Abrutscher in einer Kehre

[Adler64]

Hallo zusammen, in eine links Kehre bergab rutschte das Hinterrad auf verölte und naße Straße weg. Ich fuhr mit etwa 35 bis höchstens 40 Km/h. Mein 1250 GS fiel auf die linke Seite und rutschte ins Graben. Dabei ist die Speichenfelge kaputt!!! Ich gehe stark davon aus daß der Vorderrad gegen den Planken stieß. Schaden am Moped: Felge VR Seitenschlag, Motorschutzbügel und Zylinderkopfdeckel verkratzt.
Wenn ich den VR frei gemacht habe und per Hand drehte, stellte ich fest daß es ziemlich schnell zum Stillstand kam.
Habe eine Gußfelge VR mit den Bremsscheiben von der defekte Speichenfelge eingebaut.
Das o.g. schellen Stillstand wurde übertragen.
Ohne Bremssattel dreht das Rad einwandfrei.
Mit Bremssattel schleift ziemlich stark.
Von Logik her sind die Bremsscheiben oder zumindest eine Bremsscheibe außer Toleranz.
Habe die Befestigung Gabelbrücke unter gelöst um eventuelle Spannungen zu lösen, ohne Erfolg.
Wie kann ein Stoß aufs Rad die Bremsscheibe beschädigen?
Ist eventuell die Achse schiff?
Die Bremsbelägen außen liegen fest auf die Bremsscheiben und die inneren berühren die Scheiben nicht.
Simmerringe , Lager Lenker u.s.w. i.O.
Hat jemand eine Idee wie ich das o.g. Problematik lösen kann?
Danke und frohe Weihnachten!

 

[GSA1]

Eventuell sind die Gabelholme KRUM!

LG
Bertl

 

[teileklaus]

ohne das genau zu sehen brauchst du ja eh ein Rad erstmal .
Speichenfelge krumm wird kaum einer Reparieren.
Dann geht man dran schraubt die Bremsscheiben ran und komplettiert, dann mit der Messuhr den Seitenschlag der Bremsscheiben prüfen. sind die gut, kann man sie weiterverwenden.
Wenn Gabelholme krumm sind dann müsste die gerade Radachse dann nicht leicht durchgehen.
Vl sind auch die Gabelholme verdreht. Achse auch prüfen.
Auch der Tele Lever kann ggf krumm sein..ist aber eigentlich recht stabil. Wenn eine Fege eingedrückt ist zeugt das jedenfalls von einem harten Anprall.

 

[Adler64]

Danke für die Antwort. Morgen messe ich den Seitenschlag der Bremsscheiben. Habe gerade mit einen Stück Holz versucht zu messen, die Scheiben sind außer Toleranz, also nicht gut. Ca. eine mm seitliche Verformung.

 

[No-GS]

Huh....

Ersetzen!!!

 

[Adler64]

Mache ich. Danke.

 

[teileklaus]

an dem defekten Rad würde ich die Scheiben nicht messen.
BMW Vorderfelge/ Hinterrad Speichenrad R 1250 GS 1200 K50 K51

 

[Caballerobert]

Er hatte ja offenbar eine iO-Gussfelge parat, die er als Ersatz für die demolierte Speichenfelge verbaut hat.

 

[Adler64]

Ich habe mir ernsthaft überlegt genau diesen VR F von ebay kleinanzeigen zu kaufen.
Die Felge ist Schwarz lackiert, leider. Meine HR Felge ist schwarz matt pulver beschichtet. Passt farblich nicht, ansonsten gerne.
Die Bremsscheiben vorne muß ich ersetzen.
Habe ein paar Gußfelgen bei Kleinanzeigen auf die schnelle für 600 Euro gekauft.
Zukünftig kann ich entweder nach einer passende Speichen Felge (Rad) schauen oder ich verkaufe die Speichen Hinterrad Felge die noch Top ist. Ich würde am liebsten morgen die Bremsscheiben kaufen. Zwei BMW Händler haben morgen auf. Bin gespannt wieviel die Scheiben kosten.

 

[teileklaus]

da würde ich dir raten 2 TRW Scheiben von "Sabine" KS Parts für viel weniger zu nehmen.
gebraucht fast neu mit 4,4 mm 80.- Vordere Bremsscheibe BMW R 1250 GS 2018-2023 | eBay.de (Anzeige)
https://www.leebmann24.com/de/de/product/bmw-motorrad-bremsscheibe-mit-niet-10160028
350 bis 480.- € bei BMW vermutlich


OK hab ich übersehen mit den Gussrädern sorry.

