Wer bleibt beim Original–Auspuff?

[QVIENNA]

Ja so ist das mit den bösen Buben. Neben der Brülltüte esse ich auch Fleisch, habe keine Laktoseintoleranz, vertrage Nüsse und bin frei von Allergien. Nebenbei finde ich Elon Musk gut und stehe ganz normal auf Frauen und leugne den Klimawandel.
So, und nun Feuer frei.....

Es steht dir frei, ihn zu leugnen, er ist trotzdem da und auch du spürst die Auswirkungen

Zum Glück habe ich die originale Tüte drauf und kann weiterhin ganz normal fahren.

… du wolltest dahinglühen sagen - ich kenne deine Fahrweise

 

[SU26]

Es ist wie an vielen Stellen unserer Ego-Gesellschaft, das Niveau sinkt!
Wie sagt ein Sprichwort: Getroffene Hunde bellen.
Manche sind leider sogar nur jämmerliche Mitjauler und/oder Trittbrett-Fahrer, die sich aufstacheln lassen.

Auf meinen Touren hatte ich zum Thema Lärm schon viele gute Gespräche, auch gibt es unter uns Motorradfahrern viele,
die es ähnlich sehen wie ich.

Diejenigen, die mich wegen meiner Ansicht hier als „Gutmensch“ o.ä. bezeichnen, sind eigentlich zu bedauern,
trotzdem wünsche ich auch ihnen allseits gute und unfallfreie Fahrt.

Es gilt mein Slogan s.u. — wer´s versteht ist klar im Vorteil, die anderen können mich mal …

 

[Hooner]

die wollen nur spielen...
- Akra

Sound: fett. Grenzwertig: die Fahrgeräusche!

- Sebring

Sound: kernig. In diesem Test eindeutig das Phantom der Oper. Sebring sorgt im MOTORRAD-Hörraum für begeisterten Applaus. Bei den Fahrgeräuschen wird dagegen nicht geklatscht.

- Spark

Sound: wuchtig. Auch bei den Fahrgeräuschen bleibt der Tieftöner leider sehr präsent.

- Zard

Sound: donnernd. Zarte Töne? Nicht mit Zard.

zugegeben, keine aktuellen Modelle.
Test: 8 Schalldämpfer für die BMW R 1200 GS: Zubehör vs. Original

 

[Dirk63571]

Hallo, ich lese hier schon eine ganze Weile mit, und finde gegen einen zugelassener Auspuff mit ABE der nicht manipuliert wurde, ist nichts einzuwenden. Der hält in der Regel die vorgeschriebenen Abgasnormen und die Lautstärken ein. Das laut und leise fahren hängt doch am rechten Griff bzw an uns selber. Wie gesagt wenn nicht manipuliert wurde.

 

[Gast-53774]

Servus,
um der anfänglichen Frage eine Antwort zu geben:

Ich bleibe bei dem Originalauspuff.

Beste Grüße

Andreas

 

[tommes66]

Ich auch. Die Farbe gefällt mir zwar gar nicht - hätte lieber etwas in der Richtung von titanfarben - aber Zubehörtöpfe sind mir da einfach zu Euro.

 

[MICHKA]

Habe den „Standard BMW“ und bin zufrieden.
Akra. oder Remus würden mir aber auch gefallen. Dafür aber dann rund 1000 € extra ausgeben… eher nicht.

 

[HeikoRoadKing]

Auf meiner 2013er RK CVO habe ich ne KessTech und geniesse es mit 2300 Umin durch den heimischen Harz zu bummeln mit 70..80 Kmh.

Meine 1200er GSA hat den Std Auspuff. Hier würde ich gerne etwas dumpferes wie zB den Akra hören. Für die BMW war der Habenwilldruck nicht so gross um es umzusetzen.

Die Harley würde ich ohne Kess oä nicht fahren wollen es wurde etwas fehlen. Ich geniesse den Sound ohne dümmliche Gasgeborgien für Zuschauer um zu Posen.

