Wasserdichtigkeit Alukoffer GS 1300 ADV

[edewolf20]

Hab gerade mal mit Händler telefoniert wegen der Wasserdichtigkeit der Alukoffer an GS 1300 ADV.Der Händer hat sich auch erstmal informiert und hat mich zurück gerufen er sagte dann die Originalen Alukoffer der GS 1300 ADV sind Wasserdicht.Davon steht aber nichts im Konfigirator

 

[oerst]

BMW Motorrad

Die Aluminium-Koffer und Aluminium-Topcase sind wasserabweisend, allerdings nicht komplett wasserdicht. Die als Sonderzubehör erhältlichen Innentaschen für Aluminium-Koffer und Aluminium-Topcase sind vollständig wasserdicht!

 

[CarlosDegos]

Mein Händler meint auch sie seien Wasserdicht. Vielleicht sichert sich BMW einfach nur ab, falls es doch vereinzelt bei manchen zu Undichtigkeiten kommt. Wasserdicht wäre ja ein versprechen. Wasserabweisend dagegen ist ein dehnbarer Begriff. Letztendlich werden wir es erst nach der ersten Regenfahrt sehen.

 

[CarlosDegos]

Ich glaube z.B. auch dass eine mehrstündige Fahrt im Regen den Koffern nichts anhaben wird. In der Waschbox mit dem Hochdruckreiniger von der Seite evtl. schon. Also ich wäre auch sehr vorsichtig mit dem Begriff "wasserdicht". Spritzwassergeschützt wäre eigentlich der passendere Ausdruck. Wasserabweisend würde ich eher für Textilien verwenden.

 

[Bullerbue]

Ich glaube z.B. auch dass eine mehrstündige Fahrt im Regen den Koffern nichts anhaben wird. In der Waschbox mit dem Hochdruckreiniger von der Seite evtl. schon. Also ich wäre auch sehr vorsichtig mit dem Begriff "wasserdicht". Spritzwassergeschützt wäre eigentlich der passendere Ausdruck. Wasserabweisend würde ich eher für Textilien verwenden.

Moin,

also da heutzutage ja auch alles mögliche normiert ist, kann es da durchaus sein dass BMW sich eben auch absichert. Sogar sehr wahrscheinlich. Ich kenne mich da jetzt auch nicht in der Tiefe aus, habe aber z.B. folgende Deklarationen gefunden.

Hier sieht man in Schutzklasse 8 die Definition von „Wasserdicht“ mit „Geschützt vor andauerndem Untertauchen“. Also bevor ich für Motorradkoffer mich als Hersteller so weit raus hänge zu sagen, man kann die Koffer in einem See unter Wasser drücken und da kommt nichts rein, und zwar „dauerhaft“…Puhhhh.

Ich denke da fokussiert man sich dann eher auf sowas wie die 4 „Geschützt vor allseitigem Spritzwasser“.

Aber wie gesagt, ich weiß jetzt nicht für welche Art BauteIlse jetzt was greift. Jedenfalls sehe ich die Definition „Wasserdicht“ schon als herausfordernd an.

Da hier ja auch das Wort „wasserabweisend“ geführt wurde, welches man so in der Tabelle gar nicht findet, kann es natürlich auch sein das die Hersteller sagen wollen „Kann trocken bleiben, muss aber nicht“. Dementsprechend wären die Koffer hinsichtlich echter Wasserfestigkeit nach Norm eigentlich gar nicht geschützt.

Ansonsten wären die im anderen Thread bereits gezeigten Wassereinbrüche (älterer Modelle an der 1200/1250) ja schon ein reklamierbarer Mangel.

Gruß Guido

 

[Andi#87]

Hier sieht man in Schutzklasse 8 die Definition von „Wasserdicht“ mit „Geschützt vor andauerndem Untertauchen“. Also bevor ich für Motorradkoffer mich als Hersteller so weit raus hänge zu sagen, man kann die Koffer in einem See unter Wasser drücken und da kommt nichts rein, und zwar „dauerhaft“…Puhhhh.

