Alfasud / Autos aus den 70ern / Rost etc.

[QVIENNA]

72er Alfasud

 

[Larsi]

72er Alfasud

Anhang anzeigen 737363

Sondermodell mit Heckantrieb und Starrachse.

 

[HP9000]

72er Alfasud

Anhang anzeigen 737363

Kumpel hatte 'nen "Sud". Halbes Jahr oder so. Davon ist der vielleicht einen Monat gelaufen. Wenn ich den dran erinnere, faucht der mir ein "Vade retro Satana!" entgegen und hält mir ein Kreuz ins Gesicht..

 

[pebo]

Man hatte behauptet, daß er schon im Prospekte rosten würde.

 

[Raubritter]

Man hatte behauptet, daß er schon im Prospekte rosten würde.

Ich erinnere mich an einen Artikel, in dem gesagt wurde, dass die Arbeiter länger gestreikt haben und eine große Anzahl von Alfasud deswegen entfettet aber unlackiert bei Regen im Freien stehend auf das Anlaufen der Lackierstrasse bis Streikende warten mussten.

Auch Wikipedia meint: Zitat:

"[7] Ein weiterer Imageschaden entstand durch die angebliche „weiße Serie“: Nach einem großen Streik sollen Hunderte verwitterte Rohkarosserien von den Arbeitern kurzerhand weiß lackiert, die Autos endmontiert und verkauft worden sein. Diese Autos standen praktisch schon mit Rostschäden in den Verkaufsräumen der Händler.[8]


Ein sechs Jahre alter Alfasud wies bereits deutliche Roststellen an Türen und Kotflügeln auf.
Das Werk in Pomigliano d’Arco wurde in den zwölf Produktionsjahren über 700-mal bestreikt.[9] Die zum Großteil ungelernten Arbeiter nahmen es mit Montage und Lagerung nicht so genau. Darunter litt die Qualität beträchtlich."

 

[derMartin]

Mal ehrlich, die Autos aus den 60er und 70er Jahren wurden oftmals kaum 10 Jahre alt wenn sie täglich im Einsatz waren bei jedem Wetter und es im Winter noch ordentlich Salz dazu gab. Die Rostbildung ging bei den Italienern und Franzosen etwas schneller, bei den nördlichen Produkten wie Volvo etwas langsamer. Aber durch waren sie alle irgendwann

 

[Max_van-Dezone]

Kumpel hatte 'nen "Sud". Halbes Jahr oder so. Davon ist der vielleicht einen Monat gelaufen. Wenn ich den dran erinnere, faucht der mir ein "Vade retro Satana!" entgegen und hält mir ein Kreuz ins Gesicht..

Ich sage heute noch: Italiener können schöne Autos bauen - aber keine guten.

 

[Gast-33925]

Hatte auch einen Sud, war sehr zufrieden mit dem Auto, Kleeblattausführung, für die damaligen Verhältnisse ausreichend motorisiert und !nicht rostig! Leider hat er in Wien auf der Höhenstrasse bei Regen auf Kopfsteinpflaster sein Leben ausgehaucht.
War ein Fan italienischer Autos, das erste ein Fiat 600, Fiat 124 spezial, Alfa Sud, Fiat 131 supermirafiori.

 

[Rex Krämer]

Mal ehrlich, die Autos aus den 60er und 70er Jahren wurden oftmals kaum 10 Jahre alt wenn sie täglich im Einsatz waren bei jedem Wetter und es im Winter noch ordentlich Salz dazu gab. Die Rostbildung ging bei den Italienern und Franzosen etwas schneller, bei den nördlichen Produkten wie Volvo etwas langsamer. Aber durch waren sie alle irgendwann

Kann ich mich noch gut dran erinnern.
Zum Glück gabs bei uns aufm Dorf mindestens 4 oder 5 Kumpels mit Ausrüstung und Kenntnis, um sämtliche Reparaturbleche einschweißen zu können.
Mein Kadett D hat während meiner BW Zeit mindestens 20 kg neues Blech bekommen
Die gemeinen TÜV Prüfer mit ihren spitzen Hartmetall Schraubendrehern kannten von jedem Auto die Schwachstellen und in denen haben sie genüsslich rumgebohrt .
Wenn ich daneben stand kam es mir vor als würden sie bei mir mit dem Finger in offenen Wunden rumstochern
Gruß HG

 

[_viajero]

Ich sage heute noch: Italiener können schöne Autos bauen - aber keine guten.

Na ja, über Geschmack lässt sich bekanntlich streiten.

