Aktuell sehr schwieriger Motorradmarkt

[Maxell63]

KTM hat aktuell mal eben 2.5 Milliarden Verlust in den Büchern stehen. Ganz flott, bei 2.4 Milliarden Jahresumsatz.
Honda Motorrad hat ebenfalls im Sommer 30% weniger Umsatz und ballert ihre Mopeds mit massiven Nachlässen raus
Der Automarkt ist auch gegen 30% Rückläufig.
Da würde ich nicht wundern, dass auch das Umfeld von BMW Motorrad nicht einfach ist im Moment. Vor diesem Hintergrund verkauft sich die GS1300 sensationell gut

 

[gstommy68]

....... Vor diesem Hintergrund verkauft sich die GS1300 sensationell gut

Aufgrund welcher Datenlage kommst du zu dieser Erkenntnis? Oder ist das nur eine Annahme deinerseits?

 

[Exvierzylinder]

Selbst wenn sich die 1300 er im Moment wie geschnitten Brot verkauft, ist die Frage wie sich die anderen Modelle verkaufen.
Nur von einem Modell kann kein Hersteller leben.

 

[HEY]

KTM hat aktuell mal eben 2.5 Milliarden Verlust in den Büchern stehen. Ganz flott, bei 2.4 Milliarden Jahresumsatz.
Honda Motorrad hat ebenfalls im Sommer 30% weniger Umsatz und ballert ihre Mopeds mit massiven Nachlässen raus
Der Automarkt ist auch gegen 30% Rückläufig.
Da würde ich nicht wundern, dass auch das Umfeld von BMW Motorrad nicht einfach ist im Moment. Vor diesem Hintergrund verkauft sich die GS1300 sensationell gut

Wo kommen denn die 2,5 Mrd Verlust her? Hat eine Zeitung aufgeschnappt und andere schreiben ab aber ich finde dies nirgendwo bei der PKTM bestätigt.
Tatsächlich wird für dieses Jahr ein Umsatzrückgang für Motorräder und ebikes von 10-15% angenommen und ein Vorsteuerverlust von 130-150m EUR. Das meiste aus dem ebike Bereich durch Abschreibungen auf assets und Bestände.
Vergleichbare Absatzprobleme gibt es bei anderen Motorrad-Herstellern sowie im Bootbereich und Wohnmobilbereich wo zum ersten Mal seit Corona Nachlässe von 20%+ angeboten werden.
Dazu müssen die Hersteller oft noch die Händler finanzieren, da durch die gestiegenen Zinsen und der schlechten Wirtschaftslage die Banken nicht mehr mitgehen.
Sollte sich über 1-3 Jahre normaliseren, wenn die ganzen Zusatzkapazitäten aus Corona-Zeiten wieder abgebaut sind.
Konsumentenvertrauen momentan natürlich auch angeschlagen; bin gespannt, ob BMW da im Winter nicht auch für die GS Rabattaktionen fahren muss (oft über verbilligtes Zubehör etc)

 

[Maxell63]

KTM steht vor einer ernsten finanziellen Krise und Umstrukturierung: GASGAS und Husqvarna könnten in Gefahr sein.

 

[Klausmong]

Bin nicht sicher ob diese Zahlen stimmen können

Pierer Mobility: Pessimismus trotz 2,6 Mrd. Umsatz

 

[HEY]

Wie gesagt, ich sehe die 2,5 Mrd Verlust als falsch an, auch wenn sie ein paar mal von Zeitungen aus einem Artikel übernommen wurden.
Und das sie die Marken GasGas und Husqvarna, die sie günstig geschossen haben, aufgeben, ist ebenfalls nicht vorstellbar. Eher erhöht man noch die Gleichteilestrategie und reduziert etwas die Modellvielfalt. Ausserdem hat man hat gerade bei MV Agusta trotz der Krise aufgestockt. Getrennt hat man sich von Fahrradmarken wie Felt und passt insgesamt die Kapazitäten an bzw verlagert weiter nach Asien.

