Bitte um Testrouten/Screenshots von versch. Geräten

[xerin]

Liebe User,

da mein TomTom V4 jetzt echt in die Jahre kommt und insbesondere die Halterung Probleme bereitet, weiter der Hickhack mit der Karte bzw Updates bzw GPS Rollover, ich weiterhin keine Vergleiche habe (bis auf einen negativen das 345er) bitte ich Euch um Eure Hilfe.

Ich liebe es bei meinen V4 einfach das Ziel einzugeben und Kurvenreiche Strecke zu klicken...funzt nahezu immer 1a und kann bei Bedarf noch weiter auf kleinste Strassen heruntergedreht werden (Habe es zu 40 % nur auf Nebenstrasse -was Regler gaaaanz links bedeutet-, oder 60% Mitte -Nebenstraßen/Hauptstraßen). Bis auf wirklich wichtige Routen die ich penibel am PC plane, funktioniert das sensationell...seid Jahren und auch schon beim Vorgängergerät. Hatte nur mal vor einer Zeit das Garmin 345 am Bike zum testen und das war einfach Grauenhaft. Wieso? Adventure Routing brachte nur Käse zusammen, egal in welcher Einstellung und da es meine Teststrecke war, weiß ich sehr wohl was es für tolle Alternativen gibt, abseits der B12. TT hatte diese auch fast immer bei jeden Vorschlag vermieden. Ausserdem war das 345 Grauenhaft langsam, tw. Berechnungen von 7 Min und mehr für eine Strecke von 125 km, Rundtouren völlig Sinnlos zu testen, auch Neuberechnungen...würg, die Wartezeiten...in der Zeit ziehen andere Kinder groß. Und das im Vergleich gegen alten Kasten wie das TT V4. Vielleicht hatte ich auch nur Montagsgerät? Hat sich an der Hardware inzwischen was getan?

Wie dem auch sei...wer Zeit hat, bitte lasst mal die Strecke

von München nach Pfronten (Allgäu)

auf euren Geräten berechnen und stellt hier einen Screen ein wo ich bzgl. des Routings was erkennen kann und welche Einstellung dies war.
Wie gesagt, bei dem 345 führte im Grunde jede "Adventure Routing" Tour über die Bundesstraße...egal was ich an Parametern verstellte.

Insbesondere interessieren mich

TT 450 und 550
Garmin 346/396 das 595 ist leider vom Display völlig indiskutabel, dann wohl eher noch BMW Navigator?

Würdet mir sehr damit helfen, damit ich nicht zu sehr ins falsche Fach greife.

Vielen herzlichen Dank an jeden der sich die Mühe macht.

 

[rumbrummer]

Hi,

ich empfehle, mal Kurviger.de auszuprobieren, das ist der Modus "extra kurvig":

https://kurv.gr/NnWGC

Ciao Markus

 

[steffl08]

Guten Morgen,
ich hab auch das Kurviger.de auf dem Handy...wo ist der Button "extra kurvig" ?
Gruß Stefan

 

[Larsi]

Schau Mal auf den Screenshots.
Das Fenster "kurvige Route" findet du unter Einstellungen-Routing-Optionen.

 

[steffl08]

Danke dir....geht aber nur am Handy..oder? am PC find ich nur die oberen Einstellungen

 

[Larsi]

Keine Ahnung aus dem Gedächtnis ...
Geht aber ... Ich glaube da gibt's Buttons mit verschieden angedeuteten Streckenverläufen.

Edit:

 

[steffl08]

Habs gefunden....ist neben dem "Löschbutton" ganz rechts...sieht aus wie ein "S"

Dein Screenshot kam jetzt erst an

 

[PoWder]

Du hattest jahrelang TomTom?

Dann hol Dir den Rider 550 und werde glücklich damit!

Ich habe wgen Fahrzeugwechsel vom Rider550 auf BMW Navigator gewechselt - und JA ich ärgere moch über diese Entscheidung...

PoWder

 

[eMTee]

Zu den Erfahrungen mit kurvenreichen Strecken bei den Mopped-Navi-Geräten kann man mal hier im Bereich "Navigation" über die erweiterte Suche nur im Beitragstitel nach "kurvenreich" suchen.
Da gibt es jede Menge Lesestoff und man kann selber entscheiden.

Ich selber hatte auch die durchweg gute kurvenreiche TomTom-Erfahrung.
Der Umstieg auf den N5 war in dieser Beziehung etwas ernüchternd,
aber lange nicht so schlecht, wie es nach den Berichten beim N6 zu sein scheint.
Es hängt aber wohl auch stark von der konkreten Strecke ab, ob die kurvenreiche Route etwas taugt.

 

[Quotafahrer]

Tomtom Rider 550
Mittlere Stufe Kurvig
2.28std.
121km

 

[xerin]

Also "Kurviger.de" kenne ich, habe ich auch gerne genutzt bzw nutze es gerne. Es ging mir rein um die Navigationsgeräte die momentan auf dem Markt verfügbar sind.

Die Option mit Handy zu navigieren scheidet bisher noch aus, da a) gerne Extragerät haben wollen würde und b) ich mich nicht ernsthaft bisher mit dem Thema Halterung, Strom, Wetterschutz, Funktionalität auseinandergesetzt habe.

