Ich habe am letzten Samstag mit "meinem" Werkstattmeister gerade über das Schnüffelspiel gesprochen.
Nachdem er mir erklärt hat, was die da bei dem Test machen, habe ich ihm direkt gesagt, dass dann ja bei denen (ich hatte das auf meiner vorletzten 1250er), die andere Hebel haben, gar nicht mehr prüfbar sei, da die ja die "Madenschraube" umbauen würden.
Und jepp, so ist das wohl.
Er meinte auch direkt, dass sei kein Alleinstellungsmerkmal von BMW oder der 1300er sei, auch Ducati und Honda hätten das, und nicht nur an der Handbremse, sondern auch an der Fußbremse.
So sollen einige deren Bremse Luft gezogen hat (siehe Hayes an der 12x0er), verscuht haben, das durch Nachjustieren zu beheben, was dann zum Aufschaukeln des Bremsdrucks bis zur Glasbremsscheibe geführt habe.