Unfall bei 37 km/h auf fast gerader Straße (Nass)

[Kuh3]

Feldweg ist auch ne Option

Aber eigentlich lustig. Mein derzeitiger Töff Dealer wohnt 50m von einem Kreisverkehr weg. Bei jedem neuen Moped oder wenns neue Reifen gab hat er die Leute informiert und gesagt, dass sie erstmal piano ums Gelände fahren.

Der hat mir erzählt, dass er letztes Jahr 4x den Krankenwagen rufen durfte. Weit sind die nicht gekommen mit den neuen Reifen.

 

[Uli G.]

Man kann auch Sandpapier nehmen und Hand anlegen.
Was weg ist weg und erzeugt keine Überraschungen.

Ruß + Wasser = like Schmierseife = garantiere Abflug.

Das Problem ist keinesfalls Ruß, denn der ist zum schwärzen des Gummis (u. zum Erzielen anderer gewollter Eigenschaften) im Gummi enthalten, nicht aber außen drauf gestreut . Reifen werden in einer Form "gebacken", und die Oberfläche der Reifen ist nach dem Ausformen mit Ausformwachs benetzt. Das ist es, was weg muss (brutal, weil's dem Gummi nicht unbedingt gut tut, mit Bremsenreiniger abgewaschen, sonst durch einfache Nutzung nach wenigen 10km weg. Die erste Methode würde ich für Straßenreifen, die länger halten sollen, nicht unbedingt nutzen, aber wirksam ist sie ).

Feldweg ist auch ne Option

Aber eigentlich lustig. Mein derzeitiger Töff Dealer wohnt 50m von einem Kreisverkehr weg. Bei jedem neuen Moped oder wenns neue Reifen gab hat er die Leute informiert und gesagt, dass sie erstmal piano ums Gelände fahren.

Der hat mir erzählt, dass er letztes Jahr 4x den Krankenwagen rufen durfte. Weit sind die nicht gekommen mit den neuen Reifen.

Ich habe mal bei Buell Hannover erlebt, daß ein explizit gewarnter Fahrer sich direkt vor dem Laden, beim abbiegen auf die Straße, abgelegt hat . Maschine auf der anderen Straßenseite in ein parkendes Auto eingeschlagen, Auto kaputt, Rahmen der Buell -= Benzintank!- eingedetscht = kaputt. Fahrer kam mit blauen Flecken und höheren Rep.-Kosten davon.

Uli

 

[Rooster811]

Auf das Fahren bezogen:
Normal sollte sein, seine fahrerischen Grenzen nicht von der Funktion der vielen elektronischen Helferlein am Motorad abhängig zu machen.
Wenn die eigene Fahrweise nur funktioniert, weil i. d. R. die Elektronik den zu großen Schlupf, die zu starke Bremsleistung, den zu groben Gaseinsatz, die Unfähigkeit des Schaltens undwasweißichnochalles (weg)regelt, wäre es wohl dringend an der Zeit, die eigene Fahrweise mal kritisch zu hinterfragen.

Hierzu muss ich sagen, dass ich dir da vollkommen zustimme. Wer sich auf die ganzen Helferlein verlässt, sollte über sein Können nachdenken. Es sind immer noch Helfer die unterstützen aber nicht das eigentliche Fahren abnehmen. Autonomes fahren gibt es zum Glück noch nicht.

Ich kann hier nur für mich sprechen. Die GSA ist mein erstes Motorrad, was auch nur irgendwelche Helferlein hat. Ich hatte noch nie ein Motorrad mit ABS oder Schaltautomat oder anderen Helferlein.
Selbst auf der Rennstrecke war ich mit meinem Eisenschwein von 97 unterwegs ohne Helfer. Ich habe nie Wert darauf gelegt solche Systeme zu besitzen, da für mich motorradfahren noch motorradfahren ist.

Ein gut eingestelltes Fahrwerk ist sehr viel wert und auch Sicherheitstrainings. Die sollte jeder motorrafahrer zu Beginn der Saison machen. (nur meine Meinung)

 

[Apachenzipfel]

Also ich bin der Meinung, das es bei dieser Sache hier einfach um ein Zusammentreffen unglücklicher Umstände gekommen ist, von einem Fahrfehler würde ich da nicht sprechen wollen, das kann jedem noch so guten Fahrer passieren...

 

[Dabebbe]

beim abbiegen auf die Straße, abgelegt hat

So ähnlich habe ich es selbst erlebt, die beiden Räder mit frischen Pneus eingebaut (SV650), aus dem Hof raus und wie immer schon während des einbiegen auf die Straße schön am Gasgriff gedreht.
Hingelegt habe ich dann "nur" eine 180° Drehung ohne Beschädigungen, seit daher immer erst mal langsam mit neuen Schlappen.....

 

[CSS]

Bei 37 km/h wird der Reifenhersteller kaum den Unterschied gemacht haben. Vermute deshalb das Zusammentreffen meherer unguenstiger Umstaende.
Ist mir 2014 mit der Kombination GSA/Metzeler Next bei nasser Fahrbahn passiert. Als einzigster von 4 Fahrern hat es mich bei ca. 60 km/h auf vollkommen gerader Strecke erwischt. Eine schluessige Erklaerung habe ich heut noch nicht.
Ploetzliche Gaswegnahme ohne dabei auch gleichzeitig die Kupplung zu ziehen kann, abhaengig vom eingelegten Gang, bei glattem Fahrbahnbelag unangenehme Folgen haben.

