Aufsetzen GSA

[Andi#87]

Man darf auch nicht vergessen , das auch noch eine Platte am Hauptständer dran ist . Das fördert das Leichte schwingen des Hauptständers bei Senken/Löchern

Also die Kunststoffplatte wiegt irgendwas um die 30 Gramm und dürfte keinerlei Effekt haben.
Mach Dir mal den Spaß und stelle deine GSA auf den Seitenständer. Dann mit 2 Fingern versuchen den Hauptständer nach unten zu drücken. Dann merkt man wieviel Kraft man dafür braucht und das der hauptständer unmöglich durch sein Eigengewicht nach unten schwingen kann. Und schon garnicht durch Bodenwellen.

 

[Franz Gans]

Mach Dir mal den Spaß und stelle deine GSA auf den Seitenständer. Dann mit 2 Fingern versuchen den Hauptständer nach unten zu drücken. Dann merkt man wieviel Kraft man dafür braucht und das der hauptständer unmöglich durch sein Eigengewicht nach unten schwingen kann. Und schon garnicht durch Bodenwellen.

Physikbuch: Kraft ist gleich Masse mal Beschleunigung

Viele Gruesse
Karl-Heinz

 

[Andi#87]

Richtig. Was Du aber unter den Tisch fallen lässt ist die Zugkraft der Federn.....und am Ende dann noch den Umlenkhebel des Hauptständers.
Soweit...bevor es noch mehr OT wird

 

[Franz Gans]

Richtig. Was Du aber unter den Tisch fallen lässt ist die Zugkraft der Federn.....und am Ende dann noch den Umlenkhebel des Hauptständers.

Wuerde ich das tun, spraechen wir nicht ueber einen Hauptstaender, sondern ueber eine Bodenschleifvorrichtung. Was ich mit obiger Formel zum Ausdruck bringen wollte: Du unterschaetzt den Anteil der Beschleunigung in derselben.

Die Gesamtmasse des Hauptstaenders betraegt 2,267 kg (ETK), wobei sich ein erheblicher Anteil (wegen Querrohr und Ausleger) dessen unterhalb der halben "Fusslaenge" vom Drehpunkt entfernt befindet. Je nach Schlagloch bleibt der Staender sicher nicht einfach an seinem Anschlag "kleben" (Erfahrung mit anderen Motorraedern).

Welcher Umlenkhebel?

Viele Gruesse
Karl-Heinz

 

[Andi#87]

Also ich sehe das anders. Die Federrate der beiden Federn beträgt lockere 10 Kilo. (Nun kann man sich ja die Beschleunigung ausrechnen die es braucht um den Hauptständer von alleine in Bewegung zu setzten )

Mit hebel meine ich die Anlenkung der Federn, sowohl am Ständer als auch am Rahnen. Das ist IMHO ein idealer Halbkreis.

Ich hatte auf der GT mal nen ausfedernden Hauptständer. Da war aber eine Feder abgefallen. Und da das hintere Federsystem ja dynamisch ist, also keine stopartige Beschleunigung auftritt, bleibe ich bei meiner Aussage das zumindest im Straßenverkehr ein ausfedern des Hauptständers nicht stattfindet.
Im Gelände mag das anders sein

 

[Jamkawa]

Darum habe ich den Hauptständer abmontiert. Für was braucht man den bei einem Kardan?

 

[RunNRG]

Kann man machen, mus man aber nicht.

Wenn ich mit Frau und Gepäck aufgerödelt bin, ist der sichere Hauptstand je nach Parklocation doch angebrachter als das Seitenständerle.

Bis jetzt habe ich auch noch keine einzige Macke an meinem Hauptständer, beim bisherigen sportlen hat der noch nicht einmal irgendwo aufgesetzt.

 

[Hobbyfahrer]

Das was auf dem Bild als 1 zu sehen ist ist der normale Anschlag vom Hauptstänger und das sieht an jeder GS so aus!

Die Federn sind viel zu stark, das der Hauptständer bei Löchern mal eben ausschwingt.

 

[Duesentrieb]

Wenn ich mit Frau und Gepäck aufgerödelt bin, ist der sichere Hauptstand je nach Parklocation doch angebrachter als das Seitenständerle.

Du könntest die Frau ja auch mal absteigen lassen und mit ins Restaurant oder ins Hotel nehmen. Dann wäre der Ständer ja deutlich entlastet.

 

[RunNRG]

Frau ist der Grund, warum ich überhaupt ins Restaurant muss. Das ist die Entschädigung dafür, das sie sich mit mir auf dem Moped abplagen muss!

Und ich hatte bei Städtetrips (parken zwischen anderen) als auch in den Bergen (unidealer Untergrund) schon reichlich Gelegenheiten festzustellen, das es das just mit dem Seitenständer nicht gut wäre und der Hauptständer deutlich besser passt.
Sonst wäre das schwere Ding neben anderen, wirklich unnützen Bauteilen schon demontiert.

 

[Andi#87]

Darum habe ich den Hauptständer abmontiert. Für was braucht man den bei einem Kardan?

Und Radwechsel geht an der Winde?

 

[QVIENNA]

Und Radwechsel geht an der Winde?

Wie oft musstest du schon wechseln?

 

[Andi#87]

Dieses Jahr 3 mal.....plus div. andere Dinge wofür das Rad ausgebaut wurde....

 

[Heidekutscher]

Wo ist da eine Platte? Meinst du etwa das Kunststoffteil? Das wiegt doch nichts und ist noch näher an den Gelenken des HS dran.