Africa Twin 2015 CRF1000L

[Kardan]

...

Gibt es denn schon die Honda Aluboxen welche man ohne Gestell anbringen kann. "Einfach" bei den drei Haltepunkten einhängen und fertig.

Hier evtl.:


Africa30+40lt alluminio+inox NO plastica

 

[*Topas*]

sieht doch ganz passabel aus

nur 650 Tacken....

 

[Bitchone]

so ganz ohne Schnabel.... geht halt nix...

Ist ein hoher Offroadkoti und nicht mit dem Entenschnabel einer GS zu verwechseln. Denn der hier dreht sich beim Lenken mit

 

[*Topas*]

jetz vermiss ich direkt etwas....

 

[huub]

Also das TT von Zitzewitz Eisen finde ich, mal vom Dekor abgesehen, ansprechender. Besonders das Kennzeichen View attachment 217163View attachment 217164
Mein Favorit ist aber immer noch die:
View attachment 217165

Die sind richtig coll die Kisten. Würden sich gut neben meiner HP machen.
Evtl. kommt ja was ähnliches nächstes Jahr von den Japsen

 

[Kardan]

... Es geht ja nur ums Einkaufen fahren - was die Stabilität anlangt.

Naja, für reinen Strasseneinsatz geht das sicher. Aber hunderte km Schotterpisten würde ich damit nicht fahren wollen, das halten die Plastikaufnahmen nicht aus.

 

[marss73]

Hier evtl.:


Africa30+40lt alluminio+inox NO plastica

Leider nur kurz:

 

[Bonsai]

Ich vermute mal, dass das Video gerade an dieser Stelle endet, weil der Deckel sich wegen der Haltegriffe nicht öffnen lässt .....

 

[boro]

Ich vermute mal, dass das Video gerade an dieser Stelle endet, weil der Deckel sich wegen der Haltegriffe nicht öffnen lässt .....

Sieht tatsächlich etwas knapp bzw. fummelig aus.

Gruß
Jochen

 

[RunNRG]

Wunderbar, nix wie zugeschlagen....

Und das Öhlins Fahrwerk nicht vergessen...und den Frontumbau...und dann gibts noch einen Motorumbau, damit man damit auch Fernreisen machen kann. (für Höhenfahrten)

Alternaitiv wäre noch ein Umbau auf den Boxer + den GSA Tank vorstellbar.

Perfektes Teil für wenig Geld!

 

[AmperTiger]

schonwieder

 

[AmperTiger]

ach ja Verkaufszahlen.
Honda hat von seiner Affentwin im ersten richtigen Jahr 2016 knapp 2300 Stck abgesetzt und landet damit als bestverkauftes Modell auf Platz 5 in der deutschen Zulassungsstatistik.

 

[Hannes aus München]

es kamen ja auch nur diese 2300 nach Deutschland und in den Verkauf.
Ich glaube nicht das sie sich heuer nochmal so gut verkauft.
Kann alles, aber nichts besonders gut. Wie das berühmte Schweizer Messer, wurde aber schon öfters erwähnt.

Größtes Manko, der zu hohe Preis.
Nakt 9999,- Euro plus sinnvolle Pakete, in ausreichender Stückzahl, drei Jahre kein Facelift, drei Jahre Garantie
und du hättest beim Hondahändler eine Nummer ziehen müssen.

Ja, ich habe eine.

Mal schauen was Yamaha macht und KTM und die neue GS 800(9xx??) oder Ducatis XT800....

Gruß Hannes

 

[Batzen]

Sie wird sich verkaufen, weil sie schön ist, für vieles gut taugt und mit einem sehr guten DCT zu haben ist . Preis? Nebensache, wie bei der GS auch.

 

[Macfak]

es kamen ja auch nur diese 2300 nach Deutschland und in den Verkauf.
Ich glaube nicht das sie sich heuer nochmal so gut verkauft.
Kann alles, aber nichts besonders gut. Wie das berühmte Schweizer Messer, wurde aber schon öfters erwähnt.

Größtes Manko, der zu hohe Preis.
Nakt 9999,- Euro plus sinnvolle Pakete, in ausreichender Stückzahl, drei Jahre kein Facelift, drei Jahre Garantie
und du hättest beim Hondahändler eine Nummer ziehen müssen.

Ja, ich habe eine.

Mal schauen was Yamaha macht und KTM und die neue GS 800(9xx??) oder Ducatis XT800....

Gruß Hannes

Dann ist die BMW F800GS aber sowas von überteuert!
Und wenn es eine neue giebt wird die nach BMW Rechung nackt sicherlich um 13000€ kosten und falls sie ein DCT entwickelt haben sollte man es erst in 2-3 Jahren kaufen und es wird sicherlich um 2000€ kosten.
Honda verkauft angeblich 50% der Motoräder bei denen es angeboten wird mit DCT und das mit wachsender Tendenz. Die anderen müssen früher oder später da wohl nachziehen.
Das mit dem Schweizermesser trifft ja wohl auch auf die 1200GS und alle andere zu weil es einfach nicht machbar ist.

 

[carlo93]

DCT muß man mögen. Ich mochte es nicht und habe meinen Crosstourer 2013 nach 3 Monaten wieder verkauft. Natürlich nur mein subjektiver Eindruck, aber Motorradfahren geht anders.

Gruß Carlo

 

[GS-Gaydoul]

Ich denke mal der große Mitbewerber in diesem Segment ist nicht die GS, sondern die neue KTM 1090 und die Ducati Multi 950. Die AT hat mit diesen beiden Neuen mehr Konkurrenz als 2016, da die 1050 eher ein Flop war und es die Duc noch nicht gab. Bin mal auf die Zahlen gespannt, aber am Erfolg der GS werden alle drei nicht rütteln.

Dann mal ein schönes WE.

Gruß Georg

 

[Bitchone]

mal abwarten

 

[AmperTiger]

Menno nervt

 

[AmperTiger]

DCT muß man mögen. Ich mochte es nicht und habe meinen Crosstourer 2013 nach 3 Monaten wieder verkauft. Natürlich nur mein subjektiver Eindruck, aber Motorradfahren geht anders.

mittlerweile ist DCT zwei Generationen weiter. ..