Was ja schon Systembedingt nicht funktionieren kann, da jeder Koffer eine be/entlüftung hat, die natürlich nicht wasserdicht ist.

Ich denke, jeder weiß, was mit Wasserdicht gemeint ist, es kommt eben bei Regenfahrten und/oder Stand im Regen kein Wasser in die Koffer.

 

[Peter1811]

Kann mal die Kofferfraktion einfach ein paar Erfahrungswerte loslassen?

Ich hatte noch nie Wasser drin, ob Krauser, Vario oder Alu.

 

[Arik]

Kann mal die Kofferfraktion einfach ein paar Erfahrungswerte loslassen?

Ich hatte noch nie Wasser drin, ob Krauser, Vario oder Alu.

Einfach mal hier weiterlesen, könnte helfen:
Alu-Koffer von der 1200 GSA an der 1300 GSA

 

[Bullerbue]

Was ja schon Systembedingt nicht funktionieren kann, da jeder Koffer eine be/entlüftung hat, die natürlich nicht wasserdicht ist.

Ich denke, jeder weiß, was mit Wasserdicht gemeint ist, es kommt eben bei Regenfahrten und/oder Stand im Regen kein Wasser in die Koffer.

Hast du absolut recht Andi,

ich bezog mich ja darauf was in der "Kundenkommunikation" sozusagen "erlaubt" ist (aus Produktentwicklungssicht und Marketing) wenn man als Hersteller mit einem "Wasserdicht" nach draußen geht.

Das wir im allgemeinen darunter verstehen das ich durch den Regen fahre und im Koffer bleibt alles trocken, das ist klar. Ich kann mir aber unter Produkthaftungsaspekten schon vorstellen das es eben eine heiße Nummer für einen Hersteller ist mit einem "Wasserdicht" um die Ecke zu kommen. (heutzutage)

Sowas hat in den 80 ern als ich angefangen habe Motorrad zu fahren niemand interessiert. Da hat man "Wasserdicht" geschrieben und meinte das was wir eben auch darunter verstehen und da hat bestimmt niemand einen Prozess wegen geführt. Aber heute ist das wahrscheinlich alles "ganz dünnes Eis".

Gruß Guido

 

[DKwRudl]

Früher stand auch noch auf dem Tank
Das man einen Helm zur Sicherheit tragen soll. Heute steht noch drauf Batterie Inhalt nicht trinken . Wenn ich die Betriebsanleitung der neuen 1300 GSA lese, Warnung , da die Hälfte Warnungen einem normalen Menschen klar sind, muß aber darauf hingewiesen werden sonst kann in bestimmten Fällen der Hersteller belangt werden. Ich sage nur Amerikanisirung .

 

[Lutz_1960]

Kann mal die Kofferfraktion einfach ein paar Erfahrungswerte loslassen?

Ich hatte noch nie Wasser drin, ob Krauser, Vario oder Alu.

Touratech Mundo, nach über 400 km Starkregen in Norwegen Klamotten in TT Innentaschen nass!
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[Jean]

Also, meine Originalkoffer sind letztes Wochenende bei Regen über Nacht „vollgelaufen“ - auf beiden Seiten! Hatte bei der 1200 und 1250 GSA auch die Alukoffer und hatte nicht einmal, auch nicht nach stundenlangen Regenfahrten Feuchtigkeit oder gar eine Wasserpfütze im Koffer. Meines Erschtens erzeugt der Verschluss nicht genügend Anpressdruck vom Deckel auf den Koffer. Man sieht auch bei den Spaltmassen, dass der Deckel nicht vernünftig aufliegt. Ich werde dies bei der Inspektion reklamieren - so sind die Koffer für mich nicht brauchbar….

 

[MHY]

Etwas Wasser kommt bei starkem Regen in die Koffer und manchmal auch in das Topcase rein. Das ist aber wenig, eher feuchter Sprüh.

Mit den Original-Innentaschen, gut zugezippt und gerollt (vorher Luft rausdrücken) ist alles in Ordnung.

