Blinkerschalter GS1250

[Hofi-533]

Hallo,
bei meiner GS habe ich einen deutlichen Druckpunkt nach links und in der Mitte zum Zurückstellen. Nach rechts allerdings ... nix. Ich muss immer gucken ob's jetzt blinkt oder nicht. Ist das bei euch auch so oder muss ich reklamieren?
Danke für eure Erfahrung.

 

[MichiH]

Hi
Im Grunde hast Du ja noch die automatische Rückstellung, die sehr gut arbeitet.

 

[vessi]

tauschen lassen..

 

[GS Sven]

Hi
Im Grunde hast Du ja noch die automatische Rückstellung, die sehr gut arbeitet.

Die Rückstellung hat allerdings nichts mit dem erwähnten nicht vorhandenem Druckpunkt zu tun ......

 

[GSTroll]

lass dir den schalter tauschen. links/rechts haptik sollte die gleiche sein.

 

[MichiH]

Die Rückstellung hat allerdings nichts mit dem erwähnten nicht vorhandenem Druckpunkt zu tun ......

Das ist klar, er schreibt aber auch das der Druckpunkt beim zurück stellen fehlt.
Tauschen lassen ist ohnehin die bessere Option.
Gruß

 

[Racingred_Q]

Hallo,
bei meiner GS habe ich einen deutlichen Druckpunkt nach links und in der Mitte zum Zurückstellen. Nach rechts allerdings ... nix. Ich muss immer gucken ob's jetzt blinkt oder nicht. Ist das bei euch auch so oder muss ich reklamieren?
Danke für eure Erfahrung.

Bei mir ist rechts und links der gleiche, spürbare Druckpunkt vorhanden. Ebenso beim Ausschalten des Blinkers. Da scheint ein Defekt vor zu liegen und somit schließe ich mich den Vorschlägen der Vorredner an: Austauschen lassen!

 

[Hofi-533]

Danke für die Antworten. Beim Händler war der druckpunkt spürbar, aber trotzdem zu schwach. Der wird beim Service ausgetauscht.

 

[rookie002]

...zum Thema automatische Blinkerrückstellung: Hat jemand schon im Detail durchblickt, wonach sich die Blinkerrückstellung richtet? Neigung? Geschwindigkeitsveränderung?

 

[Yirga]

...zum Thema automatische Blinkerrückstellung: Hat jemand schon im Detail durchblickt, wonach sich die Blinkerrückstellung richtet? Neigung? Geschwindigkeitsveränderung?

Ein Blick in die Betriebsanleitung hilft Habe die aber online gerade nur auf Englisch gefunden - S. 75:
If button 1 has been pressed to z the right or left, the turn indic-
ators are automatically switched off under the following circum- stances:
Speed below 30 km/h: after 50 m distance covered.
Speed between 30 km/h and 100 km/h: after a speed-de- pendent distance covered or in case of acceleration.
Speed over 100 km/h: after flashing five times.

 

[rookie002]

ja, mit der Bedienungsanleitung habe ich mich auch schon auseinandergesetzt. Gefühlt passt das aber nicht immer. Ich hatte den Verdacht, dass da noch andere Sachen eine Rolle spielen. Wie gesagt, ist aber nur ein Gefühl...

 

[GS Dude]

Speed over 100 km/h: after flashing five times.

Das musste ich gestern auf der Autobahn feststellen ... richtig "geil", wenn man abfahren will und der sch*** Blinker immer wieder ausgeht ...
Und ja: Mit dem Motorrad blinke ich bei der 300m Bake ... einfach um auf Nummer sicher zu gehen ...

 

[Gatower]

Das musste ich gestern auf der Autobahn feststellen ... richtig "geil", wenn man abfahren will und der sch*** Blinker immer wieder ausgeht ...
Und ja: Mit dem Motorrad blinke ich bei der 300m Bake ... einfach um auf Nummer sicher zu gehen ...

Ich habe das Gefühl, er ist ähnlich dem Auto.
Kurz antippen und er blinkt ne Weile, wie von dir beschrieben.
Ich drücke ihn immer etwas länger (Autobahn z.B.) und dann bleibt er dauerhaft an.
Musst du mal testen.

 

[rookie002]

Das musste ich gestern auf der Autobahn feststellen ... richtig "geil", wenn man abfahren will und der sch*** Blinker immer wieder ausgeht ...
Und ja: Mit dem Motorrad blinke ich bei der 300m Bake ... einfach um auf Nummer sicher zu gehen ...

...mache ich auch. Da ist das durchaus ein bisschen nervig, wenn man den Blinker mehrfach betätigen muss. Bei mir ist dann auch nach dreimal Blinken schluss. Nix da '5 times....' Aber vielleicht haut ja das mit dem 'länger drücken' hin...

 

[Pendeline]

Ich drücke ihn immer etwas länger (Autobahn z.B.) und dann bleibt er dauerhaft an.
Musst du mal testen.

Das ist wie Magie. Für Eingeweiht gibt das verbotene Buch Gewissheit.

Gruß - Pendeline

 

[rookie002]

Das IST Magie. Anders lässt sich das nicht erklären. Ist ähnlich, wie die Streckenfindung im neuen Navigator mit der Option 'kurvenreiche Strecke'....das MUSS einfach Magie sein, ansonsten wäre 'kurvenreich' in der garminschen Ausführung einfach nur Müll.

Die Blinkeraktion werde ich aber tatsächlich mal testen. Mal gucken, ob das bei mir auch hinhaut...gibt ja auch wichtigeres....

Grüße aus dem Norden

Jens

 

[lanzkoosie]

ich hab heute be meinen ersten km festegestellt: wenn die kurvenneigung zu wenig ist bleibt er ewig an, wie bei meiner 1200 er. aber wenn die kurven neigung mehr wird geht er nach 2 mal blinken nach dem abbiegen aus. das ist schon mal ein verbesserung zu der 1200er. kann aber in der werkstatt umprogrammiert werden. zumindest ging das bei der 1200er.

 

[Brauny]

Wenn du mit konstanter Geschwindigkeit durch eine Kurve fährst und danach nicht viel Gas gibst, blinkt das Teil auch etwas länger. Gibst du viel Gas, gehts auch eher aus. War aber bei meiner 14er schon ähnlich.