BMW Connected Ride Navigator ( NVII )

Diskutiere BMW Connected Ride Navigator ( NVII ) im Navigation Forum im Bereich Modellunabhängige Foren; Ich hab auch das Brotect AirGlass Panzerglas halt nur in matt und das passt wirklich perfekt auf den CRN.
Ullli

Ullli

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Ich habe mir beide Versionen auf eBay gekauft, also

BROTECT Screen Protector MATTE
BROTECT Screen Protector AIRGLASS

In der Version MATTE sind 2 Schutzfolien, in der Version AIRGLASS ist nur Eine.

Ich habe mir die MATTE installiert. Die paßte perfekt drauf. Wenn die Folie nur 0,3mm größer wäre ginge sie wohl über den Rahmen.
Ich habe mal die AIRGLASS Version nur drüber gehalten, scheint jetzt nicht größer zu sein, aber 100% könnte man dies nach einer Montage sagen.

Beide Folien Typen haben Vor- und Nachteile. Ich hatte mal eine matte am Garmin Zumo, bei ganz bestimmten Lichteinfall war das Ding milchig, ich werde mal im Sommer schauen wie es sich hier verhält. Ich habe ja beide Versionen. :wink:

Hier noch ein Foto der Verpackung der beiden Version. Auf den CRN weilt gerade die MATTE:

PXL_20240112_094413766.jpg
 
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SU26

SU26

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Habe mir jetzt mal die matte AirGlass Panzerglas Variante bestellt, habe auch auf dem TFT den matten Schutz. Gehe davon aus, dass es mit Brille damit gut zu lesen geht. 🤓😎😂😉
 
T

theister

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Also meine passte definitiv nicht und ich war bei Amazon nicht der Einzige der das kundtat. Es scheint also eine Charge zu geben die schlichtweg zu groß ist. Ich habe schon unzählige Folien bei laufender Dusche angebracht, aber zu groß war noch nie eine. Ich hatte allerdings die normale, also nicht matt. Immerhin bekomme ich mein Geld anstandslos erstattet, ohne die Folie zurücksenden zu müssen ;-)
 
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KJB

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Also meine passte definitiv nicht und ich war bei Amazon nicht der Einzige der das kundtat. Es scheint also eine Charge zu geben die schlichtweg zu groß ist. Ich habe schon unzählige Folien bei laufender Dusche angebracht, aber zu groß war noch nie eine. Ich hatte allerdings die normale, also nicht matt. Immerhin bekomme ich mein Geld anstandslos erstattet, ohne die Folie zurücksenden zu müssen ;-)
Das scheint so zu sein.

Hatte Mitte Oktober den Hersteller auf den CRN aufmerksam gemacht. Daraufhin zwei Schutzfolien zum Testen erhalten. Diese passten sehr gut, die Folie ist kleiner als der Bildschirm, d.h. man hat rundum circa 2 bis 3 mm Spielraum.
 
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Also meine passte definitiv nicht und ich war bei Amazon nicht der Einzige der das kundtat. Es scheint also eine Charge zu geben die schlichtweg zu groß ist. Ich habe schon unzählige Folien bei laufender Dusche angebracht, aber zu groß war noch nie eine. Ich hatte allerdings die normale, also nicht matt. Immerhin bekomme ich mein Geld anstandslos erstattet, ohne die Folie zurücksenden zu müssen ;-)
Das Ziel des Händlers wird ja vermutlich sein, dass er verkauft und die Teile passen.
Ich gehe jetzt mal davon aus, dass die Konstanzer reagiert haben und sie passen.
 
Roadbasti04

Roadbasti04

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mit diesem Anbieter super zufrieden, war damals der einzige bei dem die Folie
kleiner geschnitten war um beim TFT den Blendschutz zu montieren.

Amazon oder Ebay bestellbar

Gruß Micha
 
Elorso

Elorso

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Mal ne andere Frage, hat sich mal wer intensiver mit der TomTom Beta (plan.tomtom.com) auseinandergesetzt?
Werden Wegpunkte sinnvoll ins CRN übernommen? Macht das POI-Tool Hoffnung auf ein CRN Update?
 
