Ich hätte beinah das Riesen Glück gehabt, die erste R100RS Turbo Umbau (140PS) vom Siegfried zu erhalten. Leider hat seine Frau gesagt neh, die geht in das Museum.....
Dafür durfte ich seine K 100 RS
( mit „kleinem“ Turbolader ) Probe fahren. Der absolute Hammer. 200 Turbo-PS (seine - „Normale“ hatten 180 bei der Auslieferung) und das 1984 !
Das heißt, im 5. bei 200 Gas auf (ohne Kupplung und so), bedeutet unmittelbar in einen Wheelie überzugehen, der bei 280 sanft wieder runter kommt
Die „großen“ Turbo waren für Leistung oben raus gedacht , der „Kleine“ hat den Schub schon von
ganz unten raus.
Und ihr dürft euch sicher sein, dass eine Turbo von Stütz 100% mehr Dampf hat -
Was nicht unbedingt in den Papieren steht ...;-)