Auf welchem Motorrad habt Ihr Eure Führerscheinprüfung abgelegt?

[Fredl]

Servus Gemeinde:

Den 1B habe ich 1982 auf einer Honda MB 8 gemacht:

Es folgte dann 1984 der Führerschein der Klasse 1 auf einer BMW R 100 RS
Bockschwer, störrisch und in der Kälte immer wieder abgestorben - ich habe mir damals geschworen nie wieder eine BMW zu fahren

 

[Maggo13]

Geiler Thread!

1996 auf einer nigelnagelneuen GPZ500s. Fuhr sich großartig. Hätte ich mir fast gekauft. Ist dann aber eine nackte Bandit 600N geworden. Tolle Zeit.

 

[akkuschrauber]

Hallo,

habe 1985 auf einer Honda CM400T den Führerschein gemacht:

Gruß, Christian

 

[Didi57]

1975 auf einer 125er Benelli die nicht viel schneller war als meine Kreidler Florett

 

[illfurther]

Noch einer auf ner Honda CB400N in 1984..............

 

[Iktomi]

1975 auf dieser Schönheit :
Nach reichlich drei Fahrstunden (Auto satte 12) die Prüfung : Fünf Personen im Auto (3x Fahrschüler, 1x Fahrlehrer, 1x Prüfer), ein Schüler auf der CB.
Nach 20 Minuten Fahrt, bei der jeder einmal Auto und Motorrad fahren musste, hatten alle bestanden.
Das waren noch Zeiten...

 

[AlpenoStrand]

Ich habe mit 18 den A-Schein ohne Beschränkung (bei uns war das möglich ) auf einer Suzuki GN 250 gemacht:

Danach wusste ich, dass ich so etwas nie haben möchte. Wurde dann eine gebrauchte XT500A (mit Silbertank und goldenen Felgen, steht so immer noch in der Garage).

Mein Fahrprüfung war damals ein Witz. Ich habe A und B am selben Tag gemacht, der Prüfer für die Praktische wollte schon Mittagessen gehen. Deshalb hat er den Fahrschulbesitzer gefragt, wer denn sein bester Schüler wäre. Der hat zum Glück auf mich gezeigt.

Fahrprüfung Motorrad: Aufsteigen, Zündung ein, Motor starten, mit der Hand prüfen ob das Licht funktioniert (hatte der Fahrlehrer uns extra gesagt, dass die Prüfer darauf stehen). Fertig. Keinen Meter gefahren.

Danach ins Auto (VW Golf 2 Turbo Diesel mit 70PS) und zum nächsten Gasthaus gefahren. Gesamtstrecke 1,1km inklusive einer Ampel.
Beides anstandslos bestanden.

 

[Torfschiffer]

Ich hatte das Pech, dass eine 1,55m kleine Nichte meines Fahrlehrers zeitgleich mit mir den Führerschein machen wollte. Und so hat er dann ein passendes Motorrädchen für das Mädel angeschafft:

Kawasaki EL 252 Eliminator.

Natürlich musste ich (1,87cm) auch auf die Eierfeile mit gefühlt 30 cm Sitzhöhe rauf. Lenkereinschlagen mit Knie am Tank war unmöglich…..zum Glück gibts da keine Fotos von.

 

[Q...rious]

Prüfung auf der Yamaha XJ6 (2010) ... Fahrstunden hatte ich tw. auf der R 1200 GS vom Fahrlehrer

 

[erdmann]

Klasse 4 im März '76 mit theoretischer Prüfung. Den Einser habe ich am 11.11.82 bekommen. 3 Fahrstunden auf der Honda CM 400 T haben damals ausgereicht.

Gruß
erdmann

 

[steff]

1977 auf einer Honda CB 250

 

[Patient71]

1987 bei der GST(Abt. Motorsport) auf einer MZ TS 150

 

[juergen-R1150GS]

Kleinkraftrad bis 80 km/h? In hessen ging nur mokick bis 40 km/h ohne praktische prüfung. Kostete übrigens DM 5

Das ist nicht korrekt.....