 

[Dillgurke]

Kann aus dem Automobilhandel ähnliches berichten - frei nach dem Motto : Nach der Gier kommt der Absturz…

 

[ufoV4]

Vor diesem Hintergrund verkauft sich die GS1300 sensationell gut

Die Münchner sagen etwas anderes... Die verkaufen gerade soooo sensationell viele Motorräder, dass man gar nicht mit der Produktion nachkommt . Würde mich nicht wundern, wenn der Tage eine Gewinnwarnung in der Presse erscheinet. War BMW-Motorrad nicht die Marke, die permanent aus den anderen Sparten querfinanziert wird...?

 

[Klausmong]

Was an bei den zahlen von KTM nicht weiß, ob da Abschreibungen gemacht wurden, die die Bilanzverluste ausmachen.

Sonst haben die sicher Probleme im Moment, aber ob die Zahlen wirklich stimmen?

Mit etwas google findet man die Bilanzen und offiziellen Zahlen im Netz

KTM-Mutter Pierer Mobility streicht weitere 200 Stellen

 

[Gast-33925]

Was mich daran so stört ist, dass Pierer die Coronastützungen in Anspruch genommen hat, und nun reihenweise die Mitarbeiter auf die Strasse setzt. Im Gegenzug soll er eine 50,1%ige Beteiligung bei MV Agusta erworben haben. Mir kommt aus diesen Gründen keine KTM in Frage. (wollt ich schon lange mal loswerden).

 

[Q-Treiber-Josef]

......
und nun reihenweise die Mitarbeiter auf die Strasse setzt.
.....

Mitarbeiter sind heute vielerorts nur noch ein Kostenfaktor, leider !

Josef

 

[Andi#87]

Also ein Verlust (auch mit Abschreibungen) in Höhe eines Jahresumsatzes, ist im regulären Geschäftsbetrieb fast nicht möglich.

 

[ufoV4]

Jedenfalls nicht, ohne ernste Konsequenzen.

 

[maxquer]

Über die Jahre muss man doch feststellen, dass die Fertigungen immer weiter in den Osten verlagert werden.
BMW, Triumph, Harley und selbst KTM lassen dort doch schon länger fertigen.
Das nächste, was dann dorthin ausgelagert wird, ist das Design.
Wäre für KTM vielleicht sogar sinnvoll!

Gruß,
maxquer

 

[GE-ESS]

Wer gedacht hat nach Corona das geht so weiter der lag leider falsch. Man darf gespannt sein.

 

[juekl]

VW nagt auch am Hungertuch, keine Porsche mehr für Führungskräfte nur noch Audi und son Zeug

 

[ufoV4]

Wäre für KTM vielleicht sogar sinnvoll!

Auf jeden Fall . Die konnten auch schon mal schöne Motorräder bauen. Un dann kam diese Amateur von Kiska . Einfach nur grässlich.

 

[sampleman]

VW nagt auch am Hungertuch, keine Porsche mehr für Führungskräfte nur noch Audi und son Zeug

Das kann aber auch daran liegen, dass die Porsche-Holding Porsche sukzessive aus der VW Group rausnimmt und daraus mit Rimac und Bugatti ein anderes Unternehmen baut. Da kann man sich ja durchaus mal fragen, wie lange Lamborghini und Ducati noch bei Audi bleiben.

Blöd für die VW-Manager ist jetzt natürlich, dass es den Phaeton nicht mehr gibt;-)

 

[mscholz1978]

wer den Bogen überspannt - manche Preisvorstellungen der Hersteller sind auch nennen wir es ziemlich Ambitioniert.. die Ergebnisse sprechen für sich… allgemein fehlt doch im Westen für die hochpreisigen Hersteller der Nachwuchs, die Kundschaft, die sich das leisten kann und möchte wird älter und stirbt letzlich aus…
Auf zehn Jahre wird das noch sehr interessant…