Akrapovic ESD vs. normaler ESD - speziell Größe/Maße/Abmessung

[Laie]

Die Aussies lassen sich nicht mehr von den HD-Fahrern verar..., die glauben, alles eingetragen zu bekommen und den Gendarmen damit auf der Nase tanzen zu können. Wurde mir gesagt.

 

[Dabebbe]

Hab im Herbst einen Akra, der Zubehör, gekauft da steht 91db Standgeräusch in den Papieren

hast du dazu ein Bild, ich finde bei meinem E5 BMW Akra keine dB Angaben in dem ABE Wisch

 

[MichaelBC]

Auf dem ABE Wisch steht auch nichts drauf. Die Zahl im Fahrzeugschein gilt ! Wenn man den Akra ab Werk mit bestellt trägt BMW da mehr ein als beim Serienauspuff.

 

[San_Bernardino]

Sollte ich eine ABE oder sonst irgendeine Unterlage zu meinem werkseitig verbauten Akrapovic haben?

 

[MichaelBC]

Wenn Du die EU Bescheinigung haben willst kannst Du Dir auf der BMW Homepage die Einbauanleitung fuer den Sportauspuff herunter laden. Da haengt die Bescheinigung hinten mit dran.

 

[San_Bernardino]

Danke Michael. Na ja haben wollen eher nicht. Brauche ich die?

 

[MichaelBC]

Da der Puff eine E Nummer hat musst Du die Bescheinigung nicht dabei haben. Du brauchst sie also nicht. Ich persoenlich habe das Blatt aber ausgedruckt dabei, einfach um Diskussionen bei einer Kontrolle zu vermeiden. Ich habe ja noch andere ABEs und Bescheinigungen dabei und da kommt es auf den einen Zettel nicht mehr an.

 

[Simondana]

Fakt ist... Wenn da ein Schild steht Fahrverbot größer als 95 dB, dann darfst du mit deinem Motorrad wenn im Fahrzeugschein unter U.1 mehr als 95 drin steht nicht weiterfahren. Das ist ganz klar und nichts neues. Auf was anderes schaut der Polizist der dich kontrolliert erstmal nicht.
Und wenn ich irgendwann mal an so einem Schild ankomme auf dem steht größer als 90 dB weiterfahrt verboten. Dann muss ich mit meiner Akra ausgelieferten GS mit 91 dB umdrehen und mein Kumpel mit der normalen(88dB) kann weiterfahren.
So isses halt

 

[San_Bernardino]

Fakt ist... Wenn da ein Schild steht Fahrverbot größer als 95 dB, dann darfst du mit deinem Motorrad wenn im Fahrzeugschein unter U.1 mehr als 95 drin steht nicht weiterfahren. Das ist ganz klar und nichts neues. Auf was anderes schaut der Polizist der dich kontrolliert erstmal nicht.
Und wenn ich irgendwann mal an so einem Schild ankomme auf dem steht größer als 90 dB weiterfahrt verboten. Dann muss ich mit meiner Akra ausgelieferten GS mit 91 dB umdrehen und mein Kumpel mit der normalen(88dB) kann weiterfahren.
So isses halt

Na ja. Irgendwas ist ja immer. Langsam gewöhne ich mich dran und nehme es schulterzuckend zur Kenntnis, dass wir in einem Verbotsstaat leben. Flankiert von einem lähmenden Bürokratiemonster namens Europäische Union.

Dann drehe ich samt meines Akrapovic ESD halt um, mache ne Faust in der einen Tasche und nen gestreckten Mittelfinger in der anderen und suche mir ne andere Strecke.

 

[MichaelBC]

Dann drehe ich samt meines Akrapovic ESD halt um, mache ne Faust in der einen Tasche und nen gestreckten Mittelfinger in der anderen und suche mir ne andere Strecke.

Freihändig mit beiden Händen in den Taschen zu fahren ist aber ganz schön gefährlich.

 

[MichaelBC]

Falls es doch mal einer braucht hänge ich die EU 5 Bescheinigung mal hier mit an.

 

[Der mit der Q Tanzt]

hast du dazu ein Bild, ich finde bei meinem E5 BMW Akra keine dB Angaben in dem ABE Wisch

Muss mich korrigieren. Stimmt steht nicht in den Papieren. Ich hab das irgendwo bei der Beschreibung gelesen. Wahrscheinlich auf der JAMparts Seite.Da hab ich meinen gekauft.
Aber egal.Bei mir stehen 88db im Schein. 91 passt dann schon noch mit der Toleranz. Darf halt ned viel lauter werden.