Der alte Klasse 4 berechtigte zum Führen eines Kleinkraftrades ohne Geschwindigkeitslimit.

Ich erinnere den Test in der Zeitschrift " Motorrad " in dem die Puch M 50 Jet als einzige echte 100 kmh lief, gegen die versammelte Gegnerschaft von Hercules, Kreidler, Honda und Co.

Ich hatte so eine Puch und der Führerschein/ resp. die Fahrerlaubnis, war ohne Fahrstunde , durch eine schriftliche Prüfung möglich. In Hessen, in 1976....

Dunkel sind mir 192 DM Kosten in Erinnerung...

Beste Grüße

Juergen

 

[Willi13]

War 1977 auf einer Vespa, nur die Prüfungsfahrt und 6 Fahrstunden + Prüfungsfahrt fürs Auto. Waren keine DEM 700,00! Bei der Dorffahrschule hatte ich 1975 den 4er gemacht, der Fahrlehrer kannte uns sowieso vom Mopedfahren und hat uns sicher auch einige Male mit Papas Auto auf manchem Weg gesehen. Andere Zeiten halt.

 

[Karli1512]

1976 auf der 125er Herkules im Bundeswehrgelände bei Montabaur.
Zunächst in der Kaserne einige Grundfahrübungen, dann über eine Ölwechselrampe für Panzer fahren und dann im Panzergelände auf den schnellsten materialschonensten Weg eine schrottigen Panzer erkunden

 

[Willi13]

Eben gerade gelesen. Ich hatte zuerst auch eine Kreidler und danach die Puch M50 Jet Sixspeed. Die Puch war gewaltig und laut Tacho 120 Km/h waren auf gerader Strecke drin. Als die 50er Prämien zu teuer wurden habe ich die Puch verkauft und der Käufer hat sich am nächsten Tag damit fast Tod gefahren.....

 

[Gast-48275]

Das ist nicht korrekt.....

Der alte Klasse 4 berechtigte zum Führen eines Kleinkraftrades ohne Geschwindigkeitslimit.

Ich erinnere den Test in der Zeitschrift " Motorrad " in dem die Puch M 50 Jet als einzige echte 100 kmh lief, gegen die versammelte Gegnerschaft von Hercules, Kreidler, Honda und Co.

Ich hatte so eine Puch und der Führerschein/ resp. die Fahrerlaubnis, war ohne Fahrstunde , durch eine schriftliche Prüfung möglich. In Hessen, in 1976....

Dunkel sind mir 192 DM Kosten in Erinnerung...

Beste Grüße

Juergen

Ich dachte, die waren auf 85 km/h beschränkt. Sicher gab es eine freiwillige beschränkung auf die 6,25 PS. Mokicks waren auf 40 beschränkt.

Wie du auf 192 DM kommst, ist mir schleierhaft, evtl. Durch eine fahrschule?

 

[OldGS]

1988 auf ner Kawa 440 LDT und dann den großen Schein auf ner Z1000 MK2

 

[BlackForest_GS]

1992 den 80er auf einen DT80 LC2.
1995 im Februar den 1a auf einen EL250. Glaub ich jedenfalls. Was ich sicher weiß ist dass die Knie gefühlt auf Ohrenhöhe waren
Montag die erste Fahrstunde bei Regen und am Freitag derselben Woche die Prüfung bei Schneefall.
Der einzige Grund warum ich da die Prüfung machte war weil sonst die theoretische Prüfung verfallen wäre welche ich mit der Auto Theorie mitgemacht habe und die dann 1 Jahr hergewesen wäre. Und ich hatte so wenig Interesse am Fahren dass ich den 1a erst 2 Monate später hab eintragen lassen.
Dann aber eine GPz600 gekauft die mit 27PS keine Wurst vom Teller gezogen hat. Nach kurzer Zeit entdrosselt , dann so gefahren bis die 2 Jahre um waren und dann den 1er eintragen lassen (bei mir damals keine Prüfungspflicht).

 

[Dillgurke]

Anno 1981 auf Kawasaki Z 200 - ein echter Feuerstuhl …