1300 GS in Sonderfarben (ausgelagert)

Diskutiere 1300 GS in Sonderfarben (ausgelagert) im R 1300 GS Forum im Bereich Motorrad Modelle; So habe ich das mit meiner aktuellen 1250 gemacht. Beim Verkauf werden die Teile gewechselt und das Moped sieht obenrum brandneu aus. Ich hatte...
FlowRider

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So habe ich das mit meiner aktuellen 1250 gemacht. Beim Verkauf werden die Teile gewechselt und das Moped sieht obenrum brandneu aus.
Ich hatte mir allerdings Gebrauchtteile geholt. Gerade das Mittelteil am Tank leidet ja unter Jacke und insbesondere Tankrucksack.
 
Tischfussballer

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Tja, mag sich auf Wiederverkaufswert u.U. eher negativ auswirken. Weisst Du zufällig aus dem Stehgreif ob das Sonderlackierungen sind die BMW im Konfigurator anbietet?
ich habe diese letzte Woche bei BMW Motorrad München Nord gesehen. Lt. dem Verkäufer wurden die von denen selber lackiert, da sie zu viele weiße da hatten. In Natura schauen die Farben nicht schlecht aus.
Hab dann noch nach den Kosten gefragt, wenn man eine weiße so lackieren lassen möchte: ca. 700€.
 
Q...rious

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Egal welche Farbe, ich würde die Originallackierung immer erhalten und mir diese drei Basis-Lackteile besorgen (schwarz, unlackiert), Kostenpunkt so um 300,- plus Lackierung.

Da kann man auch mal zwischendurch das Kleidchen wechseln.
Hast du eine Bezugsquelle für die Lackteile als Rohlinge ?
 
Q...rious

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Danke für die prompte Antwort :daumen-hoch: ich hatte nur die lackierten Teile bei der Karosserieausstattung gefunden ;)
Ein zweiter Lacksatz erspart das Umschreiben der Fahrzeugpapiere mit der neuen Farbe ... falls man ummeldet und das Ernst nehmen wollte.
 
GSRolf

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ich habe diese letzte Woche bei BMW Motorrad München Nord gesehen. Lt. dem Verkäufer wurden die von denen selber lackiert, da sie zu viele weiße da hatten. In Natura schauen die Farben nicht schlecht aus.
Hab dann noch nach den Kosten gefragt, wenn man eine weiße so lackieren lassen möchte: ca. 700€.
700€ für Umlackieren direkt ist eigentlich nicht schlecht, fürs ca gleiche Geld Rohlinge kaufen u. privat umlackieren ist
noch besser. Mir gefällt dass die originalen Teile beim Wiederverkauf dann ganz neu aussehen. Ich müsste meine dann nochmal in Trophy lackieren lassen weil sie mir sehr gut gefällt :smile:
 
FlowRider

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Folieren ist eigentlich auch nicht schlecht - schützt den Lack darunter.
 
Andi#87

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SSM Motorrad in Nizza sind sehr kreativ in Sachen farbliche Veränderungen auch viel an 1250 und 1300er GS’n, ich hab mir letzten September nach dem Bol d‘Or das mal angeschaut, sie arbeiten mit einem BMW Händler zusammen, kann nach Wunsch bestellt werden!
Wer Instagram hat guckt, sind aber auch in Facebook und YouTube zu finden:
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HUIIII; Tripple Black mit Akzenten:super:
 
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BMWMichel

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Folieren ist eigentlich auch nicht schlecht - schützt den Lack darunter.
Dann geht aber eher nicht zurück zum Original, denn wenn das was werden soll, müssten ja die
ganzen Aufkleber runter, um die Kanten zu vermeiden.
Glaube in dem Fall, holt man sich am besten die Teile in „Natur“ und macht dann mit denen was.
Die sind ja eigentlich echt günstig.
 
GSRolf

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Dann geht aber eher nicht zurück zum Original, denn wenn das was werden soll, müssten ja die
ganzen Aufkleber runter, um die Kanten zu vermeiden.
Glaube in dem Fall, holt man sich am besten die Teile in „Natur“ und macht dann mit denen was.
Die sind ja eigentlich echt günstig.
Guter Punkt!
 
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qtreiber

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Mit Folie würde ich eher Einzel-/Kleinteile überziehen. So hatte ich z. B. bei meiner 1250erGS (nur) die silbernen Seitenteile folieren lassen. Bei Nichtgefallen abziehen, das war es dann auch.

Bei einer kompletten Neulackierung die dafür benötigten Teile kaufen.
 
GSRolf

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Mit Folie würde ich eher Einzel-/Kleinteile überziehen. So hatte ich z. B. bei meiner 1250erGS (nur) die silbernen Seitenteile folieren lassen. Bei Nichtgefallen abziehen, das war es dann auch.

Bei einer kompletten Neulackierung die dafür benötigten Teile kaufen.
Folieren wäre bei den Heckrahmenteilen angebracht, die kosten nämlich rd 920€/Stück. Anfangs störten mich die weissen Heckrahmenteile bei meiner Trophy, das Grau der Pure hätte mir besser gefallen. Inzwischen habe ich mich daran gewöhnt. Habe erfolgreich gewartet bis der Anfall vorbei war.
 
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qtreiber

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Der Heckrahmen der Pure ist dafür - vermutlich - zu rauh. Bei der Trophy sieht das anders aus. Wir können ja tauschen. :wink:
 
GSRolf

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Der Heckrahmen der Pure ist dafür - vermutlich - zu rauh. Bei der Trophy sieht das anders aus. Wir können ja tauschen. :wink:
komm am Samstag rüber (München-Sendling) , ich habe einen beheizten Schuppen, da schrauben wir sie schnell um... 🙃 🙃 🙃
 
Fruenner

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Der weiße Heckrahmen der Trophy ist auch rau.
 
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