Bmw 1100 turbo

[hagges]

Hallo zusammen,

schaut euch das mal an:

BMW R 1100 GS Stütz Turbo sehr seltenes Sammlerstück

Gruß Jürgen

 

[gstommy68]

Hallo
ein Unikat wo der Erbauer viel Gehirnschmalz und Geld reingesteckt hat, die Optik ist für die Zeit in der Sie erbaut wurde gelungen, die Farben waren damals halt so. Was nicht drinsteht ist, ob die Maschine eine Straßenzulassung besitzt.
Da die Maschine sehr individuell ist, wird auch der Interssentenkreis sehr überschaubar sein, zum Preis habe keinerlei Meinung/Erfahrung zu solchen Maschinen, das wird und muß der Markt regeln.

gruß
gstommy68

 

[AndreasXT600]

Die stand denke ich vor einem Jahr noch von privat zum Verkauf...

 

[Ace007]

Sportradsatz.... Ha ha ha....die hässlichen R/RS/RT Räder.......

 

[Erg-Chebbi]

Steht beim Siebenrock im Laden.
Hab sie vor 2 Wochen angeschaut. Sehr schönes Motorrad. Er hat auch ein paar interessante GS-en, alles 2-Ventiler. Darauf ist der ja auch spezialisiert.

 

[maxquer]

Würde mich mal interessieren, ob Kupplung und Antriebsstrang auf höhere Drehmoment angepasst wurden?
Rund 50% mehr Leistung ist ja nicht ohne.

Gruss,
maxquer

 

[ThomHBZ]

zumindest hatte Sie mal TÜV, damit auch eine Strassenzulassung.

 

[maxquer]

zumindest hatte Sie mal TÜV, damit auch eine Strassenzulassung.

Das sagt aber über die Zuverlässigkeit absolut null aus.

Gruß,
maxquer

 

[ThomHBZ]

sollte auch keine Aussage zur Zuverlässigkeit sein. Im Post #2 kann die Frage nach der Straßenzulassung auf...

Hallo
ein Unikat wo der Erbauer viel Gehirnschmalz und Geld reingesteckt hat, die Optik ist für die Zeit in der Sie erbaut wurde gelungen, die Farben waren damals halt so. Was nicht drinsteht ist, ob die Maschine eine Straßenzulassung besitzt.
Da die Maschine sehr individuell ist, wird auch der Interssentenkreis sehr überschaubar sein, zum Preis habe keinerlei Meinung/Erfahrung zu solchen Maschinen, das wird und muß der Markt regeln.

gruß
gstommy68

 

[Tango_Delta]

"optische BMW R1100S"

eine Frechheit, der Vergleich mit der damals schönsten Boxer ever (meine Meinung, der 2 davon hatte)

MfG
Thomas

 

[gerd_]

Hi
R 1100 Stütz Turbo - S-Boxer-Forum
gerd

 

[cowy]

Ich hätte beinah das Riesen Glück gehabt, die erste R100RS Turbo Umbau (140PS) vom Siegfried zu erhalten. Leider hat seine Frau gesagt neh, die geht in das Museum.....
Dafür durfte ich seine K 100 RS
( mit „kleinem“ Turbolader ) Probe fahren. Der absolute Hammer. 200 Turbo-PS (seine - „Normale“ hatten 180 bei der Auslieferung) und das 1984 !

Das heißt, im 5. bei 200 Gas auf (ohne Kupplung und so), bedeutet unmittelbar in einen Wheelie überzugehen, der bei 280 sanft wieder runter kommt

Die „großen“ Turbo waren für Leistung oben raus gedacht , der „Kleine“ hat den Schub schon von
ganz unten raus.



Und ihr dürft euch sicher sein, dass eine Turbo von Stütz 100% mehr Dampf hat -
Was nicht unbedingt in den Papieren steht ...;-)

 

[gerd_]

Hi
Wenn der Turbo erst mal eingebaut ist, ist Leistung nicht das Problem. Da erhöht man einfach den Ladedruck. Supergeil ist ein Turbo am Berg wenn auch z.B. am Stilfser Joch die Leistung (höhenbedingt) nicht sinkt.
Schraubt man zu viel am Ladedruck, dann braucht man ab und an Kolben und Lager.
Schon Paracelsus erkannte im 16-ten Jahrhundert? "Die Menge macht das Gift"!
gerd