Was die Aufzeichnungen/Auswertungen im BMW Navi bzw. der App anbelangt habe ich gewisse Zweifel.
So habe ich vor zwei Wochen mit der RT eine sich verengendene Kurve unterschaetzt. Dieser Fahrfehler fuehrte dazu das ich die Kurve mit am Boden scheifender, rechter Fussraste, durchfuhr um nicht in den Gegenverkehr zu geraten. Als ich mir spaeter die Aufzeichnung in der App anschaute wurde die max. Schraeglage fuer diese Tour mit 29 Grad angegeben. Bei der aufgezeichneten Schraeglage schleift an der RT nichts.
In Rain Mode zeigt diese App teils so viele suggerierte Eingriffe an das man glaube koennte die gesamte Strecke nur gebremst zu haben und der eigentliche Strassenverlauf in manchen Bereichen gar nicht mehr zu erkennen ist.

 

[Peti]

Bin auch der Meinung, dass es sich, obwohl so gekennzeichnet, nicht um ABS-Eingriffe handeln kann.
Auf kerzengerader Strecke habe ich, auch bei diversen Probefahrmaschinen, ABS-Logos in den Aufzeichnungen.
ESP kommt schon gar nicht in Betracht.
Also völliger Unsinn.
Die App gehört auch dahingehend überarbeitet.

Also nicht weiter drüber diskutieren und hinnehmen.
Für den Stammtisch zum Zeigen natürlich gar nicht mal so übel.

 

[die_kleine_q]

Bin auch der Meinung, dass es sich, obwohl so gekennzeichnet, nicht um ABS-Eingriffe handeln kann.
Auf kerzengerader Strecke habe ich, auch bei diversen Probefahrmaschinen, ABS-Logos in den Aufzeichnungen.
ESP kommt schon gar nicht in Betracht.
Also völliger Unsinn.
Die App gehört auch dahingehend überarbeitet.

Also nicht weiter drüber diskutieren und hinnehmen.
Für den Stammtisch zum Zeigen natürlich gar nicht mal so übel.

Wieso Stammtisch?
Wenn ich diese App verwenden täte und die würde so viele unsinnige Manöver aufzeichnen, würde ich da nicht vor den Kumpels mit angeben wollen.
Kommt man als Fahrer ja eher nicht so gut weg...

 

[Okolonze]

Und was sagt uns das ?

 

[manfred180161]

Und was sagt uns das ?

Wenn du denkst, du hast alles unter Kontrolle, dann bist du zu langsam.
Oder so ähnlich…
Von irgendeinem Formel1-Fahrer

 

[Andreas800gs]

Und was sagt uns das ?

...das dein Seitenständer zu kurz ist 56% Schräglage , Du die Kupplung beim losfahren viel zu spät und abrupt kommen lässt 1,9 G, dann den unfreiwilligen Wheelie mit einer Schreckbremsung 0,9 G gerade noch wieder reingeholt hast und anschliessend - den Schrecken noch im Knochen - moderat in Köln auf einer kurvenarmen Strecke heile angekommen bist, weshalb Du jetzt hier noch schreiben kannst

Andere Vorschläge ?

 

[Brauny]

Was hier einige so meinen, was man so in einer 30er Zone rausholen kann....Wer's braucht?

 

[Andreas800gs]

...mal im Ernst - wenn's Dich mault, dann mault's Dich...da können so viele Faktoren eine Rolle spielen..
Ich hab mich (offroad) einige Male abgelegt und konnte mir hinterher beim besten Willen nicht erklären warum (Filmriß) - fand mich & Mopped 2x entgegen der Fahrtrichtung 2m nebem dem Feldweg im Acker wieder...andere Situationen hat sich mein Hirn (mit etwas zeitlichem Abstand betrachtet) kurz nach dem Malheur einfach schöngerechnet..."wer oder was war Schuld, warum ist das passiert?"

Hatte in IT im kleinen Kreisverkehr mit 15-20 km/h auch mal einen "Rutscher" von jetzt auf gleich - es hatte geregnet, Blütenstaub und der KV war total herunterradiert weil z.B. die LKW Reifen dort keinen Radius fahren sondern über den Belag radieren...ich bin noch runter vom Gas, langsam in den KV und aus dem "Nichts" hats mir beide Reifen gleichzeitig weggezogen (bin den KV extra nochmal mit meinen Sidi's abgeglitten, war wie Eisbahn...

Will sagen - manchmal liegts am Reifen, öfter mal am Fahrer und manchmal....manchmal ist's einfach nur blöd gelaufen

 

[GS_Novize]

Muss man halt bei Nutzung der rechten Schräglage a weng aufpassen auf einmündende Fahrzeuge

Quatsch...dafür fährt man nach England in einen klassischen Roundabout im Uhrzeigersinn...

 

[kuhtreter]

Quatsch...dafür fährt man nach England in einen klassischen Roundabout im Uhrzeigersinn...

Bis nach England sind Reifen Ziemlich eingefahren

 

[CSS]

Und was sagt uns das ?

So ganz spontan, - Adrenaline Junkie?