Ich bin ja einer der ersten Stufenführerscheingepeinigten, aber ist schon lustig hier so zu lesen wie der alte Klasse 1 so erworben wurde. Der eine absolvierte um 1980 rum auf einem 100 ccm Krad seine Klasse 1 Prüfung und der andere wiederum auf einer 900 er Bol´dor.
Wenn du das kannst, kannst du den Rest auch!
genau . alle moppeds der freundeFahren gelernt haben wir doch alle nicht in der Fahrschule, wir haben gelernt die Prüfung zu bestehen.
Fahren haben wir vor und nach der Fahrschule gelernt...
Das war aber auch eine Strafe, oder?
Ich dachte auch damals, komisches Ding die FT.
. Und dann die lahme Krücke in der Fahrschule, Oh Mann.
Tja, in den 70-80er Jahren hat man noch wilde Sachen gemacht, habe es selbst nur auf 20 Arbeitsstunden gebracht.1980 auf Honda CM185 (dieser unmögliche kleine Chopper). Mit 15 Zündapp ZD20 mit komplettem Kleinkraftradsatz- überarbeitet (60 Arbeitsstunden in der Gärtnerei des Ffm- Höchster Krankenhauses wg. amtlich bestätigter 125km/h, war nicht das erste mal das sie mich erwischt hatten) Den 4er und 5er Führerschein habe ich mir geschenkt. Mit 16 hab ich mir einen Wasserbüffel (Suzi GT750) auf die Oma zugelassen weil ich die ewigen Arbeitsstunden leid war.... bin damit nie angehalten worden
Micha
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1979; Fahrstunden auf des Fahrschulbesitzers eigenem Schätzchen BMW R100RS und auf Honda CB400F bzw. CB550F1. Prüfung dann auf Letzterer.
Das waren noch Zeiten und der Dieter Felix, Fahrschule in Solingen-Ohligs seiner Zeit weit voraus. Absolute Moped-Neulinge, aber auch die, die wollten, hatten erstmal eine Trial-/leichte Gelände-Einweisung. Gespann durfte auch ausprobiert werden. Der Scheffe war immer auf der eigenen Maschine dabei und Sozia-Fahren (auch schon mal mit Scheffe hinten drauf) war auch üblich. Am Wochenende gab's dann eine Ausfahrt mit Fahrlehrer und Ehemaligen ins Bergische Land zum Kurvenlinien lernen und finden. An-/abschließend wurden die (vzgw. die Fahrschul-
Töffss gemeinsam geputzt. Kaffee und Kuchen von Scheffes Frau und letztendlich Grillen waren die Putz-Belohnung.
Auch ich habe dort 1977 meinen Einser auf der 550er machen dürfen. Mit uns ist er sogar eine Regentour zum Nürgurgring gefahren, wobei ich eine RD350LC von ihm auf der Nordschleife fahren durfte. Er war genial! Und von dem was er uns beibrachte profitiere ich noch heute!1979; Fahrstunden auf des Fahrschulbesitzers eigenem Schätzchen BMW R100RS und auf Honda CB400F bzw. CB550F1. Prüfung dann auf Letzterer.
Das waren noch Zeiten und der Dieter Felix, Fahrschule in Solingen-Ohligs seiner Zeit weit voraus. Absolute Moped-Neulinge, aber auch die, die wollten, hatten erstmal eine Trial-/leichte Gelände-Einweisung. Gespann durfte auch ausprobiert werden. Der Scheffe war immer auf der eigenen Maschine dabei und Sozia-Fahren (auch schon mal mit Scheffe hinten drauf) war auch üblich. Am Wochenende gab's dann eine Ausfahrt mit Fahrlehrer und Ehemaligen ins Bergische Land zum Kurvenlinien lernen und finden. An-/abschließend wurden die (vzgw. die Fahrschul-
Das war wohl so ein "Standardmoped" seinerseits in der Fahrschule - Wie gesagt, war bei mir auch so. Hatte 27PS oder so.