G

GS_Thomas

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Wegpunkte bekommen ganz merkwürdige Namen. Zudem entsprechen die Einstellungen der Option kurvige Strecke nicht denen des CRN. Die Route vom CRN weicht daher ab. Man müsste den Track auf den CRN übertragen.
 
moppel1100

moppel1100

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Können aktuell nur Tracks (gpx) importiert werden?
Oder besteht auch die Möglichkeit eine Anzahl von Waypoints (itn) zu übertragen?
 
GS-Danny

GS-Danny

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Habe mein CRN letzte Woche erhalten, alle Kartenupdate drauf und alles läuft perfekt.
Die synchronisaiton mit der APP, tadellos. Planen tue ich mit Calimoto auf das Handy und dann über die BMW-ID sehr schnell auf dem CRN.
Aber, ich muss gestehen, auf dem Motorrad noch nicht probiert.
Der Grund für das teure Teil, das mobile Telefon ist a) zum Teil nicht ablesbar oder b) wird zu heiss und schaltet sich ab.

Aber nun die Frage in die Runde, ich dachte es wird eine Planungsapplikation so wie Calimoto gegen für den Laptop / PC. Wer weiss etwas davon?
 
Elorso

Elorso

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Wissen nichts. Ich vermute (!) dass man da am Ende das neue TomTom Webinterface nehmen „soll“, da es die gleichen Karten sind. Allerdings müssten dann die Routingoptionen identisch sein und die Waypoints übernommen werden. Ist halt noch Beta.
 
Andy_GS_PRO

Andy_GS_PRO

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Kann hier jemand seine Erfahrungen/Erkenntnisse "BMW Navigator VI vs. CRN" erläutern? Nutze den Navigator VI seit einem Jahr, bin soweit zufrieden, allerdings die neue Konnektivität zw. Cloud und App und Routen einspielen/planen lassen mich gerade nicht mehr los und bin am Überlegen zu wechseln.

Mit BaseCamp habe ich ab zu mal was erstellt, so 2-3 mal im Jahr, mehr bisher nicht. Mehr brauche ich hier auch nicht zwingend. Somit wäre für mich eine leichtere Planung der "Feierabendrunde 1-2 Std." und einfachere (Cloud-) Übertragung etc. interessant für mich. Ist dem so und tatsächlich eine "einfachere" Sache am Ende?

Planen am Navigator VI selbst fand ich nicht so prickelnd und wenn es mit dem CRN, oder per App mit Übertragung dann einfacher wäre, wäre für mich ein weiterer Kaufgrund.

Natürlich soll die übersichtliche Navigation auf der Route nicht zu kurz kommen, wenn es dann doch mal in die Innenstadt oder auf weitere Tour geht, bzw. nicht wesentlich "eingeschränkter/unübersichtlicher" sein, im Vergleich zum N6.

Im Handling nervt mich auch (immer) das Überspringen der Wegepunkte, weiß nicht, ob das "andres" gelöst ist, bzw. durch andere Planungsinstrumente eh nicht auftritt?

Für Infos bin ich dankbar. :)
 
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qtreiber

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R1300GS (EZ 03-2024) / Ex: V2S Multi - V4 Pikes Peak - R1250GS - XCountry - Multi1260S - R1200R - ff
Im Handling nervt mich auch das Überspringen der Wegepunkte immer, weiß nicht, ob das "andres" gelöst ist!?
damit meinst du vermutlich das Überspringen nicht angefahrener Wegpunkte auf dem 6er. Einfach mit Shaping-Points arbeiten, Neuberechnung vielleicht zusätzlich komplett unterdrücken, dann gibt es damit - beim 6er - keine Probleme. Möglich ist natürlich dass du in diesen Fällen von der Route abgewichen bist und nach Sicht/Display auf diese wieder zurückfährst/zurück fahren kannst.
 
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