die genauen Bezeichnungen sind:
vorn ist ein 630 mit einer 55er Feder. Was anderes gibt es bei Wilbers nicht,
hinten des ist ein 640 + 625, also mit hydr. Federvorspannung mit einer 140er Feder
Ich hab extra so die Fotos gewählt das man den Aufdruck der Federn erkennen kann.
Ich fahre mit Sozia und Koffern. Wilbers hatte mir hinten ursprünglich eine 180er Feder vepasst. Das war unmöglich. Hab die Feder in eine 160er tauschen lassen und später in eine 140er.
Ich wiege 90kg und die Sozia 75kg mit Helm und allem. Kommen noch 25Kilo für Gepäck dazu. Mit der 140er Feder war des dann angenehm. Allerdings vorne blieb es bockelhart.
Hab mir dann vom HH-Race das orginal Fahrwerk modifizieren lassen. Der war der einzige wo mir für die Front eine weichere Feder angeboten hat. Hinten ist ebenfalls eine 140er drinn.
Die 140er Feder von HH-Race ist deutlich weicher als die 140er Feder von Wilbers. Es sind völlig verschiedene Fahrwerke. Auch die Dämpfung reagiert völlig verschieden.
Also Beispiel
hne Vorspannung
das hintere Federbein von HH-Race taucht ohne Beladung 6cm ein wenn man vom Ständer nimmt.
Das Wilbers mit 140er Feder nur 3,5cm.
Das Wilbers mit 160er Feder 3cm.
Und jetzt kommts:
spanne ich die FB 10mm vor und belade mit Sozia und Gepäck so taucht das
HH-Race 10cm ein
des Wilbers wo leer nur 3,5cm eingefahren ist taucht nun gleich 11cm ein.
So richtig logisch ist der alles nicht. Durchschlagen tuht jedenfalls keines von beiden.
So kommt es das der Wilbers nun "übrig" ist.
Das letzte mal tauschen der Feder hatte mich 60€ gekostet. Find das ist ok und geht auch schnell.