 

[Adler64]

Hallo und Danke.
Alternativ zu o.g. Kauf Möglichkeit habe ich das gefunden : MST238 Lucas TRW Bremsscheibe Bremsscheiben vorne BMW R1200GS R1250GS ADV | eBay.de (Anzeige)
205 Euro 2 Stück inkl. Versand Floater nicht dabei. Kann man die Floater von der alte Scheibe verwenden?

 

[Adler64]

Ich denke nicht, da Vernietung vorhanden. Dafür gibt es aber Fittkits.
Habe den Verkäufer, KS-Parts schon eine email geschrieben.

 

[teileklaus]

1 Floater gibt es plus 20 € glaub ich pro Scheibe von TRW , musst mal vergleichen was das zusammen zu BMW ausmacht. Ich denke da ist noch gespart, wobei BMW ja schon von 450.- € runtergeht auf 380..

 

[Adler64]

Hallo, ein Kumpel hat ein Messuhr heute mitgebracht. Nach der Entspannung von Gabelkolme haben wir die Bremsscheiben erneut gemessen. Dabei kam 0,04 mm mehr als max angegeben als Seitenschlag heraus. Die Bremsbeläge schleifen nicht mehr als üblich auf die Scheibe. Ich denke alles ist jetzt in Ordnung. Grüße und Danke.

 

[teileklaus]

Ja aber dann hast du vorher Mist gemessen.. Verspannen der Holme lässt doch die Scheibe nicht taumeln? oder sie lagen seitlich an, dann braucht man nicht messen..

 

[Peti]

Hallo, ein Kumpel hat ein Messuhr heute mitgebracht. Nach der Entspannung von Gabelkolme haben wir die Bremsscheiben erneut gemessen. Dabei kam 0,04 mm mehr als max angegeben als Seitenschlag heraus. Die Bremsbeläge schleifen nicht mehr als üblich auf die Scheibe. Ich denke alles ist jetzt in Ordnung. Grüße und Danke.

Viel Lärm um nix oder wie jetzt?

 

[Peti]

.

 

[Adler64]

Wenn es so wäre!
In übrigens war ich heute in einer Moped Werkstatt wg. den o.g. Unfall.
Der Meister hat das Moped unter die Lupe genommen. Hat die Gabel mit einem Gerät überprüft (siehe Bild). Anschließend meinte er, daß alles i.O. ist außer den Vorderreifen, der muß erneuert werden das die Karkasse ein Schaden hat.
Ich berichtete, daß wenn ich die Gabelstandröhre mit der Hand drehe die Bremsbelägen schleifen stärker oder schwächer auf die Bremsscheibe!
Bewege ich hiermit die Gabeltauchröhre mit? Das kann nicht sein. Die Achse würde das verhindern, auch dann wenn die beiden, Tauch-, und Standrohr ineinander verklemmt wären. Er meinte eine hat mit der andere nichts zu tun. Außerdem wenn ich mit meiner Hand über den unteren Gabelholm seitlich taste, merke ich kleine Wölbungen wie Wellen. Was meint ihr dazu? Danke!

 

[Adler64]

Hallo, ich habe gerade noch mal mit dem Meister telefoniert. Er meinte Die Standröhre sind von der Achse und untere Gebelbrücke festgehalten. Eine Verdrehung ist nicht möglich. Höchstens kann ich die Bremsscheibe noch mal messen, die Bremskolben sollten sich leicht per Hand bewegen lassen.
Noch mal zu dem jetzigen Zustand. Moped aufgebockt. Vorderrad ist frei. Wenn ich das Vorderrad drehe hält das VR nach etwa zwei Umdrehungen an. Wenn ich den Tauchrohr per Hand in eine andere Stellung drehe, kann ich das VR kaum mehr drehen. Wenn ich die Tauchröhre erneut drehe u.z. wo am wenigste Wiederstand spürbar ist, Dreht sich das VR vier bis fünf mal bis zur Stillstand. Theoretisch kann das nicht sein, ist es aber so. Warum?

 

[SQ18]

die Bremskolben sollten sich leicht per Hand bewegen lassen.

Nö

Wenn ich den Tauchrohr per Hand in eine andere Stellung drehe,

also irgendwie wird man aus den ganzen Worten hier nicht schlau.

Vielleicht gehst Du mal auf Null.
Bilder vom Schaden und von allen "beteiligten" Teilen helfen.
Dann einfach mal klären welches Teil wie bezeichnet wird - ich denke Du meinst z.B. mit Bremskolben was anderes.
Dann vielleicht mal schlau machen wie die Bremse an der GS vorne funktioniert - ich glaube da gibt es auch ein Missverständnis.