Remus Revolution

[Knasi]

Hallo Freunde des kultivierten Fahrens,

ich habe einen Remus Rev. Endtopf angeboten bekommen. Benötige ich noch weitere Teile Krümmer etc. oder heißt es drauf stecken und abknattern?

Freue mich von Euch zu hören!

Gruss knasi.

 

[jippiaje]

Hallo Knasi,

also wenn es ein Modellspezifischer ist, das setze ich Mal vorraus, dann einfach drauf und abknattern.
Vielleicht kriegst du sogar Papiere dazu und dein Modell ist aufgeführt.

Den Vorschalldämpfer kannst du austauschen gegen den Krümmer, musst du aber nicht.


Gruß
Jippiaje

 

[generalgarden]

den Remus Revolution gibt es soweit ich weiß in mindestens zwei Varianten für die GS, einmal den RV1 und den RV3. Einer der beiden hat auch eine Zulassung zum Betrieb mit einem Y-Rohr (also ohne Katalysator), der andere nicht (vermutlich, weil er zu laut wäre). Beide sollten aber einfache SlipOn-Schalldämpfer sein, die man einfach gegen das Original austauscht. Aber darauf achten, dass das eventuell nötige Befestigungsmaterial (Halterung zur Soziusfussraste) dabei ist. Bin mir grad nicht sicher, ob das beim Remus fest mit dem Auspuff selbst verbunden war oder nur angeschraubt wurde.

 

[jippiaje]

einmal den RV1 und den RV3. Einer der beiden hat auch eine Zulassung zum Betrieb mit einem Y-Rohr (also ohne Katalysator), der andere nicht (vermutlich, weil er zu laut wäre)

Ich habe bei meiner den RV1 dran, mit Y-Rohr und alles eingetragen vom TÜV. 1150 Adv. von 2002.

Die Papiere zum RV1 führe ich trotzdem mit, den nur dort steht was bei der Verwendung des Endschaldämpfer der serienmässige Vorschalldämpfer entfällt. Das hat der Sachverständige nicht mit eingetragen, nächstes Mal werde ich mit vor Ort sein.

Beim RV3 kann ich dir nicht weiterhelfen, vielleicht ergibt ja die Suchfunktion was.


Gruß
Jippiaje

 

[Eickenbecker]

Habe den RV3 in Verbindung mt Y-Rohr vor kurzem angebaut.

Es liegt eine "E-Prüfnummer" vor, damit darfst du die Kombination an der 2002er ohne TÜV-Eintragung montieren und musst auch keine Papiere mitführen.

Da die R 1150 GS die 2002 gültigen Abgaswerte auch ohne Kat erreichte, ist der Ausbau des KATs legal.

Wenn ich die beiliegenden Papiere richtig verstanden habe, dann ist der RV3 nur zur Kombination mit dem Y-Rohr ohne Kat gedacht und freigegegeben. Der RV1 soll dagegen auf den Serien-Sammler.

Gruß vom Eickenbecker

 

[Knasi]

Hallo Jungs,

Euch allen vielen Dank für Eure Infos!

Ich bin ja nicht so der Techniker! Wenn ich den Remus Revolution + den Blue Filter von Wunderlich verbaue, erreiche ich damit eine nennenswerte Leistungssteigerung? Und was haltet Ihr denn von dem Wunderlich Performance Controller? Oder der Kombination aus allen dreien? Nacht das Sinn, oder wird nur Wunderlich dadurch reich!

Gruss Knasi.

P. S. Ich bin heute eine ausgiebige Runde durch die Lüneburger Heide gefahren, herrlich! Wie gerne wäre ich mal voll durchs Naturschutzgebiet gepflügt! Aber sowas tut man ja nicht. Einige Stellen sahen echt sehr verführerisch aus?

 

[jippiaje]

Wenn ich die beiliegenden Papiere richtig verstanden habe, dann ist der RV3 nur zur Kombination mit dem Y-Rohr ohne Kat gedacht und freigegegeben. Der RV1 soll dagegen auf den Serien-Sammler.

Das wundert mich. Denn in den Papieren steht klar das der RV1 ohne Sammler/Kat betrieben werden darf, ich habe es vor dem Einbau überprüft. Da meine Maschine ein Import aus einem EU-Ausland musste ich eh zum TÜV. Da habe es gleich alles mit eintragen lassen, trotz E-Prüfnummer.

