Adventure Triple Black mit oder ohne DWA?

[joshimin0102]

Hallo, ich muss noch recht schnell die Entscheidung treffen ob ich die Adventure mit oder ohne DWA bekommen werde.
Könnt Ihr mir kurz aus Euren Erfahrungen Vor- und Nachteile aufzeigen?

 

[Peti]

Vorteil: mit dem original Schlüssel bedienbar und perfekt integriert.
Bei Treffen oder vor dem Café eine gute Lösung.

Nachteil: nicht übermäßig laut (aber trotzdem brauchbar) und zieht immer etwas mehr Strom wenn aktiviert.
Könnte im Winter bei längerer Standzeit ggf. kritisch werden, wenn man nicht mal nachläd.
Aber dafür gibt es ja ab Werk auch gleich eine etwas stärkere Batterie.

Beim Wiederverkauf kann man sie flink ausbauen und einzeln verkaufen.
Unterm Strich würde ich sie immer wieder nehmen, finde Preis-Leistungs-Verhältnis völlig ok.

 

[Koyote]

Beim putzen das Hinterrad bei eingeschalteter DWA gedreht und sie ging sofort los. Da hab hab ich bei meinem vorherigen Motorrad eines anderen Herstellers schon das ganze Mopped vom Seitenständer aufrichten und ordentlich bewegen müssen, bis die endlich mal losging.
Dafür war die Alarmanlage auch richtig laut, was man von der BMW Anlage leider nicht behaupten kann.

Wenn dein Mopped im Winter sicher steht, kannste auch die DWA auslassen, dann zieht sie auch keinen oder kaum Strom.
Hab meine GS mit ausgeschalteter DWA jetzt mal nach 2 Monaten Standzeit ans Ladegerät gehängt und die Batterie war aber so gut wie voll.

Gruß Uwe

 

[MarcSeverus]

Hallo,

die DWA schaltet sich nach ca 3 Wochen Inaktivität von selber aus. Mal drauf achten. Dann blinkt das rote Symbol im Cockpit nicht mehr. Hat mich das erste Mal, als ich in die Garage ging doch arg erschreckt. Dachte schon, die Batterie wäre tot. War aber nicht.
DWA würde ich wieder nehmen.
Gruß
Markus

 

[docjake]

Meine Meinung: Die beste DWA ist, das Mopped so zu parken, daß es sicher ist: abschließbarer Hof oder Tiefgarage. Und auf Tour so parken, daß es immer in Sicht ist. Ich habe in mehr als 30 Jahren noch nie ein Bike geklaut bekommen und habe auch jetzt noch keine DWA bei meiner neuen GSA. Den Aufpreis habe ich mir gespart, weil ich den realen Nutzen für sehr überschaubar halte. Laster mit Kleinkran neben die Maschine, aufladen und weg. Das geht schneller, als Du die Pantoffel an hast und auf der Straße bist. Wetten?

 

[Peti]

Meine Meinung: Die beste DWA ist, das Mopped so zu parken, daß es sicher ist: abschließbarer Hof oder Tiefgarage. Und auf Tour so parken, daß es immer in Sicht ist. Ich habe in mehr als 30 Jahren noch nie ein Bike geklaut bekommen und habe auch jetzt noch keine DWA bei meiner neuen GSA. Den Aufpreis habe ich mir gespart, weil ich den realen Nutzen für sehr überschaubar halte. Laster mit Kleinkran neben die Maschine, aufladen und weg. Das geht schneller, als Du die Pantoffel an hast und auf der Straße bist. Wetten?

Du gehörst auch zu denen, für die es nur Profigangster mit Vollausstattung und abgeschirmtem LKW gibt, stimmt's?
So Rummfummler auf Treffen oder Gelegenheitsdiebe, die sich an Kleinigkeiten vergreifen wollen, existieren nicht.

 

[Bazinga]

Ich habe mir noch nie ein Auto oder Motorrad mit Alarmanlage gekauft.
Wozu soll das gut sein?
Das Teil ist versichert. Wenn es einer mitnehmen will, Bitteschön.
Wenn die Alarmanlage los geht schmeißt er das Ding um und verschwindet. Dann habe ich den Ärger.

 

[joshimin0102]

Ich habe mir noch nie ein Auto oder Motorrad mit Alarmanlage gekauft.
Wozu soll das gut sein?
Das Teil ist versichert. Wenn es einer mitnehmen will, Bitteschön.
Wenn die Alarmanlage los geht schmeißt er das Ding um und verschwindet. Dann habe ich den Ärger.

Diese Ansicht finde ich sehr amüsant und doch so wahr

 

[maxquer]

..So Rummfummler auf Treffen oder Gelegenheitsdiebe, die sich an Kleinigkeiten vergreifen wollen, existieren nicht.

Ist eine ordentliche Paranoia eigentlich Grundvoraussetzung, um eine GS zu fahren?
Für mich ist eine DWA so wichtig, wie ein Kropf.

