2. Satz fürs Gelände?

[Taxedo]

Hallo, mich würde mal interessieren, wie ihr das macht, wenn ihr ins Gelände geht (ACT oder TET). Wechselt ihr die Reifen? Habt Ihr einen Stollensatz auf Felgen, oder oder?
Ich finde es sinnlos, 90 % vom Jahr auf Geländereifen rumzufahren, wenn man nur manchmal zB im Urlub ins Gelände fährt. Und die 90/10 Reifen machen dort mAn auch keinen Sinn.

 

[Boxerrockser]

Ich habe einen zweiten Satz Felgen, nur für die Stolle. Ob es Sinn macht, da bin ich mir nicht mehr so sicher. Die ständige Wechselei nervt wenn man keine gescheite Werkstatt in der Garage hat. Ganzjährig Stolle ist übrigens kein Problem, wenn man erst die richtige gefunden hat. Mit dem Karoo 4 traue ich mir größere Schräglagen zu als mit einem Straßenreifen. Gut, ich bin kein Heizer und sicher kein Maßstab.

 

[Kurvenkratzer1200]

Ich habe einen 2. Radsatz .
Mitas Trail XT + und Pirelli scorpion trail 3

aber egal welchen Radsatz man montiert hat, es ist immer der falsche drauf, wenn ein Kumpel fragt…
Bin aber Jahre Kompromiss Reifen gefahren.

K60Scout
TKC 70

 

[BommiADV]

Wenn man nur gelegentlich mal in trockenes einfaches Gelände fährt reicht ein Straßentauglicher Reifen mit etwas grobem Profil. Pirelli Rallye STR reicht für eine trockene Assietta völlig aus und kann auf Teer richtig viel. Eine matschige Wiese oder einen aufgeweichten Waldweg will man damit aber nicht fahren. Möchte man ernsthaft in Gelände, auch wenn das mal tief und/oder nass ist braucht es einen anderen Reifen. Diese Reifen funktionieren oft auf der Straße auch noch gut, haben aber auf Teer keine Laufleistung. Einen TET, vor allem wenn ich den Zustand nicht kenne, würde ich nicht mit einem Reifen fahren, der mehr in Richtung Asphalt gebaut wurde. Ich habe 2 Felgensätze, einmal einen guten Straßensatz und einmal einen brauchbaren Stollen der auch etwas Straße überlebt. Sollte es mal nur ins Gelände gehen und härter werden nehme ich auch eine grobe Stolle.