker dran hast?
Oder würde - ohne Radar und unter Beibehaltung der serienmäßigen BMW-GS-Blinker - der Original GS-Heckträger weiter genutzt werden können?

Bzgl. i.lash /i.nex: Da könnte ich mir vorstellen, dass bei Beibehaltung der Original-Blinker dies nicht notwendig wäre, weil ja Rücklicht/Blinker bei der 1300 RS/R ja auch ohne funktionieren...

Gruß aus Berlin!
Karsten

 

[Rudi12]

Umbau finde ich auch sehr gelungen…Glückwunsch.
Eine Frage habe ich aber noch:
Was sind das denn für seitliche „Windabweiser“ ?

Gruß Rudi

 

[MaJa24]

Hallo MaJa24 - erstmal Gratulation zum Hecklicht-/Bremslichumbau - sieht sehr gut aus!

Aber kurze Nachfrage: Du sagst, der originale GS- Kennzeichenträger passt nicht mehr... - gilt dies, weil Du ein Heckradar hattest und/oder die super- kleinen Blinker dran hast?
Oder würde - ohne Radar und unter Beibehaltung der serienmäßigen BMW-GS-Blinker - der Original GS-Heckträger weiter genutzt werden können?

Bzgl. i.lash /i.nex: Da könnte ich mir vorstellen, dass bei Beibehaltung der Original-Blinker dies nicht notwendig wäre, weil ja Rücklicht/Blinker bei der 1300 RS/R ja auch ohne funktionieren...

Gruß aus Berlin!
Karsten

Hi Karsten,
Danke
Der originale Kennzeichenträger passt nicht, weil dann die Abdeckung unter der Heckleuchte dann nicht mehr passt. Die Formen von der GS und der R/RS sind anders.
Evtl. könnte es passen wenn Du die R/RS Verkleidung anpasst aber ich denke, dass das viel Arbeit ist und später Bescheiden aussieht.

Ohne i.lash / i.nex wirst Du definitiv eine Fehlermeldung "Bremslicht" bekommen. Habe so einiges durch getestet. Du könntest mit einen Widerstand arbeiten, aber der wird heiß, alternativ eine 2. kleine LED Heckleuchte mit anschließen und dann unterm Heck verstecken. Das funktioniert.

Ich vermute mal, dass BMW etwas in der Software bei der R/RS geändert hat damit keine Fehlermeldung kommt. Weil in Umkehrschluss gibt es die RS ja mit dem großen Heckträger und den 3-1 Blinker als Zusatzausstattung. Daher hatte ich gedacht, das man (den richtigen Kabelbaum voraus gesetzt) so umstöpseln kann. War aber nicht so.

 

[MaJa24]

Mahlzeit, der Umbau hat was!
mich würde noch interessieren wie Du den Fender der R/RR befestigst bzw. Du es umsetzten wirst?
ich habe da nämlich das selbe vor.
zu der Bremspumpe ist die Magura HC1 oder? hab noch keine Bremspumpe gewechselt ist das viel
hantier? ich finde die Handkraft der originalen unterirdisch im vergleich zur 1250er auf Brembo belägen
und Alpha Technik ScheibenAnhang anzeigen 801103

Hi,
den Fender habe ich mit ganz kurzen Möbelverbinder, Schnappmuttern und einem ALI Lampenhalter befestigt.

Die Bremse umbauen ist schon gefummel, braucht einiges an Zubehör, aber es hat sich echt gelohnt. Herausforderung war auch die Verlegung des SOS Schalters. Wesenstlich mehr Arbeit war aber die Kupplungspumpe wegen dem doppelten Schalter. Habe ich mit einen Relais gelöst.

 

[MaJa24]

So .... fast feddich

17" RR Fender ist dran. Ob ich ihn in weiß lasse oder in blau lackiere, weiß ich noch nicht. Schwarz auf keinen Fall.
Hinterradabdeckung allerdings schwarz gemacht (war echt zu viel blau) und tiefer gesetzt und wie gewünscht ein Foto von der rechten Seite.

Und noch schicke Hebel verbaut. Jetzt warte ich nur noch auf die Windabweiser aus Frankreich ...

 

[VFR-Karsten]

Hi Karsten,
Danke
Der originale Kennzeichenträger passt nicht, weil dann die Abdeckung unter der Heckleuchte dann nicht mehr passt. Die Formen von der GS und der R/RS sind anders.
Evtl. könnte es passen wenn Du die R/RS Verkleidung anpasst aber ich denke, dass das viel Arbeit ist und später Bescheiden aussieht.

Ohne i.lash / i.nex wirst Du definitiv eine Fehlermeldung "Bremslicht" bekommen. Habe so einiges durch getestet. Du könntest mit einen Widerstand arbeiten, aber der wird heiß, alternativ eine 2. kleine LED Heckleuchte mit anschließen und dann unterm Heck verstecken. Das funktioniert.

Ich vermute mal, dass BMW etwas in der Software bei der R/RS geändert hat damit keine Fehlermeldung kommt. Weil in Umkehrschluss gibt es die RS ja mit dem großen Heckträger und den 3-1 Blinker als Zusatzausstattung. Daher hatte ich gedacht, das man (den richtigen Kabelbaum voraus gesetzt) so umstöpseln kann. War aber nicht so.

Hallo MaJa24,

Danke für Rückmeldung! Dass R/RS und GS dann bzgl. Verdrahtung und die untere Heckabdeckung zum Kennzeichenträger hin doch soweit auseinandergehen, hätte ich nicht gedacht...sehr schade.
Ach, BMW! Es könnte doch sooo einfach sein, ein hübsch integriertes Rücklicht auch der 13GS zu spendieren...

Na, mal sehen, was ich mache.

Aber noch eine kurze Nachfrage: Was für einen E-Anschlussstecker (2- oder 3- oder gar 4-polig) hat das R/RS-Hecklicht?

Grüße aus Berlin!
Karsten

 

[MaJa24]

Hallo MaJa24,

Danke für Rückmeldung! Dass R/RS und GS dann bzgl. Verdrahtung und die untere Heckabdeckung zum Kennzeichenträger hin doch soweit auseinandergehen, hätte ich nicht gedacht...sehr schade.
Ach, BMW! Es könnte doch sooo einfach sein, ein hübsch integriertes Rücklicht auch der 13GS zu spendieren...

Na, mal sehen, was ich mache.

Aber noch eine kurze Nachfrage: Was für einen E-Anschlussstecker (2- oder 3- oder gar 4-polig) hat das R/RS-Hecklicht?

Grüße aus Berlin!
Karsten

Hi Karsten,

einen 2-poligen.

Von den zwei 4-poligen Zuleitungen für die Multiblinkern brauchst Du nur 1x das grau-rote Kabel kappen und davon den Strom nehmen, das andere grau-rote geht ins i.lash. Nutzt aber den Ausgang nicht!

 

[WorldEater]

Irgendwann, wenn sich die 1300er durch Drittanbieter-Apps codieren lassen, kann man das Rücklicht bestimmt auch ohne extra Hardware umbauen.

 

[Schlappenschuster]

Hi MaJa24
bei wem hast du denn die Sitzbank beziehen lassen?
Wieviel muss ich denn dafür so in etwa einplanen.
Ich bin grad am überlegen meine auch neu beziehen zu lassen.