Auswuchtgewichte genau gegenüber plaziert, kann das Sinn machen?

[Sputnik_I]

Habe heute einen neuen Reifen montieren lassen. Nun ist mir augefallen das man zwei Auswuchtgewichte mit dem selben Gewicht genau gegenüber plaziert hat. Allerdings einmal auf der rechten und einmal auf der linken Felgenseite. Kann das sein, eigentlich gleichen sich diese Gewichte ja gegenseitig aus?

 

[gstommy68]

Hallo
das ist schon richtig so! Die Gewichte gleichen die Unwucht von der gegenüberliegendeen Seite aus wenn du das Rad um 180 Grad weiterdrehst. Wenn bei dir beide Gewichte auf einer Seite der Felge wären dann hättest du eine seitliche Unwucht.
Ich hoffe ich habe mich verständlich ausgedrückt.

gruß
gstommy68

 

[Sputnik_I]

Vielen Dank für die Erklärung, verstanden habe ich aber nicht welche Unwucht da nun ausgeglichen wurde, die um 180 Grad gegenüberliegende kann es ja nicht sein, weil sich dort ja das selbe Gewicht befindet?

 

[gstommy68]

……oder ein „altes“ Klebegewucht wurde vergessen. Zur Not beide abmachen. Oder Stell mal ein Bild ein damit wir wissen das wr das gleiche verstehen.

gruß
gstommy68

 

[Larsi]

Lohnwuchten - Dorfmeister Maschinenbau

Beim dynamischen Auswuchten kann das vorkommen.

Statische Unwucht
Eine statische Unwucht entsteht, wenn die Drehachse nicht durch den Schwerpunkt
Des Rotationskörpers verläuft. Sie ist ein Sonderfall der dynamischen Unwucht. Charakteristisch für eine statische Unwucht ist, dass die Ebene, in der die Unwucht liegt, mit der Radialebene des Schwerpunkts übereinstimmt und somit bei Drehung kreisförmiger mechanische Schwingungen rechtwinklich zur Drehachse erzeugt.


Dynamische Unwucht
Dynamische Unwucht (auch Momenten Unwucht) entsteht, wenn die Rotationsachse nicht mit einer der Stabilen Hauptträgheitsachsen des Bauteils übereinstimmt. Die Rotationsachse ist im Schwerpunkt gekippt.
Dynamische Unwuchten treten erst im Betrieb auf. Sie äußern sich in einem Biegemoment, dem sogenannten unwucht Moment auf der Rotationsachse. Sie rufen an den Enden der Achse um 180 Grad verschoben, kreisförmige Schwingungen hervor. Der Schwerpunkt des rotierenden Körpers bleibt in Ruhelage, während die Achse wegen entgegengesetzten Kreisbewegung taumelt.

Lohnwuchten - Dorfmeister Maschinenbau

 

[kuhtreter]

Bei der GS sind meistens die Auswuchtgewichte auf der gegenüberliegenden Seite des Ventils, der relativ schwere Reifendrucksensor muss halt ausgeglichen werden.

 

[Sputnik_I]

Läßt sich schlecht Fotografieren weil das gegenüberliegende (180 Grad versetzte) Gewicht auf der anderen Seite der Alufelge ist. Die alten Gewichte hatte ich selber abgemacht und bin mir sicher keines übersehen zu haben. Werde einfach mal das Voderrad montieren und im Fahrbetrieb prüfen ob eine unwucht besteht. Sollte es weder ein Lenkerzittern noch ein Pedeln geben, wird es wohl so in Ordnung sein.

 

[gstommy68]

Oder frag doch einfach bei deinem Reifenhändler nach der gewuchtet hat, der sollte das doch wissen…

 

[Uli G.]

Oder frag doch einfach bei deinem Reifenhändler nach der gewuchtet hat, der sollte das doch wissen…

Warum sollte der was wissen, anders als das, was seine Wuchtmaschine vorgibt?
Wenn er dynamisch wuchtet, sagt ihm die Maschine, welches Gewicht wohin gehört. Bei 180° gegeneinander angebrachten, gleich schweren Gewichten, aber auf unterschiedlichen Felgenseiten, hätte er bei statischem Wuchten gar nichts getan, da wäre alles im Gleichgewicht gewesen.