 

[AxelF]

Ich sage heute noch: Italiener können schöne Autos bauen - aber keine guten.

Das wird zwar jetzt sicher wieder in Off-Topic verschoben:
die ersten Golf1 kamen teilweise nicht über den 1. TÜV raus, und wurden oft vom VW-Werk wieder zurückgekauft.. Die Modellpflege hats dann verbessert. Und deswegen wurde der Golf 2 so mit Wachs geflutet, dass es teilweise noch nach 10 Jahren oder mehr aus der Heckklappe gelaufen ist...

 

[FlowRider]

Das wird zwar jetzt sicher wieder in Off-Topic verschoben:

Ausgeklinkt aus dem Witze-Thread in eine eigene Alfasud/rostige italienische Autos etc.-Diskussion

Party on

P.S.: Mein Golf I ist auch weggerostet. Aber ich bin auch in Südfrankreich bei Sturm die Küstenstraße lang und hatte mehrere Wellen abgekriegt (Schreibe gesprungen). Danach konnte man ihm beim Rosten zusehen.

 

[Torx]

Zu der Zeit waren die deutschen Autos nicht viel besser: mein erstes Auto, ein 320/6 war nach 10 Jahren untenrum komplett Blätterteig. Den Wagenheber könnte man hoch kurbeln aber der BMW blieb unten. Leider ist bei der Nato Rally dann der Motorblock gerissen.

 

[qtreiber]

Mein Onkel hatte bestimmt fünf Jahre einen Alfa. Schönes Auto. Wenn er fuhr. Das war leider selten. Extrem pannenanfällig und, ähnlich wie die damaligen Fiats, rostete schon im Katalog.

Es gab weitere Modelle, bei denen es ähnlich war. Franzosen kommen mir dabei auch in den Sinn.

 

[HEY]

Bis in die 80er hinein sind doch fast alle Autos früher oder später verrostet. Erst mit den vollverzinkten Karosserien hat sich das geändert. Und selbst das war nicht immer die Lösung, wenn das Management den Rotstift angesetzt hatte. Bestes Beispiel: Mercedes um die Jahrtausendwende. Da sind teilweise bei den C- und E-Klassen schon nach einem Jahr die Türen und Kofferraumdeckel durchgerostet, weil ein unfähiges Management seinerzeit nach überteuerten Käufen anderer Hersteller (Chrysler, Mitsubishi) sparen musste und u.a. die Rostvorsorge vernachlässigte.

 

[Max_van-Dezone]

Die gemeinen TÜV Prüfer mit ihren spitzen Hartmetall Schraubendrehern kannten von jedem Auto die Schwachstellen und in denen haben sie genüsslich rumgebohrt .

Zum Glück sind die nicht Zahnärzte geworden

 

[gstrecker]

Gebrauchtwagenhändlerwitz:

Wie kriege ich einen Alfasud vom Hof?

Stell einen Eimer Salzwasser daneben........

 

[moubeli]

... Bestes Beispiel: Mercedes um die Jahrtausendwende. ...

Auch mein 85er W124 rostet(e) schon lustig an den hinteren Radläufen. Spätere Baujahre gammeln dazu unter den seitlich Kunststoffplanken.
Mit den älteren Baureihen habe ich interessanterweise weniger Rostprobleme.

 

[Doppelkolben]

Bis in die 80er hinein sind doch fast alle Autos früher oder später verrostet. Erst mit den vollverzinkten Karosserien hat sich das geändert. Und selbst das war nicht immer die Lösung, wenn das Management den Rotstift angesetzt hatte. Bestes Beispiel: Mercedes um die Jahrtausendwende. Da sind teilweise bei den C- und E-Klassen schon nach einem Jahr die Türen und Kofferraumdeckel durchgerostet, weil ein unfähiges Management seinerzeit nach überteuerten Käufen anderer Hersteller (Chrysler, Mitsubishi) sparen musste und u.a. die Rostvorsorge vernachlässigte.

Das ging bei Mercedes schon beim W 124 los, als auf Lacke auf Wasserbasis umgestellt wurde. Beim W 210 war es dann noch extremer, weil das Tauchbad bakteriell belastet war und es lange gedauert hat, bis das herausgefunden wurde. Vor allem die Türen waren betroffen.

 

[hydrantenfritz]

Ja, mein 125 S Fiat war auch so ein Kandidat...Motortechnisch 1. Sahne...1600ccm 100PS (noch vor dem Golf GTI)

Sieht doch eigentlich hübsch aus?!

Die vorderen Längsträger konnte man nach kurzer Zeit Büschelweise von Hand rauszerren.