Gruß Klaus

 

[GS_Fahrer62]

Das Fahrverbot betrifft das Außerfern in TIROL.
"Verbotsstaat" einfach mal nachdenken......

 

[smilingalbert]

Namlostal, Hahntennjoch, Lechtal, Gaichpass….
Das sind an Wochenenden/Feiertagen
ohnehin hoffnungslos überlaufene Strecken gewesen, die nunmehr weiträumig auf 60 km/h begrenzt sind.
Wer mag sich das noch antun?

 

[MichaelBC]

Warten wir mal ab wie lange es bei uns noch dauert.

Motorrad-Fahrverbot für Bikes über 90 dB ab 2024?

Das Schlimme ist ja ,dass wenn der Abmahnverein DUH etwas vorschlägt, dann springen gleich alle auf diesen Zug auf.

Dass diese Maßnahme sinnlos ist, das ist ja schon klar. Es interessiert halt nur niemand.

95 dB-Regel sinnlos! - Der Beweis - Stand- vs Fahrgeräusch

Das Namlostal fahre ich übrigens sehr gerne mal unter der Woche und bin ganz glücklich darüber, dass meine GSA nur 90 dB eingetragen hat.

 

[smilingalbert]

Das Namlostal fahre ich übrigens sehr gerne mal unter der Woche und bin ganz glücklich darüber, dass meine GSA nur 90 dB eingetragen hat

Ich ja auch ab und an im gleichen Zeitfenster - außerhalb der Sommersaison - ggf. abends ab 18.00 Uhr….. mit 88db im Schein…

 

[FF-GS]

Warten wir mal ab wie lange es bei uns noch dauert.

Motorrad-Fahrverbot für Bikes über 90 dB ab 2024?

Das Schlimme ist ja ,dass wenn der Abmahnverein DUH etwas vorschlägt, dann springen gleich alle auf diesen Zug auf.

Dass diese Maßnahme sinnlos ist, das ist ja schon klar. Es interessiert halt nur niemand.

95 dB-Regel sinnlos! - Der Beweis - Stand- vs Fahrgeräusch

Das Namlostal fahre ich übrigens sehr gerne mal unter der Woche und bin ganz glücklich darüber, dass meine GSA nur 90 dB eingetragen hat.

Dito, also darf ich da röhren mit der lauten 1250 GSA (aber 90 dBa im Schein eingetragen ), wo deutlich leisere Japanmopeds (leider > 95 dBa bei halber (hoher) Drehzahl) draussen bleiben müssen.

Es wird immer bescheuerter!!

 

[MichaelBC]

Das ist ja der Punkt dass die Standgeräusch Messung per Definition mit halber Maximaldrehzahl vorgenommen wird. Meine ZZR durfte man damals bis 12000 U/min drehen und somit wurde das Standgeräusch bei rund 6000 U/min gemessen. Wenn ich meine GS auf 6000 drehe ist die auch über 90 dB. Wenn man es realistisch betrachtet ist diese ganze Messung totaler Blödsinn zumal die GS genau bei dieser Drehzahl noch die Klappe zumacht um auf die 90 dB runter zu kommen. Noch effektiver wäre es nur noch wenn die Klappe nur schließt wenn die Räder still stehen. Das hat bei den Dieselsteuergeräten jahrelang top funktioniert.

 

[Franz Gans]

Dito, also darf ich da röhren mit der lauten 1250 GSA (aber 90 dBa im Schein eingetragen ), wo deutlich leisere Japanmopeds (leider > 95 dBa bei halber (hoher) Drehzahl) draussen bleiben müssen.

Es wird immer bescheuerter!!

Die Gendarmerie (mittlerweile ja auch umbenannt in Polizei) hat das Problem zwar lesen, aber wohl nicht so einfach messen zu können. Die Maßnahme flankierte also vornehmlich deren Arbeitserleichterung und nicht die Krachreduzierung.

 

[Michel_B]

ich dachte ich dazu ist schon alles gesagt. Offensichtlich noch nicht von jedem.
Schön wenn man mal beim Thema bleiben könnte und somit auch mal was abschließen könnte.