Durch die Ortschaften fahrend empfindet man die Kess nicht als zu laut aufgrund der geringen Drehzahl und geringen Geschwindigkeit. Da ist die Musik aus den Lautsprechern meiner Kirmesbude lauter.

 

[SU26]

Durch die Ortschaften fahrend empfindet man die Kess nicht als zu laut aufgrund der geringen Drehzahl und geringen Geschwindigkeit. Da ist die Musik aus den Lautsprechern meiner Kirmesbude lauter.

Vielleicht ersetzt Du das „man“ besser durch ein „Du“. Sonst ist Deine Aussage etwas anmaßend, da Du eventuell durch Deine Kirmesbude einen Hörschaden haben könntest.

 

[BigHolgi]

Ich bleibe beim Original.
1. von BMW genau für diese Maschine konstruiert und daher leistungs- und abgastechnisch ganz oben an der Messlatte
2. kein Aufpreis
3. hatte ich an meiner luftgek. 1200R eine andere Tüte dran, mehr wegen der Optik als wegen der Akustik. Diese änderte sich aber auch, wurde aber gefühlt nur etwas dumpfer.
Kurz bevor ich das Mopped verkauft habe, hatte ich den originalen, fetten, hässlichen Chrompott wieder druntergefummelt und bin dann noch einige km damit gefahren. Der Zubehörtopf war nicht nur dumpfer, er war auch lauter, was sich erst beim Zurückrüsten bemerkbar machte. Und was war es für eine Wohltat. mit dem fetten, hässlichen Chrompott zu fahren, dass ich mir gesagt habe - nie wieder einen anderen Auspuff als den Originalen. Ob ich das auch so beibehalten werde, wenn wir die Abgasnorm 12 haben und die Kisten dann nur noch säuseln, bleibt abzuwarten ;-).

Ergänzung:
4. klingt das Trumm für einen Serienpott schon ziemlich gut

 

[ahcolonia]

Ich bleibe auch beim Original. Schön ist zwar anders, aber was solls. Der ist bezahlt und klingt ja nicht wirklich schlecht. Laut genug ist er auch und noch mehr Leistung (die ja heutzutage durch Zubehörtüten gar nicht mehr erreicht wird) brauche ich nicht.

 

[Vinnic]

Moin,
hat jemand von Euch schon den original Topf Pulver beschichten lassen? Eventuel mit Bild? Hab eine Tripel Black, da wurde ein schwarze Top sich gut machen. Persönlich finde ich die Preise um die 900-1200€ viel zu hoch.

 

[GSler1973]

Schreib Ruhar an.

 

[Wollwerk]

hat jemand von Euch schon den original Topf Pulver…

Ja, hier über das Forum gekauft (s.o.)
Mehr als 20.000km hält noch immer.
Nur die Blende über der Klappe ist mit Hochtemperatur Lack beschichtet.
Da hat das Pulver nicht gehalten.

…

 

[Vinnic]

Sieht sehr gut aus. werde ich auch machen. Danke für die schnelle Antwort.
Hat jemand eine Ahnung wie viel sowas in etwa kostet?

 

[GSler1973]

Schreib Ruhar an.

 

[Vinnic]

Alles klar, hab verstanden

 

[Guldukat]

Ich auch. Die Farbe gefällt mir zwar gar nicht - hätte lieber etwas in der Richtung von titanfarben - aber Zubehörtöpfe sind mir da einfach zu Euro.

Das kannst du ja ändern Entweder farbig pulverbeschichten oder keramisieren mit Cerakote.

 

[Wollwerk]

Entweder farbig..

Schwarz…. (Ist zwar keine Farbe) ist aber alternativlos

 

[SU26]

Schwarz…. (Ist zwar keine Farbe) ist aber alternativlos

Die „Triple Black Phase“ hatte ich auch schon, gefällt mir immer noch gut, nur hatte ich keine Lust mehr zum ständig putzen.
Blütenstaub oder etwas Wind genügte und sie war „dreckig“, zwischenzeitlich ist meine „Icegrey“ geworden und Hauptsache ist, dass die Maschine ein zuverlässiges Moped ist.