BMW Connected Ride Navigator ( NVII )

[woodworm]

Es wird ja deutlich geschrieben, Eigenentwicklung. Ich denke damit ist Garmin (endlich?) raus.

Beim beworbenen 5,5" Display könnte Garmin mit dem ZumoXT-Display durchaus mit von der Partie sein...

 

[GS_Thomas]

Was geht denn am Zumo nicht. Meins hat immer sauber funktioniert.

Keine Anzeige der Route bei Neuberechnung zum Beispiel

 

[woodworm]

Keine Anzeige der Route bei Neuberechnung zum Beispiel

mit dem ZumoXT kommt man nur auf der gewünschten Route ins Ziel, wenn man die Neuberechnung ausschält. Sobald die während der Routenführung Neuberechnen, ist man verloren.... das hab ich schon lange nicht mehr aktiviert...

 

[Dangermouse]

interessant... ich hätte mit knapp 4-stellig gerechnet...
sogar den Navi 6 verscherbeln sie noch für 880€ im Konfigurator...

Klingt für mich irgendwie überteuert. Was hat der TomTom 550 mal gekostet? 4-500 Euro? Warum muss der Navigator 6 dann doppelt so teuer sein?

 

[ufoV4]

Insider...naja, reden wir nicht mehr drüber .
Was das Ding wirklich taugt, wird die Praxis zeigen. Liest sich alles recht komplex und sehr fehleranfällig. Muss man halt testen. Garmin ist da jedenfalls raus. Wenn die Qualität auf dem Level der Connect-App ist, dann sind die BMW-Leute mit einer sehr früher Alpha-Version am Start. Dafür BMW-typisch überteuert und mies vermarktet. Warum sollte sich das auch ändern?!

 

[GS-Schwede]

Servus,

BMW bringt ein neues Navi raus.
Lassen wir uns überraschen.

BMW Motorrad präsentiert den ConnectedRide Navigator.

 

[Rucki]

Dann bin ich mal gespannt was die für einen Preis abrufen.

 

[udo_muc]

Also ich bin gespannt auf das Teil.

Sind aber noch sehr viele Fragen offen. Ausser Preis und Kompatibilität zu den Halterungen ab 2014 (eröffnet einen grossen Markt)

Es scheint ja nicht von Garmin zu kommen (sicher bin ich mir da aber nicht), kann man trotzdem Basecamp als Planungstool nutzen ?

Erstaunlich, dass es in der offiziellen Preisliste guenstiger ist als das N6.

Udo

 

[udo_muc]

Dann bin ich mal gespannt was die für einen Preis abrufen

695 Euro lt. F900 GS Konfigurator

 

[Boxerrockser]

Was wird es mehr können als ein Handy? Da bin ich mal gespannt.

 

[GS-Schwede]

Mit welchem Dateiformat das Teil wohl arbeitet?
Daraus könnten ja Rückschlüße auf den Hersteller geschloßen werden.
.itn oder .gpx?
Oder was ganz neues?

.bmw wäre doch nal was.

 

[udo_muc]

Da bin ich mal gespannt.

Nein, warum sollte es auch ? Das wird nicht das Ziel gewesen sein.

Es ist eine Lösung für hunderttausende BMW Halterungen und tausende BMW Halter, die ein separates Navigationsgerät suchen.

 

[Dude_on_BMW]

Vielleicht heißt der Hersteller „John Deere“

 

[udo_muc]

Eher Baidu oder Huawei ? Lassen wir uns überraschen.

 

[Gast-15146]

Wird schon diskutiert.

Navigator VII

 

[westi677]

Ich finde das Teil prinzipiell interessant.

Ich mag das Handy-Cradle (von dem es auch ein neues gibt), aber wenn ich was habe, was etwas schlanker daher kommt und weniger Gewicht hat, würde mich das auch nicht stören.

Alle Funktionen die mit Navi, Telefon und Media zu tun haben, werden ja dann nicht mehr im TFT zu bedienen sein, sondern über das neue Gerät. Damit kann ich gut leben.
Das Handy kann dann irgendwo sicher verstaut sein und als Hotspot (wenn man es braucht) dienen.
Somit wäre auch eine Lösung für große Handys gegeben, deren Kameras nicht vibrieren dürfen .
Fahrten im Gelände sollte dieses Teil dann auch besser verkraften können.

Ich schaue es mir auf jeden Fall mal an. Preislich muss man mal schauen, ob es einem das Wert ist.
Aber wenn man eine Lösung mit Zweithandy und Cradle hat, ist man auch nicht mehr weit von diesem Preis weg, hat dafür ein schlankes Gerät an Bord.
Es könnte sein, dass diese Lösung für mich genau zum richtigen Zeitpunkt kommt

 

[NineT]

Klingt für mich irgendwie überteuert. Was hat der TomTom 550 mal gekostet? 4-500 Euro? Warum muss der Navigator 6 dann doppelt so teuer sein?

… weil der Rider einfach (für mich) ein antiquiertes, benutzerunfreundliches und nicht vernünftig zu koppelndes Navi ist, wo 200€ schon überteuert sind.

 

[udo_muc]

Vllt sollte man den N7 Thread schliessen und hierhin verweisen. Gibt ja nun definitiv kein N7, sondern einen Connected Ride Navigator.

 

[NineT]

Da ich wie eben geschrieben vom TT Rider 500 einfach nur dauergenervt bin nutze ich seit längerem den Cradle mit der connected app und bin eigentlich ganz zu frieden.

Blöd nur, dass man in den Cradle kein iPhone xxx MAX bekommt. Und ganz schrecklich: Wenn die App ein Karten-Update will, dann geht quasi vor Installation nichts mehr - super, da bist Du vielleicht am Ende der Welt und kannst wg. fehlendem Internet din Karten nicht aktualisieren und damit die App nicht mehr nutzen…

 

[westi677]

Ich finde das Teil prinzipiell interessant.

Ich mag das Handy-Cradle (von dem es auch ein neues gibt), aber wenn ich was habe, was etwas schlanker daher kommt und weniger Gewicht hat, würde mich das auch nicht stören.

Alle Funktionen die mit Navi, Telefon und Media zu tun haben, werden ja dann nicht mehr im TFT zu bedienen sein, sondern über das neue Gerät. Damit kann ich gut leben.
Das Handy kann dann irgendwo sicher verstaut sein und als Hotspot (wenn man es braucht) dienen.
Somit wäre auch eine Lösung für große Handys gegeben, deren Kameras nicht vibrieren dürfen .
Fahrten im Gelände sollte dieses Teil dann auch besser verkraften können.

Ich schaue es mir auf jeden Fall mal an. Preislich muss man mal schauen, ob es einem das Wert ist.
Aber wenn man eine Lösung mit Zweithandy und Cradle hat, ist man auch nicht mehr weit von diesem Preis weg, hat dafür ein schlankes Gerät an Bord.
Es könnte sein, dass diese Lösung für mich genau zum richtigen Zeitpunkt kommt