Gruß,
maxquer

 

[Peti]

Ist eine ordentliche Paranoia eigentlich Grundvoraussetzung, um eine GS zu fahren?
Für mich ist eine DWA so wichtig, wie ein Kropf.

Gruß,
maxquer

Vielleicht liegt's an Deiner Karre.

 

[papierleschweizer]

Ist eine ordentliche Paranoia eigentlich Grundvoraussetzung, um eine GS zu fahren?
Für mich ist eine DWA so wichtig, wie ein Kropf.

Gruß,
maxquer

Nur weil ich keine Paranoia habe, heisst das noch lange nicht, dass ich nicht verfolgt werde! Das mit dem Kropf lässt sich auf ganz viel anwenden: DWA (Paranoiker), Navi (unfähig Karten zu lesen), Schaltautomat (zu doof zum Kupplung ziehen), .... Und Schwupps findet sich jeder in einer dieser Gruppen und läuft Gefahr einen klinischen Befund von dir zu bekommen.....

 

[Supo]

Ich habe mir noch nie ein Auto oder Motorrad mit Alarmanlage gekauft.
Wozu soll das gut sein?
Das Teil ist versichert. Wenn es einer mitnehmen will, Bitteschön.
Wenn die Alarmanlage los geht schmeißt er das Ding um und verschwindet. Dann habe ich den Ärger.

So sehe ich das auch auch (Zitat fett gemacht von mir).

 

[docjake]

Du gehörst auch zu denen, für die es nur Profigangster mit Vollausstattung und abgeschirmtem LKW gibt, stimmt's?
So Rummfummler auf Treffen oder Gelegenheitsdiebe, die sich an Kleinigkeiten vergreifen wollen, existieren nicht.

Rumfummler und Gelegenheitsdiebe interessieren mich nicht. Navi ist abschließbar und ich fahre nur mit den Alukoffern. Also nix mal so schnell Klaubares an Bord. Respekt habe ich in der Tat vor den gut Organisierten. Die schleifen Dein Mopped in ein paar Sekunden. Dann ist der Tag und die Tour versaut. Wenn Du Deine in der Hafengegend von Genua oder Tunis einfach über Nacht auf den Parkplatz stellst, Deine Sache! Meine parkt in der Hotelgarage! Und da steht sie zu 99,9% auch noch am Morgen.

 

[joni99]

Moin,
statt DWA, Geld in die Versicherung investieren, z.B. Neupreisentschädigung in den ersten zwei Jahren etc., wenn jemand dein Moped klauen will dann tut er das, ob mit und ohne DWA, keine Versicherung gibt dir einen Nachlass wenn du eine DWA hast (warum nur?).
Ich persönlich habe auch keine große Lust mir eins auf die Fresse geben zu lassen, weil jemand mein Moped klauen will und ich dazu komme.
Ansonsten kenne ich DWA`s nur von Fähren, da fangen die jedes mal an zu jaulen wenn das Schiff schwankt.
Gruß Joni

 

[Chris2001re]

Ich habe jetzt auch die dritte GS und kann gut auf DWA verzichten. Wie schon gesagt, wenn Profis am Werk sind, dann ist die Karre auch so weg.

 

[Nemiz]

Ich habe mir eine DWA nachrüsten lassen. Normalerweise ist sie allerdings abgeschaltet, was unkompliziert per Setup-Steuerung geht.

Ich schalte die DWA allerdings immer dann an, wenn ich das Motorrad bei längeren Touren über Nacht an unbekannten Orten abstellen muss, dazu gehört auch die Pensionsgarage. In dem Fall bringe ich übrigens auch ein zusätzliches Schloss am Mopped an und verlasse mich nicht alleine auf das Lenkradschloss. Natürlich ist beides kein Schutz gegen professionelle Banden und dumm laufen kann es immer. Aber ich will mir selbst nicht den Vorwurf machen müssen, den Diebstahl nicht wenigstens zu verhindern versucht zu haben. Es geht mir dabei vermutlich in erster Linie um das "gute Gefühl". Und dafür habe ich das Geld gerne investiert.

Ich schätze die DWA übrigens auch als "Aufpasser", wenn ich an belebten Motorradtreffs oder auf der Restaurantterasse das Mopped nicht (oder nicht dauernd) im Auge halten kann. Da habe ich gute Erfahrungen mit der serienmäßigen DWA an meiner Harley-Davidson gemacht. Angucken ist erlaubt, aber draufsitzen oder dran rumspielen nicht.

 

[Samie]

Meine parkt in der Hotelgarage! Und da steht sie zu 99,9% auch noch am Morgen.

Jaja und der freundliche Portier ruft seine Kumpels an und gibt das Angebot des Tages durch!!!

Wollte die DWA für meine 2017 ADV mitbestellen doch mein Freundlicher riet mir ab davon, die DWAs produzieren zuviele Fehler bzw. Ausfälle.
Egal muss jeder selbst wissen, ich halte nichts davon. Wenn Sie weg ist gibts halt ne Neue was solls, lieber gut versichern (incl. Vandalismus) bringt mehr!

 

[oerst]

Und weg ist sie...

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