Daher gerne der Wunsch zu wissen ob bei den aktuellen Garmin Navis und dem "Adventure Routing" sich irgendwas getan hat zu meiner enttäuschenden Erfahrung damals.
Deswegen bewusst die ausgewählte Strecke die ich oben angab, das war 1:1 übertragbar auf alle anderen Strecken. Diese wurde immer über sehr weite Strecken auf Bundesstraßen geführt, bei TT 4 im Grunde nie. Ist so auch dann meine "Teststrecke" geworden wenn ich Navis im Laden habe eine Strecke berechnen lasse zum testen. Leider hatte ich aber da nie alle aktuellen Geräte im Vergleich da. Deswegen die Bitte an Euch.

 

[nobbe]

habe den rider 450, der rechnet das mit dem kurvig / bergig recht schnell und gut. die übersichtskarte taugt für mich kaum, da man hier elendig langsam scrollt..

für die übersichtskarte im zielland nehme ich handy mit osmand. dann suche ich mir einen ort in 200km entfernung, den gebe ich dann ins rider - kurvig, fertig..


nur bei kleinen dörfern oder langen tälern rechnet der rider manchmal "kurven" dazu . also ein langes tal mit einer hauptstrasse, dann kommt ein dorf - rider will ins dorf , 4 kurven fahren, dann wieder hauptstrasse.. ist selten, passiert halt ab und zu

 

[GSLudwig]

Navigator 6 Kurfenreich Berechnungszeit 72 Sekunden.

 

[R1200GSRider]

Für mich wäre noch ein anderes Kriterium wichtig...wieviel Kontakte hat die Aktivhalterung. Hatte damals auch das Rider 2013 und auch die Probleme mit den verschlissenen Kontakten. Ich habe auf der GS K50 nun den BMW Navigator V in der original BMW Halterung drin und seit 34000 km nicht der geringste Verschleiß an den Kontakten zu sehen.
Hier hat TomTom anscheinend immer noch nichts dazu gelernt, Garmin bei den kleinen Geräten (Zumo 345 z.Bsp) leider auch nicht. Beide haben nur zwei Kontakte für die Spannungsversorgung.
Ein Kaufargument für den BMW Navigator war für mich auch die Navisteuerung mit dem Multicontroller und die abschliessbare Halterung.

 

[ChiemgauQtreiber]

Zumo 590 auf 595 geflasht

Berechnung ca 30 Sek.

 

[xerin]

Das ist total nett von Euch, das hilft mir schon mal ein Stück. Also bei N 6 führt er scheinbar zu wirklich auf ersten Blick besseren Ergebnissen als das 345 damals. Schön das Bundesstraßen vermieden werden können. Gehen da (am Rande gefragt) auch Alternativrouten?

Bei dem geflashten 595 kann ich es nicht genau erkennen, führt scheinbar auch abseits der Bundesstraße fast alles?

 

[ChiemgauQtreiber]

würde ich eine LC kaufen, dann würde ich wohl den NAV VI nehmen - weil die Steuerung mit dem Multicontroller m.E. nach genial ist,
schnell mal rein- und rauszoomen ohne da mit dem Finger zum Navi zu müssen und dabei das Gas aus der Hand zu geben - ist schon genial.
für die Übersicht habe ich aber meist auch Karten der aktuell bereisten Region dabei - für eine gute Übersicht ist einfach ein Navi (egal welches m.M.n.) einfach zu klein.

da ich viele Routen oder Touren mit Freunden vorher plane (sonst ist dir der Spot der Hinterherfahrenden sicher), sehe ich aktuell keine Alternative zu Garmin und BC - für mich.
aber das schnelle Routing über interessante Strecken des TomTom finde ich trotzdem genial: Ziel eingeben und los - das ist schon sehr gut gemacht.

Wobei ich aktuell noch keinen Vergleich habe zwischen meiner Version Zumo 595 und dem TT 400 - mal sehen, ob es den Vergleich noch gibt, da der Spezl mit dem TT400 sich jetzt auch eine LC mit NAv5 zugelegt hat.

 

[ChiemgauQtreiber]

die Route geht von München - Gauting - Starnberg - B2 bis Weilheim - Peissenberg - Böbing - Rottenbuch - Wildsteig - Steingaden - Lechbruck - kurz B16 - Roßhaupten - Seeg - Hopferau - Pronten

 

[xerin]

Vielen herzlichen Dank. Hmmm, TT ist schon (wieder mal) toll,aber auch N6 begeistert mich, gerade wegen den Bundesstraßen vermeiden. Ich fahre ja selbst keine BMW (1290 Super Adventure S KTM) also habe ich kein Drehrad, aber interessant ist es trotzdem. Was kostet denn das so Pi mal Daumen, sicher ne Ecke mehr als TT, zuzüglich einer Aktivhalterung vermute ich mal.

 

[R1200GSRider]

Vielen herzlichen Dank. Hmmm, TT ist schon (wieder mal) toll,aber auch N6 begeistert mich, gerade wegen den Bundesstraßen vermeiden. Ich fahre ja selbst keine BMW (1290 Super Adventure S KTM) also habe ich kein Drehrad, aber interessant ist es trotzdem. Was kostet denn das so Pi mal Daumen, sicher ne Ecke mehr als TT, zuzüglich einer Aktivhalterung vermute ich mal.

Wenn Du keine aktuelle BMW mit Navivorbereitung hast, dann wird das relativ teuer (Navigator 6 ca. 700,- plus 4-Tasten Mount Cradle 100,-)
Da würde ich dann eher zum Zumo 595lm greifen, der wird mit Aktivhalterung und PKW Halterung ca. 460 € kosten