wer schleifft die zylinder in der kurve ???

[lairdingue]

hab mich heute gefragt wo ist eigentlichder point of no return
beim zylinder oder vorher ???
bei den fussrasten sicher nicht die sind ja schon lange schräg geschliffen !!!

 

[Larsi]

moin,

ich bin mal so vermessen, meine erfahrungen mit der 1200S hier einzustellen.
ist zwar keine HP, hat aber ein straffes fahrwerk und unbelastet 230mm luft unter der ölwanne (nicht motorschutz / wie hoch ist denn eigentlich die HP?)

da kommen als erstes (und einziges, dank abm-rastenanlage) die zylinder und das geht mit ordentlichen sport- oder rennreifen. mit tourenreifen würde ich mein persönliches limit früher setzen.

war aber der point of return, von "no return" kann ich glücklicherweise nicht sprechen.


edit:
auf öffentlicher strasse traue ich mich nicht soweit.

 

[rossi508]

Bei den Lenkerdämpfern solltest ...

Du aufhören, Dich weiter reinzulegen.

Sonst bin ich Laie, die Rasten kommen bei mir nur auf den Boden, wenn das Moped im Stand umfällt, dann als nächstes die Zylinder ...
André

 

[Basti]

bei mir setzen Rasten und Zylinder gleichzeitig auf.

gruß, basti

 

[lairdingue]

ich wusste es !!!
also es ist doch möglich !!!!

 

[rossi508]

Das geht ...

ich wusste es !!!
also es ist doch möglich !!!!

...mit ner 100Gs auch.

 

[ChocoHolic]

Der Point of no Return ist ne ganz banale Sache.

Einfach da wo der Schutzengel grad mal keinen Bock hat.

 

[Hitter]

Sonst bin ich Laie, die Rasten kommen bei mir nur auf den Boden, wenn das Moped im Stand umfällt, dann als nächstes die Zylinder ...
André

 

[sapf56]

MM

dazu kann ich aus MM-sicht etwas beitragen. nach 4 tagen spreewaldring-rennstrecke sind die originalrasten auf beiden seiten um 2 cm abgeschliffen, aber die zylinder haben noch nicht aufgesetzt (zum glück!). werde sie über den winter mit irgendeiner kappe schützen, supercorsa oder bt 03 aufziehen und es im nächsten jahr wieder versuchen.
gruss
michael

 

[Nero8]

hab mich heute gefragt wo ist eigentlichder point of no return
beim zylinder oder vorher ???
bei den fussrasten sicher nicht die sind ja schon lange schräg geschliffen !!!

Weil du ein geschickter Bursche bist hast du in Deine HP2 Enduro gleich mal die 5,5" Felge mit dem 180er Fluppi implantiert. Ansonsten schmiert einem der 150er Pipisupermotoreifen auf der Asphaltschneidenden 4" Felge vorher weg bevor auch nur annähernd irgend etwas sonstiges an einem HP2 Modell auf der Strasse aufsetzt.

Gruß

 

[schalke]

Hab ich auch

Weil du ein geschickter Bursche bist hast du in Deine HP2 Enduro gleich mal die 5,5" Felge mit dem 180er Fluppi implantiert. Ansonsten schmiert einem der 150er Pipisupermotoreifen auf der Asphaltschneidenden 4" Felge vorher weg bevor auch nur annähernd irgend etwas sonstiges an einem HP2 Modell auf der Strasse aufsetzt.

Gruß

Aber es schleift nix. Naja, bin alt geworden ...

 

[Marco-r-s]

Also, bei mir sind dei Fußrasten gut eingeschliffen!
Aber wie weit das der Zylinder noch vom Boden weg ist weiß ich nicht, will es auch nicht wissen, denn mit den 150er geht nicht mehr!

 

[Nero8]

denn mit den 150er geht nicht mehr!

Kommt mir bekannt vor...Gruß

 

[Nero8]

Also, bei mir sind dei Fußrasten gut eingeschliffen!

...aber bestimmt nur weil du doppelt so schwer bist wie ich...jeder normal sterbliche welcher behauptet auf einer Topfebenen Go Kart Bahn bringt er mit 75KG Körpergewicht eine HP2 Enduro zum Aufsetzen ...und selbstverständlich das Fahrwerk nicht so wie beim Weasel Tiefergelegt... soll sich bei mir melden...putze ihm dann mit dem Zahnbürstchen seine HP2 Enduro.

Dr. Best Ende

 

[BMWHP2]

Fußrasten gut eingeschliffen

Also, bei mir sind dei Fußrasten gut eingeschliffen!
Aber wie weit das der Zylinder noch vom Boden weg ist weiß ich nicht, will es auch nicht wissen, denn mit den 150er geht nicht mehr!

Wenn die Fußrasten gut eingeschliffen sind, bist Du mit dem Ventildeckel noch weit weg vom Boden - solche Extremsituationen noch weiter auszureizen sollte man nur auf nicht öffentlichen Verkehrsflächen mit ausreichend Sturzraum, denn dann fliegt das Moped meist ( links oder rechts ) weg und man sitzt am Ar...

 

[lairdingue]

mein kommt mit ne gs an den schütze ran !!!
ich übe und übe schaffe es nicht vielleicht ist sie doch zu hoch auf jeden fall gibt es bildern und frei wein (bier ist für's volk und fussballfans) bei mir wenn ich es schaffe !!!

 

[Endurofreund]

...ich bestimmt noch nicht....

müsste aber funtionieren, auch mit der serienbereifung.....
liebe grüsse...

 

[lairdingue]

tatsächlich es fehlen dir noch gute 10 cm
ich übe weiter notfalls auf der rennstrecke !!!
oder in ein riesen kreisel aber ich werde es schaffen

 

[AmperTiger]

tatsächlich es fehlen dir noch gute 10 cm
ich übe weiter notfalls auf der rennstrecke !!!
oder in ein riesen kreisel aber ich werde es schaffen

ich denke mal, du wirst dann die gleichen Sturzschäden haben wie Hümmi wird teuer.
ich schaffe es zart die Rasten anzukratzen, komme aber bei guten 6 Bar im Federbein kaum mit den Füßen auf den Boden.
Tiger

 

[schalke]

Aber nur

ich denke mal, du wirst dann die gleichen Sturzschäden haben wie Hümmi wird teuer.

wenn eine Leitplanke in der Nähe ist! Aber vorsichtshalber den TAcho abbauen! Beim Sturz kann sich der Wegwerfbügel verziehen, der wirft dann Falten in der Halteplatte des Tachos und der reißt dann aus ...
Aber mal ehrlich: ich finde es schon erstaunlich, dass die Rasten aufsetzen sollen! Bei mir nicht, liegt vielleicht an harten Gabelfedern und hinten Öhlins???
Hümmi