die 4 Kabelbinder am Rahmenrohr lösen, 1-2mm Material unterlegen und wieder festmachen. Bei ist es ein aufgeschnittenes Instalationsrohr, was ich als Rahmenschutz vom Schwingendrehpunkt bis zu den Soziusfußrasten klemmen habe.
Machs wie Weasel, scheide einen Streifen aus einem alten (Vorderrad ???) Schlauch und ziehe ihn unten über das Federbein, damit schützt Du die untere Achse vor Dreck.
Habe die "Schlammschlacht" im Schlüchtern-Fred verfolgtMachs wie Weasel, scheide einen Streifen aus einem alten (Vorderrad ???) Schlauch und ziehe ihn unten über das Federbein, damit schützt Du die untere Achse vor Dreck.
Hätte ich vor Schlüchtern auch besser gemacht
Wieso Schlammschlacht???Habe die "Schlammschlacht" im Schlüchtern-Fred verfolgt
Aber das sah nach richtig spass aus.! Schade dass ich nicht konnte
Werde das noch machen, mit dem Schlauch übers Federbein-Unterteil
, hab die kniffligen Teile aber auch meist ausgelassen
Deswegen bist Du ja auch nicht gefahren, Sascha...Da iss awer kein K60 drauf, André...
Hätte ja nur noch auf der Nase gelegen. und gezahlt habe ich uch nüscht. Kein Armband, kein Durchlass....
Danke Kai, gefällt mir auch, ich versuch´s mal mit HaarsprayAndré- so dreckig wie die HP ist sieht sie schon wieder richtig gut aus
durch´n Schlamm fahren, sowas macht ja auch nur der Chefé
André- so dreckig wie die HP ist sieht sie schon wieder richtig gut aus
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Wo Du Deine Augen hast... ,da hab ich an Madl mit ner HP2 auf der Strecke gesehen, die mit dem K60 gefahren ist
Kann das Kikki mit dem E3 gewesen sein?...an Madl mit ner HP2 auf der Strecke gesehen, die mit dem K60 gefahren ist
.......sonst mußt noch Deinen eigenen Senf verschieben..........
