Abgasklappe

[Loui]

wird beim an machen der zündung vor dem Motorstart die Abgasklappe automatisch einmal mit bewegt? Bei der Gs 1200 lc ist das jedes mal bei Zündung an so

 

[Q...rious]

Ja, soweit ich weiß kann man das rausprogramieren und nur bei jedem X-ten Start exerzieren lassen... v.a. sinnvoll wenn die Klappe so herrlich quitscht

 

[Exvierzylinder]

Genau dieses Klack von der Klappe nach Zündung ein habe ich bei meiner neuen 1250 er auch vermisst. Ich habe dann die schwarze Kappe abgeschraubt und mal geschaut. (Hätte ja auch, da neu und gut geschmiert geräuschlos sein können.)
Nach Zündung ein bleibt die Klappe zu. Mit dem Starten des Motors springt die Klappe dann auf.
Vielleicht ist es auch Softwareabhängig. Ich habe die letzte Version mit 040 am Ende.

 

[rudiratlos]

...ich muss mal doof fragen: Die circa ersten 20 Sekunden nach dem Start lärmt die 1250er nervig laut, poser-mäßig. Finde ich nicht nachbarschafts-konform. Kann man das weg ? Braucht es die Klappe leistungsmäßig (Staudruck) überhaupt ? Oder ist das reine Penis-verlängerung ?

 

[CCM]

Ich hab mal bei BMW nachgefragt ob sich dieses Feature rausprogrammieren lässt.
Noch habe ich keine Antwort.

Meine R1200R,BJ13, Lufti brauchte diese Startextras nicht.
Es ist schon eine Zumutung für die Anwohner, speziell in den Morgenstunden.

Gruß
Ronald

 

[Lingman]

Die Klappe wird meines Wissens lediglich dafür genutzt, um bei Lautstärkemessungen im prüfungsrelevanten Drehzahlbereich die vorgeschriebenen Werte zu erreichen. Somit ist sie eher der Spaßverderber für die zahlreichen Verlägerungsbedürftigen.

 

[Juerg]

Ja, soweit ich weiß kann man das rausprogramieren und nur bei jedem X-ten Start exerzieren lassen... v.a. sinnvoll wenn die Klappe so herrlich quitscht

So ist es. Quasi ein Umgehung des quitschens beim Zündung an.

 

[Exvierzylinder]

So ist es. Quasi ein Umgehung des quitschens beim Zündung an.

Wo und wie kann man denn da etwas programmieren?

 

[Juerg]

SW-update beim Händler, hatte ich bei der 1200 LC machen lassen, da mir das Gequitsche auf den Geist ging

 

[Jonni]

Meine LC hatte im letzten Jahr ein aktuelles Softwareupdate bekommen (Ursache: Motor ging regelmäßig in das Notprogramm). Danach war auch Schluss mit dem Gequietsche. Grund: die Funktion der Auspuffklappe wird jetzt nur noch bei jedem 30. Start geprüft. So etwas nennt man kreative Fehlerbeseitigung.

CU
Jonni

 

[svabo70]

Die Klappe wird meines Wissens lediglich dafür genutzt, um bei Lautstärkemessungen im prüfungsrelevanten Drehzahlbereich die vorgeschriebenen Werte zu erreichen. Somit ist sie eher der Spaßverderber für die zahlreichen Verlägerungsbedürftigen.

So eine Unterstellung kannst Du natürlich belegen, richtig? Das wäre nämlich illegal und erlaubt sich nach Dieselgate sicher kein Hersteller.

 

[GSLudwig]

So eine Unterstellung kannst Du natürlich belegen, richtig? Das wäre nämlich illegal und erlaubt sich nach Dieselgate sicher kein Hersteller.

Das kannst Du mit der Schummelsoftware nicht vergleichen. Die hat nämlich nur geregelt wenn ein Diagnosegerät angesteckt war. Die Klappe regelt immer.

 

[rudiratlos]

was passiert denn so technisch, wenn ich die Klappe abhänge - zum Beispiel auf "immer leise"(=zu?) ? Geht das einher mit Leistungsverlust ? Gibt es da von irgendwo ne Fehlermeldung ?

 

[chapter11]

Sorry, andere Probleme habt Ihr nicht.....

 

[svabo70]

Das kannst Du mit der Schummelsoftware nicht vergleichen. Die hat nämlich nur geregelt wenn ein Diagnosegerät angesteckt war. Die Klappe regelt immer.

Ich meine schon, dass ich das vergleichen kann. Bei beiden ist kriminelle Energie dahinter. Egal ob ich das Anstecken eines Diagnose-Steckers oder das Erkennen eines Prüfzyklus als Auslöser für eine Software-Reaktion verwende, die illegales Verschleiern aktiviert.

 

[MichiH]

was passiert denn so technisch, wenn ich die Klappe abhänge - zum Beispiel auf "immer leise"(=zu?) ? Geht das einher mit Leistungsverlust ? Gibt es da von irgendwo ne Fehlermeldung ?

Hi
Wenn Du nur die Züge aushängst, gibt es keine Fehlermeldung
Mit immer geschlossener Klappe geht nichts mehr.

 

[GSLudwig]

Sorry, andere Probleme habt Ihr nicht.....

Sorry, aber was stört Dich daran?

 

[Larsi]

So eine Unterstellung kannst Du natürlich belegen, richtig? Das wäre nämlich illegal und erlaubt sich nach Dieselgate sicher kein Hersteller.

Hört man doch beim Fahren, der Bock ist (fast) immer laut.
Wäre es nicht so, müssten die Klappenboxer meist so leise fahren wie die Vorgänger und nur bei hoher Last die Klappe aufgehen.

 

[svabo70]

Schon klar. Nur ist der Bock leiser als der Vorgänger und nicht (fast) immer laut - sondern nur, wenn man (deutlich) beschleunigt. Aber eigentlich ging es um die Behauptung... ach egal

 

[Larsi]

Schon klar. Nur ist der Bock leiser als der Vorgänger und nicht (fast) immer laut - sondern nur, wenn man (deutlich) beschleunigt. Aber eigentlich ging es um die Behauptung... ach egal

Was meinst du mit Vorgänger?
Ich vergleiche die Modelle mit Klappe (ab K25 TÜ) mit den Modellen davor, und da waren die Vorgänger in jeder Lebenslage deutlich leiser als die Klappenmodelle. Wenn du 1200LC und 1250LC meinst, kann sein, dass da kleine Unterschiede sind.

Bezüglich des Einsatzes der Klappensteuerung bin ich bei Lingman, die ist nur für Sound bzw zum Bestehen der Geräuschmessung trotz im Alltag überschrittener Grenzwerte.