Wer es ganz sicher ganz trocken haben will, sollte zu Softgepäck von Ortlieb und Touratech greifen. Gut gezippt und gerollt bleibt da garantiert alles drin trocken. Da braucht man dann aber einen anderen Träger (RundRohre).

Was richtig Wasser durchlässt, sind übrigens die ravmenfest angeschraubten Dreiecks-Seitentaschen und die „Hamsterbacken“.

 

[Jean]

Na ja, für mich wäre es schon sehr irritierend, wenn ich (bei einem Premiumprodukt von BMW) wasserdichte Innentaschen brauche, da die Koffer so viel Regen/Feuchtigkeit reinlassen, dass ansonsten die in einer nicht wasserdichten Innentasche liegenden Klamotten nass werden. Davon mal abgesehen, nutze ich die Koffer auch ohne Innentaschen in der Stadt, um „Einkäufe“ etc. zu transportieren. Wenn ich dann jedesmal, wenn das Moped im Regen stand, erstmal das Wasser aus dem Koffer schöpfen muss, kann ich mir schon vorstellen wie die Zuschauer grinsen werden. Ein wenig Feuchtigkeit nach längeren Regenfahrten auf der Autobahn (=hoher Wasserdruck) ist das eine, aber eine Wasserpfütze im Koffer nach Regen im Stand ist etwas anderes. Das ist mit Sicherheit auch so nicht vorgesehen, da man ansonsten die innenliegende Dichtung ja direkt hätte weglassen können. Wie bereits gesagt, bringt der Verschluss m.E. nicht genügend Anpressdruck vom Deckel auf den Koffer und dadurch liegt dieser nicht fest genug an. Oder hat jemand eine andere Erklärung? Bei den alten Alukoffern war die Schnittstelle zwischen Deckel und Koffer ja deutlich einfacher ausgeführt und da hatte man immer eine ordentlich feste Verbindung zwischen den beiden Teilen und Wasser konnte (bei mir zumindest) einfach nicht eintreten….im Übrigen schaffen es andere Hersteller auch ausdrücklich als wasserdicht ausgewiesene Koffer anzubieten

 

[RogerWilco]

Wie will man die eigenen, teuren Innentaschen verkaufen, wenn der Koffer wasserdicht wäre - da könnte der Kunde dann ja alle möglichen Taschen aus seinem Fundus verwenden und der Koffer wäre auch noch teurer in der Herstellung?

An der 2V-HPN habe ich die alten Touratech-Koffer und die sind dicht, die günstigen Innentaschen habe ich aus Gründen der leichteren Zugänglichkeit trotzdem damals gekauft - toploader .

Diese TT-Innentaschen nutze ich auch auf den Hepco-Koffern, die ich an der Multi nutze. (die Alu-Koffer von Ducati samt Träger waren mir zu teuer). Die Hepco-Koffer sind auch dicht.
Für Touren mit viel Schotteranteil nutze ich wegen der Robustheit nach Umfallern, die Kriega Oberlander als Soft-Bags und die sind auch dicht.

 

[LP4zu6XE]

Ich nutze die aus Grafschaft, aber auch bei denen war einer der ersten Beiden Deckel undicht, nun sind Sie wasserdicht, selbst ein "Tauchgang" im Wäschekorb der besseren Hälfte haben sie überlebt. Softgepack, meine KRIEGA, da ist in 15 Stunden Regen, Sturm, Gewitter, nix durchgegangen, absolut dicht, vom ersten Tag an.

 

[GSWille]

Auch wenn das jetzt OT ist weil es Holan Koffer für die R1200GS LC sind so hatte ich bislang ( und es waren schon einige Regengüsse über Stunden dabei) noch nicht einmal einen Tropfen Wasser in den Koffern.

Das gleiche Spiel mit dem stehenden Wasser war aber auch beim BMW Tankrucksack.

Schade dass es die irgendwie nicht hinbekommen das Gepäck wasserdicht zu machen denn möglich ist es ja.