Leider komme ich erst ende des Jahres wieder an die Dokumente um den genauen Wortlaut wiederzugeben.
Vielleicht gab es verschiedene Varianten, das entzieht sich meiner Kenntnis.


Gruß
Jippiaje

 

[jippiaje]

Wenn ich den Remus Revolution + den Blue Filter von Wunderlich verbaue, erreiche ich damit eine nennenswerte Leistungssteigerung? Und was haltet Ihr denn von dem Wunderlich Performance Controller? Oder der Kombination aus allen dreien? Nacht das Sinn, oder wird nur Wunderlich dadurch reich!

Hej Knasi,

ich denke dieses Thematik wurde hier schon ausgiebig diskutiert. Versuch dich Mal ein wenig einzulesen.

http://www.gs-forum.eu/r-1150-gs-un.../wunderlich-sound-und-performace-bundel-7997/
http://www.gs-forum.eu/r-1150-gs-un...mance-controller-mit-blue-lf-und-remus-11234/
http://www.gs-forum.eu/r-1150-gs-und-r-1150-gs-adventure-93/tuning-wunderlich-etc-erfahrungen-64262/
http://www.gs-forum.eu/r-1150-gs-und-r-1150-gs-adventure-93/performance-controller-80553/
http://www.gs-forum.eu/r-1150-gs-un...-93/wunderlich-performance-controller-111405/
http://www.gs-forum.eu/r-1150-gs-und-r-1150-gs-adventure-93/wunderlich-sound-und-performace-bundel-7997/

Hier noch ein paar andere Links, wie alle das selbe Ziel verfolgen.

http://www.gs-forum.eu/r-1150-gs-und-r-1150-gs-adventure-93/bmw-r-1150-gs-remus-schalldaempfer-54945/
http://www.gs-forum.eu/r-1150-gs-und-r-1150-gs-adventure-93/tuning-durch-chip-oder-power-commander-48362/
http://www.gs-forum.eu/r-1150-gs-und-r-1150-gs-adventure-93/power-comander-14143/
http://www.gs-forum.eu/r-1150-gs-und-r-1150-gs-adventure-93/tuning-welche-erfahrung-habt-ihr-10342/
http://www.gs-forum.eu/r-1150-gs-und-r-1150-gs-adventure-93/mehr-leistung-11610/
http://www.gs-forum.eu/r-1150-gs-und-r-1150-gs-adventure-93/leistungssteigerung-3582/


Ich für meinen teil habe den AF-XIED verbaut, schönes Teil. Aber laut Popometer bringt er keine Leistung aber das KFR ist vollständig weg auf Stufe 4 und mehr Laufruhe. Auf Stufe 6 habe ich deutliche mehr Fehlzündungen aber ob ich von gefühlter Mehrleistung sprechen kann, kann ich dir nicht sagen.

Ich lege dir eine gute kleine Werkstatt ans Herz, wenn alles vernüftig einstellt ist biste mit 150€ dabei. Mach danach eine schöne Tour z.B. durch die Eifel und dann weißt du erstmal was dein Motor leisten sollte. Das bringt in meinen Augen mehr als jetzt schon zuviel Geld/Arbeit reinzustecken. Da kannst du dann drauf aufbauen.


Gruß
Jippiaje

 

[gerd_]

Hi

Ich bin ja nicht so der Techniker! Wenn ich den Remus Revolution + den Blue Filter von Wunderlich verbaue, erreiche ich damit eine nennenswerte Leistungssteigerung?

Kommt darauf an was Du unter "nennenswert" verstehst. Das Ganze bewegt sich bei max 3%

Und was haltet Ihr denn von dem Wunderlich Performance Controller?

Als erstes solltest Du Dir im Klaren sein, dass damit die BE erlischt. Ist so, auch wenn "der TÜV das noch nie bemerkt hat".
Darüber hinaus freuen sich alle Werkstätten über ohne Prüfstandsläufe eingebaute, pauschal programmierte PCs.
Von "nix zu spüren" (aber Geld damit verdient) bis zu "bringt was aber -oops- Ventil abgerissen" ist alles drin.
Auch dem Verkäufer ist Dein eventueller Motorschaden egal weil er das Ding ja vorsichtshalber nur für den Einsatz "ausserhalb des Geltungsbereichts der StVZO für Sportzwecke" verkauft.
gerd