Uli

 

[Pinky]

Bei der GS sind meistens die Auswuchtgewichte auf der gegenüberliegenden Seite des Ventils, der relativ schwere Reifendrucksensor muss halt ausgeglichen werden.

Ja, beim statischen wuchten wird die schwerste Stelle ermittelt und mit Gewichten auf der gegenüber liegenden Seite ausgeglichen.
Hier geht es ja um dynamisches Wuchten und den Unterschied, ob das Gewicht rechts oder links auf der Felge platziert werden soll. Das ist mehr als nur der Ausgleich zur schwersten Stelle.

 

[hdo]

Vielleicht wegen Seitenschlag der Felge

 

[Sputnik_I]

Kann man mit gewichten auf der Felge eine Seitenschlag ausgleichen?

 

[Brauny]

Kann man mit gewichten auf der Felge eine Seitenschlag ausgleichen?

Nein, kann man nicht. Genauso wenig wie ein Höhenschlag.
Es werden Massen ausgeglichen und keine Wege.
Gruß Brauny

 

[Orlando123]

Vielen Dank für die Erklärung, verstanden habe ich aber nicht welche Unwucht da nun ausgeglichen wurde, die um 180 Grad gegenüberliegende kann es ja nicht sein, weil sich dort ja das selbe Gewicht befindet?

Ich versuche es mal pragmatisch zu erklären. In Bezug auf die Drehachse des Rades nehmen wir mal an das irgendwo an einem Punkt X eine Unwucht vorliegt. Dann werden die Gewichte halt so plaziert, das diese in ihrer Summe/Gewicht (20 Gramm, 30 Gramm usw.) wie "ein Gewicht" der Unwucht entgegenwirken. Würde man das auf nur eine Seite der Felge platzieren dann hätte man wieder einen "kleinen" Hebelarm der zumindest rein theoretisch für eine nicht gewollte (wahrscheinlich nur geringe Unwucht) sorgen könnte. Der Monteur gleicht das halt aus, indem er die benötigte "Masse" symetrisch auf die Felge klebt.

 

[Serpel]

Noch ein Gedanke: Wird ein perfekt ausgewuchtetes Rad nur leicht schief auf die Welle der Wuchtmaschine gespannt, so weist diese den Wuchtgewichten genau die vom TE beschriebenen Örter zu. Also diametral gegenüber, aber auf verschiedenen Seiten der Felge.

Gruß
Serpel

 

[Pinky]

So grobe handwerkliche Fehler würde ich erstmal ausschließen. Das kann bei den passenden Adapterstücken nicht passieren. Zumal der Monteur schnell erkennt, wenn das Rad "flattert". Das ist dann nicht mit 10g getan und die Felge wird neu eingespannt, fertig.
@Sputnik_I
Geht´s um die hintere Felge?

 

[Serpel]

Das heißt im Umkehrschluss, dass mit nur 10 Gramm der Monteur das Flattern nicht mehr schnell erkennt. Genau so könnte es also gewesen sein! (Außerdem ist da eine Haube drauf beim Messlauf.)

Gruß
Serpel

 

[Pinky]

Nein, denn das Flattern durch falsches Einspannen wäre mit den Gewichten nicht beseitigt. D.h. bei dem 2. Probelauf wäre immer noch eine Unwucht angezeigt, trotz Gewichte. Spätestens da wird dann kontrolliert und neu eingespannt.

 

[Serpel]

Eben nicht. Die Unwucht, die durch fehlerhaftes Einspannen entsteht, wäre durch die beiden Gewichte vollkommen beseitigt.

Gruß
Serpel

 

[Pinky]

Eben nicht. Die Unwucht, die durch fehlerhaftes Einspannen entsteht, wäre durch die beiden Gewichte vollkommen beseitigt.

Das stimmt nicht. Durch das falsche Einspannen der Felge entsteht ein Seitenschlag der Felge. Dieses "Flattern" ist eben keine Unwucht, die man mit Gewichten ausgleichen kann.