BMW Connected Ride Navigator ( NVII )

Diskutiere BMW Connected Ride Navigator ( NVII ) im Navigation Forum im Bereich Modellunabhängige Foren; Punkt 1: Es gibt Motorräder, die nicht von BMW sind und auch BMW Motorräder von vor 2014. Punkt 2: lebenslange kostenlose Updates …. für die...
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Gast-28410

Gast
Warum nicht?
Das Navi erkennt ja das Moped und in der App kannst Du ja jetzt schon mehrere Maschinen hinterlegen. Sollte also funktionieren.

Und eine extra Bezahlfunktion gibt es momentan auch nicht mit der App, ob es dann später kommt muss man abwarten. Ich meine aber gestern Abend auf der Zubehörseite von BMW-Motorrad gelesen zu haben, dass man lebenslang kostenlose Updates bekommt.
Punkt 1: Es gibt Motorräder, die nicht von BMW sind und auch BMW Motorräder von vor 2014.

Punkt 2: lebenslange kostenlose Updates …. für die Funktionen innerhalb des Abos für den BMW Account? Wissen wir nicht. Industriestandard werden Abomodelle, in denen Funktionen an Bezahlmodelle geknüpft sind. Tesla macht es vor, bei BMW sind Daimler läuft es aber auch schon so.
 
westi677

westi677

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Gab es vorher schon BMW-Navigationssysteme, die ohne Einschränkungen an anderen Bikes genutzt werden konnten?
Hab davon keine Ahnung.

Aber warum sollte BMW ein System auf den Markt bringen, dass auch bei anderen ohne Einschränkungen funktioniert? Dafür gibt es ja unabhängige Anbieter - ohne die jeweiligen Speziellen Möglichkeiten der einzelnen Hersteller zu nutzen.

Und das mit den Abos : wie gesagt, abwarten… momentan kostet es auch noch nichts, auch wenn es im PKW-Sektor immer häufiger vor kommt. Wobei man hier auch unterscheiden muss. Die normalen Navi-Dienste kosten soweit ich weiß nichts extra, nur die zusätzlichen Features wie Verkehrsauslastung, alternativ Routen usw.
 
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Gast-28410

Gast
Gab es vorher schon BMW-Navigationssysteme, die ohne Einschränkungen an anderen Bikes genutzt werden konnten?
Hab davon keine Ahnung.

Aber warum sollte BMW ein System auf den Markt bringen, dass auch bei anderen ohne Einschränkungen funktioniert? Dafür gibt es ja unabhängige Anbieter - ohne die jeweiligen Speziellen Möglichkeiten der einzelnen Hersteller zu nutzen.

Und das mit den Abos : wie gesagt, abwarten… momentan kostet es auch noch nichts, auch wenn es im PKW-Sektor immer häufiger vor kommt. Wobei man hier auch unterscheiden muss. Die normalen Navi-Dienste kosten soweit ich weiß nichts extra, nur die zusätzlichen Features wie Verkehrsauslastung, alternativ Routen usw.
Die vormaligen BMW Navigatoren konnten alle in einem anderen Cradle (wie die alten Garmin Zumos) genutzt werden. Wer so ein Cradle hat, kann ein BMW Nav da reinstecken und es funktioniert.

Naja, abwarten. Es wäre ja schon schön für viele, wenn man bei BMW ein modernes funktionierendes Navi ohne katastrophale Effekte wie Ghosting kaufen könnte.
 
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qtreiber

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Mein N6 werkelt auf allen Multis. Auch auf der aktuellen. Immer mit Fernbedienung, die aber überwiegend nur für den Zoom genutzt wird. Seit Anfang 2018.
 
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ufoV4

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Betreibe das N6 auch auf meiner Triumph. Geht ganz gut. Ob das zukünftig auch so sein wird... Schauen wir mal. Das ein Abo-Modell kommen wird, dass ist so sicher wie das Amen in der Kirche. Nicht das Frau Quand da noch einen Hut kreisen lassen muss :wink:.
 
udo_muc

udo_muc

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Und daher macht es auch keinen Sinn diese zwei Beiträge zusammenzufassen liebe Moderatoren...
Sollte es wirklich so sein, muss man tatsaechlich die beiden Beitraege getrennt lassen. Warten wir einfach den Herbst ab.
Ich würde mich mehr über ein N7 von Garmin als ein Connected Ride Navigator von BMW freuen. Ich glaube einfach nicht, dass BMW, die junge Software Startup Bude, das hinbekommt. Lasse mich aber gerne eines Besseren belehren.

Udo
 
Alpenfuchs

Alpenfuchs

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Mittlerweile gibt es mehr Bilder auf der BMW Homepage:

Wie vermutet, scheint aber zumindest das Kartenmaterial dauerhaft kostenlos zu sein:
1694186443401.png
 
udo_muc

udo_muc

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cheint aber zumindest das Kartenmaterial dauerhaft kostenlos zu sein
Reicht ja auch das Routing zu deaktivieren. Das kann man dann nach Einwurf von Münzen wieder schnell aktivieren. Ist nur 1 bit und nicht so sperrig wie Gigabytes an Kartendaten.
 
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KalleG

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Würde vermuten, dass das irgendein China-OEM-Android-Handy ist, wo das Gehäuse reduziert wurde und man die bestehende Android-App etwas aufgebohrt hat. Würde auch erklären, warum es so wenig Updates für die App gab: Die Leute waren einfach damit beschäftigt. Da kann man nur hoffen, dass die Erweiterungen irgendwann wieder in die eigentliche App zurücktröpfeln…
 
NanoR1250R

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Würde vermuten, dass das irgendein China-OEM-Android-Handy ist, wo das Gehäuse reduziert wurde und man die bestehende Android-App etwas aufgebohrt hat. Würde auch erklären, warum es so wenig Updates für die App gab: Die Leute waren einfach damit beschäftigt. Da kann man nur hoffen, dass die Erweiterungen irgendwann wieder in die eigentliche App zurücktröpfeln…
Wäre auch meine Vermutung, dass der neue Navigator ein Androidbasiertes Gerät ist. Dann würde es passen, wenn es die selbe Connected App wäre, die zusätzliche Funktionen dann hat.
 
K

KMM

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Gibt es irgendwo schon ein Handbuch für das Ding? Mich interessiert ob es ähnhliche Beschränkungen hat hinsichtlich Shaping Points und Waypoints wie die große TFT App der K1600 oder der 1250 RT. Diese App hat meine komplexen Routen bis zur Unkenntlichkeit beim Importieren geschnitzelt.
 
Therion

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Erst eine nichts sagende Kurzanleitung
 
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